nátěr spodku a vystříkání dutin

Ahojte,





nemůžu sehnat ten wurth, chci koupit na dutiny Body 900 a nastříkat.


- bude to průser nebo to můžu použít?? Provoz auta bude sezonní, víkendový a srazový...





Díky

Info RST potvrzuju - Presto se v exponovaných místech podběhů z vrchní (syntetiky) dost rychle "smývá". Ale ta srvchní barva pod tím je v poho, takže lze snadno napravit, nenechá-li se problém příliš dlouho uležet.

Že třeba jsou i nátěry určené k nanášení přímo na plech a základ a barva jim zrovna 2x nesvědčí. Používám takto bitumen od Presto a funguje to. Natřel jsem tak několikero nových blatníků a odspodu rozhodně nereznou.

Já jsem na základ většinou dával vždy ještě vrchní nátěr. Když se mi náhodou odloupne asfalt, tak je tam pod tím ještě barva.


Co si o tom myslíte?

Díky všem za rady, udělám to s2003 (základ - 1 vrstva), s2300 (epoxidová základovka 2-3 vrstvy) vše od Barvy laky Hostivař, na to dám Body 933 (voskový, nepřelakovateltný). Dutiny vezmu rezistinem Jestli to po roce opadá, tak www.skoda110r.cz příjde o jednoho člena, páč se půjdu oběsit..🙂 Ještě jednou moc díky. Ahoj Dan

m8: já jsem letos stříkal na erku dutiny a padly mi tam 2 litry rezistinu ML, ale nedělal jsem střechu kvůli čalounění. Zbytek dost poctivě, takže myslím, že se střechou se musíš vejít do 3 litrů. Určitě nedoporučuju BODY na dutiny, Rezistin je daleko lepší.

Ano, to je ono.

Není to náhodou Body 989?


http://www.shop.i-ekonom.cz/autolakymi/katalog.php?product=005038::Body-989-1l

ja som nedávno natrel celý spodok aj kompletné opláštenie mojej mladej nejakým ochranným krémom, samozrejme som jej vystriekal aj dutiny... Jáááj, toto je o autách 🙂) Sorry, ale pri názve tejto témy sa mi to akosi vsugerovalo 😀

Já jsem měl epoxidovou základovku BODY,přesnější označení nevím, jen to ,že byla šedivá. Nanášel jsem ji stříkáním, natírání se moc neosvědčilo.

Děkuji všem moc za rady. Mám poslední dotaz. Nevíte prosím někdo přesný typ té epoxidové základovky, která bez problému drží na formexu s2003?





Díky moc. Ahoj Dan

HANES : Ano, jedná se o DichtFix, spletl jsem to. Podruhé ano, speciální pistole je k tomu potřeba, protože si upravuješ jak tlak vzduchu, tak tlak, kterým se dávkuje množství materiálu, takže si strukturu nástřiku uděláš jakou chceš, proto jsem zvolil toto řešení. Pistoli jsem měl půjčenou, cenu nevím. Jen pro info, DichFixem mám udělaný celý spodek, podběhy a vnitřky všech blatníků. Spotřeba : 17 kartuší !!! a to jsem vnitřek dělal klasickým nástřikem spodku.


m8rinek : Jedinné, co bych udělal jinak, je, že bych voskem nestříkal celou vnitřní plochu dveří. Při strojení dveří to byl horor. Stačilo by asi ošetřit spoje dveří, tak jeden litr ušetříš ...

Já osobně jsem vždy použil BODY 932 černa nepřelakovatelná s voskem. Nikdy žáden problém

DANRS- opravdu krásná práce, já teď po laku taky budu dělat dutiny Wuřtím přípravkem, opravdu jich potřebuji 8😮O.

to DANRS - myslel jsi DichtFix? Viděl jsem katalogový list a nabyl dojmu, že to prodávají v klasických kartuších a mají k tomu na stříkání nějakou sakra-pistoli. Ty jsi ji měl? Zač ta pistole je? Díky za odpověď - H

Takže schválíte mi tento postup?🙂


1. pořádně plechy odmastit,možná pro sichr přemáznout odrezovačem


2. přestříkat tenkou vrstvou barvy formex s2003


3. přestříkat epoxidovou základní barvou (neznáte prosím nějaký konkrétní typ, ideálně aby byl vhodný k formexu s2003?)


4. přestříkat Body 930 (četl jsem po diskuzích, že tenhle nátěr relativně dost rychle popraská)





Co myslíte?

Já po ujetí 15tis od letošního ledna eviduji počínající lišku na hraně předního čela, a smytí nátěru z pozinkovaných šroubů. Před zimou opraveno. 🙂

Když jsem neměl pistoli, tak jsem to také natíral štětcem, někde je to lepší že dáš větší vrstvu, na rovný plech se to naředí.





Barva na podlaze je čistě frajeřina a podle mě škoda barvy, ale to je každého věc. Pokud to auto nejezdí denně zima léto, tak se ta antikorozní ochrana nemusí tolik přehánět. Barva se asi oťuká, ten asfalt se dá každý rok opravovat a neoťuká se.





