Altík z octavie

Používám altíky z fabie, možná že stejné uchycení má i oktávka. 70A a vše je uvnitř. Povolením matky přehodíš grážkovou řemenici za původní klínovou a matku zase utáhneš. Na spodní držák navaříš podložku s matkou a na bok trublu s matkou. Viz foto. Jednoduché a účinné. Práce na dvě hodiny.





http://skoda.daves.cz/drzak_alternatoru_Fabie_do_skodovky-img_4Zuc.jpg

souhlas s RST, pokud máš altík v dobrým stavu a relé funguje jak má, tak není s 35A u sériovýho erka problém, pokud máš např. el. větrák chladiče tak bych dal 55A ze s120 - jednoduché a bezproblémové.

S 55A problém nieje, ale ak niesi originalista, a máš taký altík v super stave, a v aute pár "spotrebičov" navyše, prečo ho tam nedať... Ak to teda nebude vadiť STK...

Ešte, osobne som prešiel z 35A (s cca o pol cm menšou remenicou než origo) na 55A po repase a nemám problém 🙂

Možno pomôže: http://skoda-virt.cz/cz/clanky/motor/5880-uchyceni-bosch-alternatoru-ve-skode-rady-742/

Zase mi to nedá, ale k čemu je altík 70A dobrej v eRku? Přešel jsem tedy z 35A na 50 ze 120, ale spíš proto, že byl v lepším stavu. I na 35A jsem s eRkem jezdil 10let bez vážnějšího problému.

Pokud máš mechanické, tak si ho můžeš seřídit dle návodu v knize.

Ne, nepasuje to, všechno je jinak.


Odpovědi na Tvoje otázky najdeš tady:


http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=380





Je to dlouhý čtení, tak se nenech odradit, ale je tam vše, co potřebuješ vědět.

Asi před rokem se tu řešilo dobíjení s regulátory a někdo tam zmínil že má 70A alternátor z octávie kde je všechno v jednom...moje otázky zní : Pasuje to na původní eRkové uchycení nebo se to musí nějak přizpůsobit ? Ta řemenice jde zaměnit a nebo se to taky musí udělat jinak? Auto mi dává při zapnutých světlech nějakých 13,75V a to se mi zdá málo. Mám mechanické relé. Vyzkoušel jsem klasický 55A a 35A a nezpozoroval jsem žádný rozdíl. Jaký je v tom rozdíl? Bude to s tím octaváckým lepší?