IM: Takto bude vyzerať nová Škoda

Pajku, raději se nevzrušuj, mnozí si zde s češtinou nelámou hlavu 😉 I mě shoda podmětu s přísudkem vždy nejvíce praští do očí. Velice zajímavé je třeba pozorovat výskyt "by jste" v psaném projevu na celém internetu. Časté jsou vzájemné záměny "-ě-" a "-je-", "-mně-" a "-mě-", "s-" a "z-".

Danda: No právě, proto jsem OPSAL i zapoměli🙂:-)





Čapoun: On taky občas člověk nadatluje něco, co by rukou nenapsal🙂 Upřímně, kdo jsme bez viny, ať hodíme kamenem.🙂 Ale tohle mne zaujalo🙂

Pajku taky fuj: zapomněli jako pomni...

pajk:uznávám že s tou češtinou jsem na úrovni hnědočechů 🙂

Tedy Čapoune- fuj, že Ti není hanba-mechanicy zapoměli🙂:-)🙂

No když se budem bavit o značkových servisech tak já se přidám na stranu kluků jež mají negativní skušenost.Kdy jsme v mém minulém zaměstnání v rámci garance nechávali měnit na firemním voze rozvody.Při montáži mechanicy zapoměli na elentární věc dotáhnout vypínací kladku a výsledkem bylo potkání ventilů a motor KO zhruba po 8stech najetých kilometrech.Následně martirium aby se k tomu servis postavil čelem a vůz opravil na svoje náklady přes dokázování závady pomocí expertízi znalce v oboru.Dále uvedení vozu do původního stavu trvalo skoro 2 měsíce.A to vše při ceně práce 450Kč za hodinu.

Prezentace http://www.youtube.com/watch?v=87ZHG7O4l9I&feature=player_embedded

Myslím že je to jen další zneužití značky škoda k otestování designerských nápadů "na lidech". Vzpomeňte si na koncept na kterém se objevily sloupky s negativním sklonem, a kde se pak objevili ve skutečnosti...

m8: už mlčím už mlčím 🙂

http://www.capital.ro/typo3temp/pics/IMAG0030_01_27fbb4b6f0.jpg


http://www.capital.ro/uploads/pics/IMAG0029.JPG

Falcone, jasně rozumím tomu, že co auto, to trošku jiný přístup a řešení... Taky se v servisu podivovali, jak jsem dokázal tchánovi vyměnit žárovky v předních světlech (v levém i pravém) bez demontáže čehokoliv...





Holt jsem trošku víc zalomil ruku a mám šikovnější prsty🙂...





Jde o to, že zrovna v tomto konkrétním případě (klimoška) jsem byl hrubě klamán autorizovaným servisem v nutnosti demontáže poloviny motorového prostoru. Chápu sice, že mechanik k tomu potřebuje přístup, ale tohle skutečně nebylo nutné...





Teď si vezmi, kolik mají takových majitelů, kteří si to u nich nechají udělat, mechanik bude mít hotovo (i s výměnou trubky, naplněním, kontrolou, natlakováním) za cca 1/2 hodiny a neznalému naúčtují práci v délce 5 hodin (i více hodin - je přece nutné demontovat polovinu motoru a motorového prostoru)... za cca 600 Kč/hod. a ještě mu budou do ksichtu tvrdit, kolik s tím bylo práce a jak si dali záležet (takže slabší povahy technikovi ještě šoupnou něco bokem za to, jak se jim o mazlíka postarali...)





Tím nechci říct, že všechny autorizované servisy jsou špatné, ale po svých zkušenostech (a možnostech, které v současné chvíli mám) už nemíním hledat a zkoušet další...

No,on i starej žigulík dokázal potrápit když praskl patent s názvem plynový pedál - to bylo totiž v umně naohýbané táhlo v celé délce,žigulik má karbec na pravé straně takže celé to táhlo se táhlo😀 z leva doprava a těsně za motorem..jednou to prasklo..takže to hrozilo minimálně demontáží hlavy aby se k tomu někdo dostal a ta cena by pak převýšila celého žigula😀..nakonec se našel fušer který to nějakým způsobem zaprskal COčkem a bylo vymalováno..

