snizeni hlavy skoda 120

ono zalezi kolik podbrousis. cistokrevna 105kova hlava na 120ce udela 9.4:1 takze bys musel ubrousit dost aby ses vratil na 8.5:1 , ale fantazii se meze nekladou..

Pdobrousenim steny u 105 hlavy se dostanes zpatky na objem spalovaku podobny 120tce a opět snížit o 1,5-2mm

pokud mas motor 120, sezen hlavu 105,sniz ji tak o 0,2mm, podbrus stenu u sacich ventilu, rozsir saci kanaly alespon na 30mm, trochu je zahlad,odlehci ventily, saci dej ze 120LS, nasad C vahadla a dej vacku ze 110r nebo feldy bmm (radsi 110r) a mas motor s kompresi mezi kolem 9,5 a pojede jak fik.

120-tku doporucuju predelat na 120LS, tj. jine pisty + bud hlava LS nebo udelat vybrani v hlave.





Tim dojde ke zvyseni kompresniho pomeru uz samo o sobe. Navic tato konstrukce spalovaciho prostoru ma jine vyhody.





No a snizeni hlavy max na kompresni pomer 10.5, vic bych nedelal.

jak už jsem ti psal na virtu, tak snížením hlavy o 2mm nezkazíš vůbec nic.





Samožrejmě na té hlavě můžes zapracovat i dál. Vyleštit kanály, zvětšit kanály, ventily z favorita, úprava tvaru spalovacího prostoru, C vahadla z LS(velmi jednoduché získání nějakého koníku). Dál pak nějakou pořádnou vačku, nebo alespoň eRkovou...

Luky: Mely by to byt jenom obycejne upravy snizeni hlavy,vylesteni kanalku,odlehceni setrvacniku,ostrejsi vacka a Cckova vahadla a tak...

predstava, ze to snizim na maximum a wono to pojede jak krawa je usmevna.





zaprve to nepojede, uz vubec ne jak krava a i kdyby to nejak jelo, velmi brzy odejde spodek motoru, pokud neni zgeneralkovany, atd. ...

zkus trosku hledat a urcite najdes:


http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=43





ale nejde jen o hlavu, jak psal uz Luky.

Záleží na stupni úprav zbylých částí motoru a také na tom co od motoru očekáváš

Caute o kolik se muze snizit hlava na skode 120? dik za odpoved