podlaha vyvaření

Běžně se nechá koupit pod 7000 včetně DPH, viz:





http://zbozi.cz/p77498-einhell-svarecka-s-ochrannou-atmosferou-bt-gw-170?order=cheap





Já kupoval na http://www.svartop.cz za 6999, doprava zdarma až domů.





Jak tu někdo už psal - není to žádný zázrak, ale na hobby vaření je to naprosto dostačující.

a já bych doporučil http://svarbazar.cz/ . Jde zde koupit starší CO, či jsou zde návody na úpravu lowcost modelů, či poradna...

Pro ty, co by chtěli začít vařit: V Makru mají tuším od zítra Einhel 170 na 4 kolečkách s plošinkou na bombu za necelých 8 tis. včetně DPH a k tomu kuklu samostvívací za 1300.

A co se týče generální opravy "vraku" po sečtení vynaloženého času a peněž je vždy lepší připlatit si a koupit už hotové nebo o 100% lepší výchozí matroš než je tvůj "vrak". Ale proti gustu žádná, kdo si hraje nezlobí...

doplním ohledně koupě této nové svářečky, snažit se za každou cenu sehnat německou (novou těžko seženeš), nebo pěknou použitou starší od někoho. v žádném případě nekupovat novou (čína). budeš víc reklamovat svářečku nežli vařit.

Ono totiž je několik možných scénářů:





1) koupíš jiný lepší skelet za cca 6-15 000 Kč(jestli se podaří)





2) necháš vyvařit tenhle, což může být dle koroze a kvality opravy 5 000-20 000 Kč + koupě podlahy a prahů cca 7 000 Kć





3) Koupíš svářečku (za cca 10 000) + podlahu 7 000 Kč, naučíš se vařit a urobíš si sám. Podobnou cestu nakonec dříve nebo později zvolí skoro každý.











Jen podotýkám, že to, co je vidět pouhým okem (díry) je tak polovina toho, co je pod tím. To je taky důvod, proč se do toho nikdo nepohrne - prostě se tomu těžko věří, co to je za práci🙂





Zkus taky dodat nějaké fotky, třeba to nebude tak strašné a z pár vět se těžko soudí🙂

Noo,je uzasne ze chces zachranovat jak napsal m8rinek "VRAK".


Nic mene to je velkej zasah do karoserie a je nutno najit opravdu schopneho klempiru.


Jak je tady jiz napsano,nejdrive poradne ocisti celej skelet,predpokladam ze najdes dost mist ktera bude potreba vyvarit.


Otazka je jestli nez opravdu zachranovat zelezo pred huti nebude lepsi sehnat jinej skelet v lepsim stavu. Mnohny je to lepsi cesta a hlavne mene financne a tim i casove narocna!


Jsem pred dokonceni kastle a prekvapenich tam bylo po ocisteni taky dost,ale v tom stavu jak pises to zdaleka nebylo!


Cetou ze koupis COcko a vybaveni ktere je potreba nevim jestli je to to prave!Neni to kazdeho parketa 😉





Tim te nechci zrazovat,udelat se da hodne!Ale rozhodnuti prez vsechny rady zustane jen na tobe!

Tiež mám skúsensť s výmenou celej podlahy vrátane vonkajších prahov.


Najprv som do kríža navaril dve eLka, ale hlavne som na karoserii nechal vonkajšie prahy z výztuhami. Potom som tam osadil podlahu novú a až potom som menil vonkajšie prahy. Mám dojem, že tie eLka tam boli aj zbytočné. Nič sa nazkrútilo.


https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=935&olimage=25527


https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=935&olimage=25528


https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=935&olimage=25532

Jinak Daves již něco takového prováděl, koukni na jeho stránky. Předpoklad je, aby zbytek byl zdravý, tzn aby bylo na co tu podlahu přivařit (což asi nebude). Množství práce jde přesně stanovit až po rozebrání a očištění auta.





Upřímně řečeno - je to jedna z nejhorších věcí mající vliv na tuhost a geometrii kastle a možná bych popřemýšlel o tom, začít jinde.








http://skoda.daves.cz/Vymena_podlahy


http://skoda.daves.cz/Vymena_prahu_u_S110R

Mno ale i to není žádná prča. Se řekne navaří se střecha, ale to chce pečlivost, trpělivost a hlavně prostor, to se v řadový garáži udělat nedá.. Jinak to dávat někomu do servisu to vyvařit, bych si raděj koupil CO2 nějaké to vybaveníčko s kterým to sfouknu a uděl si to raději sám, do takovéhlé práce se dnes nikomu jen tak nechce a když už, tak to bude fušařina za hodně peněz..

sám za sebe můžu říct že je výhodnější=levnější na stovkovou karoserii navařit erkovou střechu.nevím jak kde jinde ale tu se stovková kastle na vrakoüši dá koupit do 2500,-

Einhellacký CO2 je např. tohle:




http://www.zbozi.cz/items?r=hint&itemType=new&q=einhell+sga+170<br />



Pokud nechce? nový, známej prodává téměř nepou?ité v ceně myslím kolem 6tisíc. Ale jako první práce na karoseri, no nevím🙂




Dej fotky, a? tě třeba někdo mů?e potě?it, ?e to není tak zlé.

Mě má dělat klempíra skoro celý skelet a mělo by to vyjít asi na 20 000-30 000 kč,záleží na tom jak mu to bude dlouho trvat a bude dělat zadní podběhy,přední podběhy,kufr,pedálovku,komplet podlahu s prahama a A sloupek kolem pantů a na to kolik je to práce to zase neni tak moc.Svářečka Einhel CO to je odpověď na tvoji otázku.

Díky za radu. Jenom bych se rád zeptal co je "Einhellácký Cočko"?

Je to hodně individuální, nicméně tohle už je oprava ,,vraku,, když je třeba měnit celou podlahu. Takže je nutný komplet odstrojený skelet, vevaření vzpěr, aby se nepohla karoserie, vyřezání všeho, navaření nového. Profík nebude mít za týden co dělat, nicméně cenovka takové opravy bude asi se čtyřma nulama...





Navíc nevěřim, že nebude třeba sáhnout na podběhy, kufr, střechu... Je to špinavá práce, klempírům se do toho nechce (narovnat na stolici oktana je mnohem víc peněz a čistá práce)





Radim zakoupit flexu, sadu kotoučů, Einhellácký COčko a začít se snažit, tohle je totiž už trošku problém.

Ahoj erkaří,


mám na Vás prosbu. Mám na svém erku úplně prohnilou podlahu a prahy. Podařilo se mi ale sehnat podlahu i prahy origo nové. Zajímalo by mě, protože nejsem automechanik a nemám takový přehled na kolik příjde takové vyvaření podlahy + prahů. Kolik hodin na to potřebuje zkušený mechanik. Potřebuju vědět na kolik mě taková oprava bude asi stát.


Díky za případné odpovědi.