Petkar: No, s tou klimatizací je to opravdu u každé značky jinak - chci k tomu navázat vtipnou zkušenost, o které se zmínil automechanik - nejhorší jsou "nákupní tašky", které dostanou příplatkovou výbavu, na kterou je původně nekonstruovali. Jeho nejstrašnější zážitek byla nějaká banalita na klimatizaci na Fordu Ka Millenium Edition, kde musel ven celej motor, aby se k tomu dostal 😀

Dík M8, tak se na to podíváme, pohledem porovnání rozdílů mezi studiemi Roomstera a Yetiho vs. realita...


Bezrámové dveře - zapomeňte. Poslední bezrámové dveře mělo eRko, to teď nefrčí. Současný trend je maximum plechu, minimum skla.


Kliky dveří - zapomeňte, viz Yeti, dostane normální plastové výklopky jako všechno, v barvě karoserie za příplatek.


Zpětná zrcátka - zapomeňte, moc malá, ostré hrany. Dostane oblé placky, v barvě karoserie za příplatek.


Prosklená střecha - ani náhodou, vzpomeňte na odvážné řešení Roomstera apod. To je jenom atraktivní vějička na studii.


Přední světlomety - možná. O novém tvaru dost pochybuju vzhledem k trendu, kde začínají světla ideálně pod předním sklem, ale uvidíme.


Interier - ani náhodou 🙂 Kaplička nereálná, výrobci vždycky excelujou a do finále to nakonec dotáhla jen Honda Civic 8.gen a Lambo Reventon 🙂 Středová konzole s přidanými "budíčky"? Tohle neni Alfa Romeo, popelník/schránka/držák na mobil tam bude! 😀

Aby jste si nemysleli, že jenom Škodovka má špatné značkové servisy, s oplem jsem přestal jezdit do značkového servisu po té, co mi řekli, že kvůli výměně trubky klimatizace je nutné rozebrat polovinu motoru a i s opravou a naplněním bude cena kolem 15 000,- Kč....





Trubku jsem měl doma vyndanou, bez demontáže čehokoliv z motorového prostoru, venku asi za 15 minut (i s "cigárkem", kafíčkem a přípravou nářadí a úklidem...). Oprava trubky byla "náhradní technologií" (to samozřejmě od autorizovaného servisu nemůžu chtít, nicméně, už to funguje 10 let, nikde nic nepropouští...). Celá oprava i s naplněním vyšla asi na 2 500,- Kč...





Pak jsem se, přes jednoho kamaráda, dostal k šikovným klukům s dílnou v Čelákovicích a od té doby mě nikdo v autorizovaném servisu neviděl... Pro hnidopichy - mají v dílně stejné vybavení jako autorizák (včetně testeru na klimošku, vybavení pneuservisu), jeden z nich dělá přímo o firmy Bosch, má vystudovanou strojárnu a ví přesně jak co má z elektrosystémů fungovat, takže to nejsou jenom tupí přehazovači dle toho co jim řekne diagnostika... Hodina jejich práce stojí třetinu toho co v autorizáku a mám lepší záruku práce než v autorizáku a hlavně, po dohodě, k nim můžu zajet i v osm večer nebo víkendu..., což je pro mně celkem velká výhoda...

Ládisi, myslim, že i u konceptu dveře otevřít jdou... foto 28 a dál http://www.blesk.cz/galerie/178555/autosalon-zeneva-2011?fotka=0

Em: v tomhle s tebou naprosto souhlasím, jen mě zajímalo, jakou máš zkušenost. Při prodeji auta bylo vše celkem v pořádku, i když z 5 oslovených prodejců Škoda byla kloudná řeč s 2. O servisu bych radši už nemluvil, ale to bohužel není jen u škodovky. Co tak slýchám od lidí kolem sebe, je to všude skoro stejné. Spokojení jsou jen lidi, co tomu absolutně nerozumí a myslí si, že jedině ve značkovém servisu je o jejich auto nejlépe postaráno. Bohužel není. A tak po skončení záruky se o auto starám sám a dokonce si i drze vyplňuju servisní knížku a podepisuju si ji...


