Octavia Tour II

Jak je to vlastně u Tour II se zabezpečením? Má to imobilizér třeba v klíčku s plovoucím kódem v základní výbavě?

No po akci se Superbem II si myslím že hoši z Boleslavy už tak volný ruce mít nebudou.

Noo,Capoune jde o to co dostanou povoleno vykouzlit,je to podobne jako za komancu tam taky neslo udelat to co chtej,ale co bylo narizeno 😉

Osobně jsem zvědavej na tu novou felicie co to bude za stroj.Co ty naši kouzelníci v boleslavy vymyslej.

Tak myslím si že zrovna s tím Tour 2 to bude docela trefa do černýho.Auto je to velmi zdařilí a velice slušně funguje.Takže pokud bych měl volný dolary tak bych asi o ní uvažoval.Cenově je to fakt hodně slušná nabídka.Kamarád má dvě ve firmě jedna má nalítáno asi 245 tisíc druhá 190 tisíc střídaj se na ní lidi a v podstatě se na vozech řešil jenom běžnej servis.Takže auto je to i dost spolehliví.

Noo,PU zrovna 1,6l motor je jednen z nejlepsich koncernovejch notoru.


Zadny potize a jezdi ve vsech koncernovejch autech uctihodne tisice kilometru.


Prodal jsem dost ruznejch aut s timto motorem kdere natocili vice jak 200000 km a na tom motoru jsi to nepoznal.

ja mám Ochcáfku II 4x4 1,9 TDi (105kobýl) a spokojnosť. Akurát tá spotreba/výkon 😀

Souhlasím s RST, mám Octavii 1 generace s již zmíněnou "jednašvestkou stokoňovkou" pod kapotou, a naprostá spokojenost. Ochotně se vytáčí do nesmírných výšin, krásně jde za plynem, a i když je to jen atmosféra, tak to jede moc pěkně.

Pravda, pravda... myslím, že se ještě (zase) dožijeme doby, kdy 2.0 16V(20V) bude mít 100k, ale zato bude plnit EURO 9 😋

Nebudou protože tenhle motor už nesplní nějaký eko směrnice, furt je ještě vyráběj ale někam do afriky atd. na mimo evropský trhy.

K informacím bych jenom doplnil, že Octavia Tour II 1.9TDI 81kW se vyrábět bude, ale jen pro ruský trh.


Česká auta se tedy v budoucnu nebudou k nám dovážet ze západu, ale z východu 🙂

Jak píše RST, s tou naftou je to tak. Je to čistě obchodní strategie.


A pokud s tím škodovka vydrží na trhu aspoň ještě rok, myslím že mám ušetřeno rozhodování, jaké auto si pořídit. Mrknu-li do ceníku, tak combi se dá koupit za velmi rozumnou cenu. A i když si navymýšlím hejno pitomostí navíc, tak jsem na 350 tis. Což je za nové auto v této třídě super cena.

Nevím v čem by nebyl dobrej. Mám ho přes 2 roky, najeto 40tis. a spokojenost. Jó, podle tisku je zastaralej, protože je to jen 8 ventil a je prej hlučnej. Hmm, asi jo. Mě naprosto vyhovuje.


Myslím, že u OII Tour je absence nafty zcela záměrná, protože pak by nikdo nekupoval faceliftovanou OII s naftou. Mě to připadá celkem logický. Kdo se spokojí se starým ksichtem a nenajezdí kvanta km, aby se mu diesel vyplatil, je pro něj OIIT velmi rozumný řešení.

Jojo taky jsem uvažoval o octavii I tour s dieslem, stále se ještě dá sehnat u prodejců pár kousků-doprodej=takový erko model 81 🙂). U tý náhržky je fakt blbá absence dieslu ta 1,6 neni moc dobrej motor 🙁

dle mě dobrej počin, jen mi tam nějak chybí diesel. Kdybych řešil nový auto, tak do teď jedničkovej tour combi a s dieslem by bylo asi jedno z prvních aut, co by připadaly v úvahu...

Každá automobilka dnes blbne s elektrikou. Kdo by neblbnul, brzo skončí. Vypadá to, že v elektrice je budoucnost pohonů.


Novodobá Felicie bude, ať se bude jmenovat jakkoli. Zatím má pracovní název A-entry a má to být společný model se SEATem. Má zaplnit díru mezi fabií a octavií. Na trhu bude někdy přelom 12/13 a to dé doby bude mezeru po Octavii I zaplňovat Octavia II před faceliftem jakožto Tour II. Za tu cenu myslím hodně solidní auto a kdybych kupoval auto dnes, dlouho bych asi neváhal.

Pravda, u Škodovky se roztrhl pytel s novými modely. Má se dělat i jakási novodobá Felicie (levné auto pro masy). Ale mně vyrazilo dech toto http://auto.ihned.cz/c1-46676910-zive-z-parize-skoda-octavia-green-e-line

Tak tohle mi dneska celkem vyrazilo dech:


http://www.skoda-auto.cz/cze/model/tour/look/Pages/look.aspx