Taky jsem to zažil - vypadané mrazovky, může být i prasklá hlava, v krajním případě může prasknout i vložka válce.
Ja tipujem tiež mrazovku. Ak to bolo na jeseň, tak verím, že mráz nemohol byť až taký silný, že by rozbilo blok, alebo vložku. Treba dať dole víko ventilov a dolievať vodu do chladiča, ono sa to ukáže. Tipujem niektorú z tých malých mrazoviek hore. Ak by bol prasknutý blok, voda by tiekla na podlahu, ak vložka, nedalo by sa pretočiť kľukou. Už len aby nebola prasknutá hlava - lenže na jeseň?
Noo,jak je napsano,vyrazena nebo praskla mrazovka,to je ten lepsi pripad.Horsi je prasklej blok a hlava jinudy se asi voda nedostane do oleje.
Já vsázím na prasklou mrazovku
Autor předešlého dotazu je kif13.
Zdravim vsetkych nadsencov a zaroven sa na vas obraciam o rady. Mam erko, r.v. 1980. V povodnom stave, original diely, suciastky. Na jesen mi zamrzla voda v chladici, resp v celej sustave.(tiez si za to doteraz nadavam). Po otepleni som odpojil hadicu veducu z chladica do vodnej pumpy a nechal zamrznutu vodu roztopit. Potom som hadicu napojil naspat a dolial cca 3l Fridexu. Chcel som doliat vodu, ale 5 l bandasku to spapalo bez toho, aby sa chladic naplnil.... Pruser, ze? No a olej je zmiesany s vodou.


Viete mi niekto napisat, ake su alternativy - od najlepsej po najhorsiu a co robit ako prve? Dakujem Vam za rady, velmi ocenim, ak sa niekto vyjadri a poradi, co robit.


S pozdravom Peter z Handlovej.





pozn.admina: Dotaz jsem sem překopíroval z článků k publikaci. Prosím neplést si diskuzi a články. Článek tímto ruším.