kde sehnat termostat?

http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=4575


http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=4800


http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=6372





Už sem chodíš dost dlouho, abys věděl, že zde je i tlačítko hledat. Je totiž spousta témat, která se zde pravidelně nepravidelně opakují a probírají s kladnými a přínosnými výsledky. Je pak zbytečné to zakládat znova a znova. Krom uvedeného doporučím pročíst i toto:





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=913





A protože jsem dnes celej hodnej, tak ještě u Myschakova Žluťáska. Až úplně dole, na konci článku 😉





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=1003





A nakonec:





http://www.lmgtfy.com/?q=hadice+epdm

Ještě jeden dotaz: sáknou mi hadice od nádobky s brzdovkou (takové ty se zeleným opletem) Kdepak by se dali sehnat nové?


Díky

Jardo prosím přivez já mám staré a použité věci docela rád 🙂. Zkusím he ještě než vendám termostat - je s tím míň práce🙂

je na tom čidle vyraženo že je to PAL? musím se kouknout co vlastně mám

http://www.auto-pilot.cz/pro-1949977.aspx?tree=1&ser=1958398&pt=17910&source=%2FProductList.aspx%3Ftree%3D1%26ser%3D1958398%26pt%3D17910





http://www.autodily-dnd.cz/skoda/105-120/cidlo-teplomeru-original-d1966636/





http://www.e-cat.cz/p-1949977/skoda/105-120-744-08-84-12-89/120-lx-1174ccm-41kw-56hp-08-84-08-87/elektrosoucasti/informativni-elektronika/cidla/cidlo-teplomeru-original.html?cPath=1314088_1960688_1960691_1962002_1962008_1962009

Věděl bych i o novém - originál





http://www.profiautodily.cz/





Jak hledat na stránkách, se dočteš hned v úvodu a věřím, že si s tím poradíš 😉

Pokud nepohrdneš použitým tak ti ho přivezu.

apropo nemáto někdo ještě tip kde sehnat origo PAL čidlo teploty?

Že zrovna ty jsi najednou cimprlich 🙂 Pokud se to udělá s citem a dá se tam správně, tak v tom není problém - ale uznávám, že dát tam placatý ze 120ky je prostě nejjednoduší... tedy vyjma varianty koupit kilí a neřešit to 🙂

Já půl roku jezdil na 120tkový a fungovalo to ideálně. Vůbec bych to nezmenšoval, to je podle mě hloupost, po zmenšení tam nemusí sedět v nejlepší poloze.

Moje zkusenost je takova, ze za celou cestu Marianske Lazne -> ceske budejovice (odhadem neco pres 200km) jsme to na 80 poradne nedostali, nejvic jsme se priblizili kdyz jsme chudaka litra hnali cca 20km 100km/h a vic, ale ani tak to poradne nevylezlo... Kdyz se kousne otevreny tak ta dira muze byt docela hodne velka a pokud neni venku opravdu horko (tenkrat byl konec zari tusim, tzn dost podobne pocasi jako ted, docela teplo bylo) tak se to proste neprohreje.

ono zalezi aj v akej prevadzke sa auto pohybuje, pokial casto ide motor na volnobeh (dojazdy a statie na krizovatkach napr.) tak sa proste neohreje

chlapi díky za rady koupím ten z odkazu níže a uvidíme. čidla už jsem vyzkoušel 2 a budíky taky.


Akorát přemýšlím, kdyby byl termostat zaseknutý v otevřené poloze, tak by se to při delší cca 100km štrece při 20st venkovní teploty mělo ohřát na těch 80st i tak ne?

To Daves: minimálně starý velký termostat může být otevřený pořád úplně bez problémů, stalo se mi to na litru, nad 70 stupňů motor prostě nešel.





Jinak pořád ještě se dají koupit, odkaz na web tu už někdo házel. Co se týká varianty "odfrézovat prstýnek" - některé druhovýrobové termostaty tak jsou rovnou vyrobené - tzn "prstýnek" a samotný termostat nejsou v jednom kuse... pokud takový seženeš, třeba i mrtvý, tak stačí si vzít ten prstýnek a 120kovému termostatu jen trochu ubrat na průmeru, v nouzi půjde i pilníkem - a šup tam s ním.

Já jsem měl minulý týden stejný problém. Teplota se držela kolem 65°C, vyměnil jsem termostat a vůbec žádná změna...tak jsem zkusil ještě čidlo (měl jsem doma nějaké starší PAL) a ejhle, teď se to ohřeje na cca 85°C a tam to pěkně drží 🙂

Martine ale v Plzni ani v žatci nemaj nejmíň rok.

Třeba na webu- http://www.automaxhk.cz/vyprodej/Skoda-termostat-Skoda-100,-110,-1000-2114.html se dá sehnat ta druhovýroba.

Dá se sehnat druhovýroba termostatu a nemusíš dělat harakiri se 120 termostatem.Poptej se v mototechně a když ho neseženeš tak se ti po něm můžu podívat.

S Tomášem jsme to probírali minulý týden.


Možná tam má ještě starý, ten když je KO tak zustane otevřený rád.

Jestli ohřívá motor na 60 stupňů, pak je neustále otevřený. A protože asi neexistuje možnost, jak by mmohl být reálně stále otevřený (je tam pružina), tak se nejspíš uvolnil a v hadici se převrátil. I novější typ se odlepí z toho prstýnku a v hadici se převrátí.





Tedy pokud opravdu čidlo i budík ukazují dobře.

A mě se nevěří🙂

Ja jsem okraj jeste trosku zbrousil, aby nebyl ostrej a funguje to dobre uz 2 roky. Znam auta, ktera takhle jezdi 5 let a bez problemu.





Pro Tebe jako pro perfekcionistu mam jeste lepsi variantu - z toho stareho odfrezuj ten prstynek a naletuj ho na 120-tkovej a je hotovo 🙂





Jinak nevim, zda jsi nekupoval nove cidlo teploty, protoze ty nove meri jinak, takze problem nemusi byt v termostatu (zkus ho dat do vody, uvidis).

Dík ale není riziko že se prořízne guma od okraje který nemá obrubu?

Zkus ten termostat vyzkouset - hod ho do kastrolu a zacni varit vodu. Uvidis, kdy se otevira.





Puvodni jde jeste sehnat v mototechnach. Nebo muzes dat 120-tkovej, protoze jak pise koĺega m8, oba maji stejnej prumer. 120-tkovej nasad do gumove hadice a tu pak nasad na domecek termostatu. Ten termostat se nesmi "vyvratit" - pak to funguje dobre.

ne, ale průměrem ano...

a š120 má tvarově stejný jako erko?

Kupit sa da u http://pragos.cz/veterani/clanek1.php3?id=292&katcis=87&business=1

použiť z 120, vyskúšané fungujúce riešenie

Prosím poraďte kde sehnat termosat na 110R? Ten můj nějak stále ohřívá motor jen na 60st. (čidlo i budík je měněné takže problém může být jen termostat)


Díky