Jak sedíte v autě?

No, bezpečný to určitě není, ale legální může být🙂.

Jenže když nemí zapnutý pás, měl by podle mě být i odpojený airbag. Jinak to dokáže nadělat dost slušnou paseku. Ale to není až tak jednoduchý vošéfovat.


Jinak v eRku mám taky co dělat, abch pás zapnul, protože tam mám nějaký namotávací, z jinýho auta a dýlka je tím pádem jen tak tak. A navíc, jak jde pás dozadu na sloupek, docela mě řeže do krku a to mám úchyt pásu snížený.

Ono to nemusí být ani známý lékař. Pokud si dobře pamatuju, je tohle dokonce naprosto čisté řešení zmíněné v zákoně pro někoho, kdo opravdu z fyzických důvodů nemůže ten pás mít zapnutý. Cajti nemohou říci ani popel🙂

Ono je to aj vo vyhláške, že osoba, kt. to nemôže urobiť zo zdravotných spôsobov a má na to lekárske potvrdenie nemusí byť pripútaná bezpečnostným pásom alebo zádržným systémom ...

To mi někdo Petkar dokonce vyprávěl že mu jeho známý lékař napsal papír o tom že vzhledem k jeho fizickým rozměrům se nemusí pásat v autě neboť by ho škrtící pás ohrožoval přímo na životě🙂

To Čapoun: Čekal jsem co z toho vypadne, ale tohle by mě fakt nenapadlo😀





To mi připomnělo známého, kterého někdy v roce 1991 změřili v nějaké vesnici na šedesátce asi 80 km/h (teď neřešme, že se to nemá...). Když ho stopli, začal se s nimi dohadovat, že jim to špatně měří... Nakonec je ukecal na to, že ten úsek projede znovu...





Hlídku nenapadlo k němu někoho posadit, takže při druhém průjezdu jel opět cca 80 km/h a tvrdil jim, že jel 60 km/h... Hlídka prý potom sbalila radar a odjela pryč a známý vyvázl bez pokuty😀

To Čapoun:Tak ted jsem se skoro skácel ze židle😀:D😀:D tak taková historka,to myslím páni četníci hned tak nezapomenou😀D

Ochraný tukový prstenec v praxi🙂Všimněte si krásne OR34 která je integrovaná do mé břišní dutiny🙂

No když jsme u toho sezení v autě tak mám takovou jednu velmi humornou příhodu při cestě s mým Erkem. Je to cca 2 roky, kdy se mi tato událost stala do Děčína se svým kolegou z práce. Většina lidí co mě zná ví že jsem obdařen poněkud většími rozměry a že na sobě nosím zásoby pro případ že by byla zase válka pod heslem štěstí přeje připraveným.Vzhledem k tomu že mám co dělat abych se při svých 170 CM výšky 110 Kg živý váhy do Erka nasoukal nějaký ten bezpečnostní pás jaksi vůbec neřeším. A ono to ostatně ani nejde neboť ho přes svůj pupek prostě nedopnu je moc krátkej.Takže Erem jezdím zásadně bez pásu.No a co čert nechtěl vyšáhla nás v Děčíně u zámeckého rybníku policejní hlídka.První co je zarazilo byla stará škodovka s platnou technickou.No a pak koukali na pási. no a já ho neměl spolujezdec ano.Snažil jsem se strážníkovy vysvětlit že ho nedopnu že jsem vyžranej jak prase a že ty vozy byli konstruovaný na jiný velikosti.


No a když se pan policista rozhodl že mi vypíše pokutu tak jsem zatnul břicho chytnul za pás narval ho do držáku přes břich. Počal jsem rudnout a náhle jsem se pozvracel. To vše za pohledů příslušných vymahačů daní. No když to strážník viděl Lístek roztrhal mezitím mě kolega od poutal a stáhnul boční okno, bo smradu v autě jako svině. A vyvázli sme bez pokuty. Popřáli nám šťastnou cestu a já nepřipoután s blitkami na triku a na kalhotech vyrazil směr cíl cesty.

V autě sedím tak abych se cítil pohodlně bodka.Co se týče filmu tak ten se musí vidět 🙂 a jaké byli pohnůtky k natočení netuším.Třeba nám to Petkar prozradí

Jo radku zaspal jsi dobu, nějak jsi si nevšimnul že některý nám znmý automobilky nahrazují objem turbem, vem si kde byl motor ve fabce 1,4 s pouhopouhým výkonem 50 kilovatíků a dneska ? 1,2 turbáč a v něm 77 nebo 1,4 duál s výkonem hrubo přes 100. Tak udělej abgrejd a uvidíš jak to kladivo pojede i na menčí objem 🙂))

No, když jsme se tehdá viděli v Hrocháči, byl jsem pravda asi o 10-12 kg mladší. Holt jsem vyfasoval pořádnej motor na to kladivo pod ním.





