A už je to tady...

Tak to dopadá, když se to vezme za špatný konec. V západní Evropě jsou na nová auta (hybridy, elektro, plyn) dotace. U nás máme stará auta zpoplatněna (zatím jenom při převodu a kupodivu jenom jednou).


Už vidím, jak se v těch nejčistších zonách budou pohybovat vyběhané Karosy, superčisté PD&TDI, ale moje benzínové kilo tam nesmí (ani kdyby nebralo olej),to ne, to je "stará škodovka".


Je to šaškárna a nebude to tak lehké zavést do praxe. Například v Ostravě to de facto nemá význam, dokud tu jsou haldy a Vítky a obecně průmysl. Něco jiného by bylo, kdyby při vyhlášení smogové situace byl zakázán vjezd do centra, ale stejně je to kapka v moři.


Řeší se pořád zástupné problémy, protože se to automobilkám hodí do krámu, protože mají odbyt.

Nejdřív by se musel objevit výrobce takových katů se správnými konexemi... aby se daly věci do pohybu. 😉

Začít lobovat za povinost řízených katalyzátorů u lodí...

Stanley: Z toho pro mně plyne, logikou ekoteroristů, že nejlepší pro snížení emisí je zakázat vjezd zaoceánských lodí do center českých měst.... 😀





A nejlíp všech měst...

jak je znamo, tak 10-15 nejvetsich zaoceanskych lodi vypusti za rok vice exhalaci, nez vypusti vsechna auta za stejne obdobi, ktera jezdi kdekoliv na svete... Muzeme tomu verit nebo nemusime. Ale i kdyby to byla jen z poloviny pravda...





lode se totiz podileji 5% na exhalacich ve svetovem meritku. A to vcetne vsech elektraren a veskereho prumyslu.





treba zde:


http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/jedna-nakladni-lod-je-horsi-nez-50-milionu-aut/16685/

Asi tak. Zkusil jsem se obrátit na pár "představitelů lidu" v paralemtu a na vládě, ale reakce jak se dalo čekat žádná. A to jsem se jen ptal jestli z toho alespoň udělali výjimku pro auto s V značkou.

Známá informace je, že průměrné stáří vozového parku je 14.5 let. Tedy by se dalo říct, že průměrná norma vozového parku je EURO2. Už z toho my vyplývá, že o nějakou ekologii moc nepůjde.





Vlastním čtyři auta, registrovaná v registru, která neprovozuji a pouze stojí. Všechna jsou EURO 0, rok výroby před 1986. Pokud to takhle má víc lidí a započítáme i dědy, kteří mají po garážích své stařičké stodvacítky, kterými jezdí na dušičky... Kdo ví, nakonec bychom se možná dostali s průměrným stářím AKTIVNÍCH vozů, tedy vozů, které najezdí alespoň 100km měsíčně, pod 10 let a tedy na průměrnou normu EURO 3 🙂

Když se zatopí na zimu v kotlích a že většina baráků na Letný má uhlí nebo plyn, tak se nedá dejchat. A stejnej problém znáte asi každý z jiných menších měst nebo vesnic. Večer, když lidi začnou topit, tak je to smrad že se venku nedá být. Svítím si po večerech 1000W halogenem a v tom světle je nádherně vidět, co všechno v tom vzduchu lítá za svinstvo. I kdyby ulicí pojelo sto aut, stejně by byl vzduch čistší, než když tři lidi v okolí zatopí v baráku.





Je jasný, že každá kapka pomáhá plnit nádobu a tak každá kapka která kápne vedle oddálí plnění. Stejně by mě zajímalo, kolik procent takových aut je. Nikdo to totiž neřeší. Kolik motorhodin v součtu natočí měsíčně nová auta s minimem exhalací a kolik stará auta ??? Nebyl by nakonec objem exhalací nových aut v součtu vyšší, než těch starých ???

dragon: jenže rozdíl je v tom, že rezidenti v DE do města můžou. A navíc každý větší město kde to platí má ty objízdný trasy, tady je hotová čtvrtina okruhu, navíc při tom jak tu jde všechno tak rychle bych to neviděl tak horký...

Závidím ti tvůj optimismus, podívej se jak podobné zóny fungují třeba v Německu - většinou jsou dost velké. Když si představím, jak vypadají České Budějovice, tak celkem snadno do podobné zóny může spadnout i barák mých rodiču, kde se občas chci zastavit. V Praze sice bydlím a pracuju, ale z mnoha důvodů tam zatím nemám trvalé bydliště - takže si svým autem nebudu moct zajet ani před barák naložit bagáž než s ním vyrazím na nějakou delší cestu?

Klíííd pánové, doporučuji číst pozorně až do konce 😉 něco jako postavit objízdné trasy atd. u nás při současném stavu financí, kdy není ani na základní dopravní strukturu nebude tak rychle.





A kdo bude i s litrem chtět vjet do centra města tak tam prostě nepojede, co by tam dělal ??? a jezdit po jiných cestách se dá a bude to tak i nadále.

To je v prdeli, za chvilku bude vážně daň i ze vzduchu...

Budeme holt světoví, pardon evropští...


Ekoteror se zkrátka nosí, tak holt, kde mě nebudou chtít, tam jezdit nebudu.

Až si příště budu chtít vyjet kilem nebo litrem na výlet, zjevně to nebude jednoduchý:


http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=679819