Jinak to nepřelakovatelné body na podlahu je podle mě nejlepší možnost, velice podobný materiál je konkor 500, resistin car nebo tlumex, všechno jsou to podobné nátěry.

V originále byl na podlaze antivibral a byl zaprášený od barvy auta při lakování. Barvou jsem to dělal proto, že se mi to líbí, strach o poškození laku nemám, DICHTFIX je hodně pružný, s autem mám po renovaci ujeto asi 2.000 km a žádné poškození neeviduji. Po FORMEXu určitě doporučuji epoxidovou základovku a já jsem jí prolil doslova celý skelet, hlavně střechu zevnitř / po opravě / , prahy, nosníky. FORMEX má dobré antikorozní vlastnosti, ale nanáší se pouze ve slabé vrstvě, epoxid vše uzavře a lepší základovku neznám.

Kartuš je přesně to, co je na předchozí fotce, nebo třeba tady:


http://www.barvyonline.cz/body-950-1l-bily/





Je to určené k našroubování přímo na stříkací pistoli na spodky/dutiny aut Což je tohle:





http://i-naradierba.cz/naradi/stroje-a-prislusenstvi/ostatni/pistole-na-dutiny-[ER-20016]





Veškeré tyhle laky jsou tak husté, že nejdou stříkat obyč. pistolí a je nutná tahle speciální s hodně velkou tryskou (cca 10mm). Pokud použiješ štětec, spíš to napatláváš, než natíráš a nedosáhneš pěkné struktury (krupice) povrchu.





V kvalitě mezi 930 a 950 nepozoruju rozdíl, pokud je vše uděláno pořádně.

Díky za fotky a info. Ten spodek v barvě vozu jsi dělal proč? Má to nějaký lepší antikorozní účinek, či se jedná pouze o designovou záležitost? V origálu tuším byl jen černý podvozek, že? Není ten podvozek v barvě vozu nepraktický? Přeci jenom se to musí relativně rychle oťukat kamínky ne? Tlumící materiál DICHTIX je lepší než dřívě zmíněné Body? Kdybych nakonec použil to Body, je lepší formexovou vrstvu barvy přetřít epoxidovou základovkou, nebo tenhle postup funguje jen pro Dichtix? Díky moc za info Ahoj Dan

vosk 1

vosk

Zdravím, já jsem měl celý skelet opískovaný vč. podlahy, na holý plech byla nastříkána základovka FORMEX, poté epoxidová základovka, následně nástřik tlumicího materiálu DICHTIX do fy. WUERTH. Ten je přelakovatelný, takže nakonec barva jako karoserie. Co se týká voskování, tak po laku se celý skelet vystříkal voskem taktéž WUERTH. Celkem 8 litrů konzervačního vosku . . .

Díky moc za rady, takže když dám základovku formex - i když nemám pozink (http://www.bal.cz/zbozi/2077-formex-zaklad-na-pozink/) a na to dám Body 930 (http://www.nejlevnejsi-barvy-laky.cz/body-930-1-kg-k-ochrane-podvozku-auta.php), tak to bude ok? Jen nevím co to je kartuš (jsem lama - na netu jsem našel, že by to měl být asi obal který se dělá třeba na silikony a následně se dává do vytlačující pistole - ale to mi příjde trochu divný🙂 Jaký je rozdíl mezi přelakovatelným body a nepřelakovaným (resp. co je lepší🙂 Kolik odhadem kilo mám vzít základovky a toho Body (erko renovuji komplet,tak aby to vystačilo)?




Díky moc. Ahoj Dan

Tlumex existoval asfaltový a pak takový stříbřitý, ten nepoužívat, viz níže, ale ten se dnes už nesežene.





Na dutiny je podle mě nejlepší resistin ML, jedna až dvě kilovky by měly stačit. Na zimu s ním natírám i chromy a pozink, dobře chrání proti oxidaci a dá se snadno omýt benzínem.

http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=555





Moje zkušenost-základ formex, vrch Body v kartuši buďto přelakovatelné 950, či nepřelakovatelnou 930, Též se dělají v pixle či spreji, barva bílá či černá. Pokud předtím nebyl povrch dostatečně zbaven starých asfaltů a plastizolu, dávám resistin car, konkor 500 či něco podobného, asfaltového (více vrstvách). Tlumex nepoužívám, rád vytváří dutiny pod kterýma to hnije.

Ahoj, mám dotaz ohledně nátěru spodku auta (vím, že toto téma zde již několikrát proběhlo) + vystříkání dutin. Kompletně renovuji erko a už se pomalu dostáváme do stádia, kdy se bude dělat podlaha. Podlahu mám fungl novou (není pozink) z druhovýroby. Potřebuji poradit jakým způsobem je nejlepší podlahu ošetřit. Tj. jakou použít základovku + jaký použít vrchní nátěr (mám pocit že se požívá Tlumex, ale nevím jestli to je nejvhodnější). Potřebuji také poradit vhodný materiál na vystříkání dutin auta. Případně kdyby jste měli tip kolik +- materiálu je potřeba a kde je nejlepší ho objednat, bude to úplně skvělé. Díky moc, ahoj Dan