Akorát nevím, kde stvořitel udělal chybu, že mi na to kladívečko dal takovej velkoobjemovej aregát.

Radku ty jsi nám kapku vyrostl 😉 no i když je pravda že jsem tě dost dlouho neviděl.





Já byl taky dříve nenormální 🙂)) měl jsem v roce 1999 115 kilíček při výšce 179 a kam sem si dával pás mi jaksi tehdá nedošlo, teďkom má něco mezi 88-90 tak si ho asi dávám do pasu, teda si myslím nějak to neřeším, zapnu a kam zapadne tam je, on se snad ani nikam jinam dát nedá ?

Ještě že moje zcela konfekční postava 170cm/99kg se vejde prakticky do jakéhokoli auta a je za mnou ještě dostatek místa. Spíš občas řeším to s tím pásem v pase.

Davide, předpokládám, že jsi viděl celý ten film🙂 to nebylo jenom o tom, že zlák byl připoután čtyřbodovými pásy, ale v tom autě byl "neskutečný" rám a celé bylo na crashe udělané, neboť zlák se tím živil (bavil)... Je nutné znát celou atmosféru filmu a mimo to i důvody natočení, které k tomu vedli dvojici Rodriguez/Tarantino jinak ten film nebude plně pochopen...😀 ale nechtěl jsem zde dělat recenzi filmu😀





Protože mám poněkud nekonfekční velikost (191cm/103kg) je pro mně problém se ve starších vozech (do škody felicie, včetně) tak nějak rozumně za volant posadit, takže jsem to řešil tak jak se dalo a nebylo to úplně optimální🙂. Nicméně v erku už je to vyřešeno - sedím téměř na podlaze a sedačku mám úplně vzádu, ještě volant malinko přisunout k sobě, abych pod něj pohodlně naskládal kolena... V ostatních vozech jsem většinou končil u stavitelné sedačky úplně dole a našel si optimální polohu, problém pak nastal, když jsem za sebe v autě poutal v sedačce dceru - nevešly se jí nohy😀.





Nakonec jako v každé pohádce😀 se všechno vyřešilo nákupem vhodného vozu, do kterého se všichni vejdeme, když si dám sedačku řidiče úplně vzád, nedošáhnu na pedály a za mně si pak ještě pohodlně sedne další dospělý😀 Ovšem chápu, že ne každý si může pořídit Ford Galaxy😀 Navíc si nedovedu představit, že bych s touto krávou každý večer hledal místo k parkování v Praze...

V eRku jsem zaujímal "italskou sportovní" polohu ze 70.let, tzn. sedačka skoro nadoraz vzadu, nohy pohodlně natažené, ruce pohodlně natažené, volant držet 13:50, připoutaný vždy utaženým pevným pásem. Při mé výšce a celkové koncepci místa řidiče to totiž ani jinak nešlo, drobnou nevýhodou bylo, že se mi blbě řadila trojka 🙂





V Pumě bych rád zaujal podobnou polohu, jenomže soudruzi ze západního německa zřejmě neuvažovali o nikom vyšším 190cm (a to má výškově nastavitelný sedadlo) a tak musím jezdit lehce přihrblej tak, jak mi to místo dovolí.

Tak přidáme netradiční ,,Nemyslíš, zaplatíš,, jen místo Renče tu je Tarantino. BTW zlák byl ukurtován 4body a škodil dál.


http://www.youtube.com/watch?v=Aj_wTdDr1wc

Opěrky, nemám, pásy vzadu, nemám, airbagy, nemám, samonavíjecí pásy, nemám... 🙂

ňák sem nepochopil jak si normální člověk může dát samonavíjecí pás přes břicho ? ? ? tedy možná dá ale při nějakém pohybu mu snad sjede dolů kam patří...asi tomu nerozumím zítra to vyzkouším.


Nenormální člověk, tedy ten s vetším břichem nebo pupkem až pod pás si samosebou dá pás přes břicho i když si ho vlastně dal přes pas. Bych pak chtěl vidět ty policejní ksichty jak poučují dotyčného řidiče kam si má vlastně bezpečnostní pás dát, jestli do pasu přes břicho nebo na břicho přes pas 🙂))))

Návod na sezení... u každýho auta návod je, i jak sedět, poutat se, dětský sedačky atd...


Oni takový nohy na palubce, zejména pokud jde o sličnou slečnu, sice působí děsně cool a možná sexy, ale je-li pod nima ukryt airbag, radši nechci domýšlet, co to udělá v případě nárazu.