Jen pro ilustraci, diagnostika a zjištění závady "vadný snímač otáček" trvalo 1,5 hodiny usilovné práce. Mě to před tím trvalo asi 10 min. včetně startu VAGa. Naštěstí aspoň přišli na to samé a bylo to v záruce, tak mě to stálo jen ten čas, ale měli to i tak s patřičným komentářem ode mě, ať takhle oblbujou mladý blondýny. A několik dalších obdobných zkušeností, proč se značkovým sevisům a koneckonců servisům obecně vyhýbám.


Ale to jsme trochu OT. Za mě klidně pořídím znovu škodovku někdy v budoucnu, ale značkový servis jí rozhodně nedopřeju.

RST: Třeba když jedu do autorizovaného servisu, tak automaticky očekávám, že tam pracují gramotní lidé, kteří si umí přečíst mazací plán pro dané vozidlo. Podle účtenky se jim tam vlezlo asi o 0,7L oleje více než mně(2,8-3,5) a to jsem byl na maximu, za kterým hrozí poškození katalyzátoru!!! A naopak neočekávám, že kvůli vytáhnutí zapadlého listí z ventilátoru se bude muset měnit celá palubka za 16 000Kč. To jsou servisy, která ale taky automobilce dělají pověst, takže by si to měla hlídat.


Dodám k tomu oblbování veřejnosti tím, že voda v nosnících je vlastně naprosto v pořádku a že to tak má být a kupodivu to většina lidí sežrala i s navijákem. Rád bych viděl to technické řešení, které bude odolávat soli a ledu alespoň průměrných českých 13 let (když už "selhalo" po necelém roce). Komentář k HTP si odpustím.


Dokonce se někdy v servisovaných autech vyměňují "vadné" díly za nové, ale v tajnosti (ani majitele neinformují!), aby nevznikla panika typu Toyota-plynový pedál.


Ale Škodovku poškozuje i VW, které prý stahuje turbo-kompresorový motor z výroby pod záminkou vysoké technické a cenové náročnosti. Takže mi z toho vyplývá, že VW má zoufale neschopné vedení, kterému jde více o zisk než o nabídnutou hodnotu. Jenže to se mi nezdá (s tou neschopností) a viděl bych spíše problém v samotném motoru.


Nebudu tu více spamovat, snad už tušíš co tím myslím...


Takže kdyby se postavili seriózně čelem k zákazníkům, tak bych velice rád podpořil tradičního tuzemského výrobce vozidel 😉

A ty vidíš nějaký dveře na tý studii já nééé 🙂 jen taková ňáká linie která je naznačuje





studie je studie 🙂

Já jsem zvědavej jestli tomu nechaj bezrámový dveře.

Jaký přístup k zákazníkům?





Já odhaduju, že ta studie je trochu nadhodnocená (nebo jak to nazvat) předzvěst nového modelu, zatím zvaného A-entry. Má to být mezi fabií a octavií, místo octavie tour. Docela tomu odpovídají ty proporce.

Znak dobrý, koncept slibný. Teď už jen změnit přístup k zákazníkům a možná bych o něčem od nich přemýšlel.


A k tomu Hnujdaji, tak od těch raději nic, už jsem vícekrat slyšel, že praktikují novodobou otročinu. Člověk se musí upsat na dva roky a poté většina lidí utíká, co jim nohy stačí.

Našel jsem na CT24 video z ženevy a ta studie vypadá opravdu hodně zajímavě.





http://www.ct24.cz/doprava/116848-zenevsky-autosalon-sto-novinek-i-nova-skodovka/

koncern se nazapře, Audina po faceliftu (A3?) 🙂

Právě o těch předních světlech pochybuju - už tam jednou Škoda směřovala s Octavií mk.II a pak udělala Korea Styling, protože do těch podlouhlých se nevešla technologie (Adaptivní světlomety?).

Vypadá to fakt krutě,hlavně ty přední světla🙂)..hmm..snad mám motivaci že bych si koupil funglovku auto i když bych s tím jezdil akorát do dědiny pro rohlíky😀:D?? Fakt se mi to velice líbí.

http://auto.pravda.sk/takto-bude-vyzerat-nova-skoda-d27-/sk_aaktual.asp?c=A110301_065045_sk_aaktual_P39





podla mna, o milove kroky lepsi dizajn ako fabia...