Jinak co se mě týče, sedím v autě snad tak nějak normálně, pohodlně, abych dostal na pedály, volant, páku a tak... kupodivu mi vyhovuje u štelovatelných sedaček nejnižší poloha, s výjimkou roomsteru či nový fabie (vpředu stejný), kde si musím sedačku dát tak napůl nahoru, protože si jinak připadám jak zapadlý vlastenec. A samozřejmě v případě pytle před sebou používám i pásy a totéž chci od ostaních v autě, protože netoužím po tom, aby se mi někdo přiběhl podívat zezadu, do čeho jsme to narazili... a v eRku pásy taky, protože prostě svůj význam mají a navyk jsem si na ně a podobně jako Eminem jsem bez pásů tak nějak nesvůj.

Jo ještě autesedačka pro děti (a vlastně i poutání dospělých) na trasách z domu k rodičům do vedlejčí ulice atd....




Keci o tom že se někdo zapře rukama... Před pár lety jsem si vyzkoušel skok s eRkem do příkopu a ikdyž to bylo tak ve 20km rychlosti, tak kdo to nezažil tu šupu si nedovede představit.Díky tomu že jsem zaparkoval předkem dolů zůstali jsme vyset \\"v pásech\\" a nikomu se nic nestalo. Pásům jsem celoživotně vděčnej a připoutat bych prosil i na funebráckých nosítkách.

Já se také poutám a nedělá mi psychicky dobře jet nepřipoutaný.


Patřím k těm řidičům, kteří raději zapadnou dozadu než abych měl nos na skle, což je ve fabii kvůli airbagu velice riskantní.


Nedávno jsem si spočítal rychlosti a jim odpovídající výšky seskoku. Když si vezmu, že bych třísknul obličejem už jen ze 4m na zem...

Jo ještě autesedačka pro děti (a vlastně i poutání dospělých) na trasách z domu k rodičům do vedlejčí ulice atd....


Keci o tom že se někdo zapře rukama... Před pár lety jsem si vyzkoušel skok s eRkem do příkopu a ikdyž to bylo tak ve 20km rychlosti, tak kdo to nezažil tu šupu si nedovede představit.Díky tomu že jsem zaparkoval předkem dolů zůstali jsme vyset "v pásech" a nikomu se nic nestalo. Pásům jsem celoživotně vděčnej a připoutat bych prosil i na funebráckých nosítkách.

Abych odpověděl na otázku:


V autě sedím na pr a ruce mám na volantu.Hlavně se snažím abych si neseděl na buňdě,mohl otáčet volantem a ne v půlce zatáčky zjistil že mě v tom brání klíče nacpané v kapse,při brždění zjistil že se mě chytla bota pod pedál a pod. kousky.


Jinak sedačku si dávám obvykle do co nejsvislejší polohy to jde (v eRku na max), aby mě ruce i při překřížení na volantu zůstali pokrčené a přitom ne moc blízko volantu abych si při přešlapávání na pedálech nevyrazil zuby kolenem.


Co se týče poutání,za mě se už od autoškoly muselo poutat i ve městě, takže s tím problém nemám.Občas se spíš sám chytím v situaci, že vyjedu z garáže,chci ji jít zavřít a koukám, že jsem připoutaný-prostě podvědomá automatika.





A co vy ostatní??

dobre sedia frikulíni, posed č.1:


Sedačka až v zadu, nad volant trčí iba nos. Proste prehľad má 🙂


posed č.2:


vyknedlený jak v obývačke, zvalený na lakťovej opierke, lakeť na sedadle spolujazdca, volant zásadne drží dvoma prstami (aby sa nepopálil)


posed č.3:


Nepripútaný, ľavou rukou drží volant na pravej strane, a v pravej ruke drží mobil na ľavom uchu. A rovný šilt otočený severovýchodne samozrejme...

Když to dobře, mile a rozumně podaj, tak proč ne. Stejně tak kampaň "Nemysliš, zaplatíš!" snad k něčemu byla.





Ale jsou lidi nepoučitelný. Jednou se doslechnou, že někomu zachránilo život to, že se nepřipoutal, tak se prostě odmítaj poutat. Ha ha. Taky jednou za x let někdo přežije pád ze čtvrtýho patra a nezkoušej lidi jentak skákat.





Další věc je, že např. nepřipoutanej člověk vzadu může svym tělem při nehodě zabít toho před sebou. A nemluvim o tom, když se auto roztočí a válí ještě sudy. To tam kterjkoli pasažér chytrák zabije všechny, i kdyby to neměly mít na svědomí ostatní okolnosti nehody.

Kontrolovat mohou, ale pokutovat ne. Ostatně, to memusí být pro některé jedince od věci, být poučen. Když už jsou mezi námi tací bezmozci, kteří svému dítku udělají z pasu oprátku, či si položí nohy na palubní desku. Asi skončíme jak Amící- na každé hov** návod.

http://auto.aktualne.centrum.cz/clanek.phtml?id=684966


Ani to nechci komentovat...