Ta naše povaha česká - tuning

SDG: koukej to dát do originálu nebo ti nedám rozdělovač😀

jj, samolepky a štětkolak jsou cesta k nesmrtelné slávě 😉))

Pořad jsem viděl a zanechal na mě také pocit, že nebyl zcela objektivní. Také mi vadí, když někdo provede nějaký zásah do konstrukce, aniž by přemýšlel nad důsledky na bezpečnost lidí okolo. Na druhou stranu, pokud se někdo snaží pouze odlišit, tak samolepky a „štětkolak“ jsou nejlepší a nejlevnější prostředky. Tento styl navíc má jednu nevyvratitelnou výhodu. Když se samolepka utrhne, tak nenapáchá velké škody. Navíc, když zahlédnu takové vozidlo, tak se pro mě stane nezapomenutelným.

Taky jsem to neviděl celý, ale i z toho kusu byla patrná lehká snaha o zesměšnění aktérů. Anebo to byl možná nechtěný vedlejší efekt daný učinkováním lidí, nezvyklých hovořit na kamery.


Osobně radlice, lopaty a pojízdný lunaparky nemusím, leč pokud s tím ti lidi nezávodí - a někdy naopak precizně dodržujou předpisy, hlavně proboha aby je nezastavila hlídka, tak je to jejich věc. A na ty co nedodržujou, snad taky jednou dojde - zrovna jsem se mezi svátkama náhodně setkal s jedním takovým - naštěstí ne na silnici, ale na úřadě. Od dubna do října nasbíral 17 bodů..

JEZEVEC: Mě eRko před srazem leští KDB protože se nemůže dívat na to jak je špinavý 😉))

Nazdárek pánové, viděl bych to asi tak. Prostě co člověk to jiný vkus. Prostě někomu se líbí křídla, jinému zas hladká karoserie. Ale hlavní co se mi v tomto pořadu líbilo, jak tam bylo řečeno že "Když má někdo tuning na autě, tak se nestává automaticky závodníkem". Prostě pokud chce mít někdo auto upravené, tak ať si ho upraví. Holt někdo dělá z rozumem a někdo naklade na auto co zrovna potká. Nejhorší je, když si nějak mladej zobák koupí nějaký natuněný auto a pak si myslí kdoví co není.

Ahoj, mám taky několik reakcí:





1) Pořad jsem viděl. Ve většině věcech bych souhlasil. Přesto jsem také pojal podezření, že to bylo poněkud příliš zaujaté proti celé tunerské obci se všemi vrstvami.





2) Někdo tu níže psal, že my (asi eRkaři a spol,) máme na autě taky neoriginální díly nebo něco doma zrobeného a tudiž máme tuning a raději mlčet. Já to např. nevidím jako tuning, ale určitý kompromis mezi tím, co na autě chci opravit, vyměnit, co se vůbec a za kolik peněz dá ještě sehnat a co se jak té představě blíží.





3) Ano,ať si na autě udělá každý co se mu líbí. Samozřejmě ideální je, a to se tu shodnem asi všichni, aby to neohrožovalo ostatní lidi tím, že to může ulítnout apod. Pokud si dá někdo na obyč káru velká a široká kola, tak mu holt nějaké ty závěsy, ložiska a co tam je, asi za chvíli odejdou, hodně vzroste spotřeba, ale není to zase snad tak hrozné, když to auto trošku zachovale vypadá a není to pořád ten spoiler, nárazník (nebo jak tomu říkáte) 2cm nad zemí z E.T. spaceship co někde uletí.





4) Překlad od slova tuning je sice ladit, ale já ho tedy nechápu jako odladit se od ostatních, ale naopak vyladit-vylepšit. Na rádiovém přijímači máš taky tuning, ladíš co nejlepší signál. Před 150 lety jste se tím odlišili od ostatních, to jo 🙂 (fór voe)





5) Jinak si máte asi v základu pravdu všichni, i když se v tom prezentovaném základu lišíte a podbarvujete to emocema a berete to osobně.





6) Je tuning a tuning. Týpkové v autech co mají podlahu ála Flinstoneovic kára, mají výfuk burác, objem 2.0+, papíry ani né rok, jede jim to na tři válce, světla svítí buhví kam, mají zapojenej snad jen subwoofer a jedou kilo ve vesnici, to je ten hroznej českej tuzer.

Já zírám taky 🙂 Takže panstvo, pokud máte další potřebu se dohadovat o funkčnosti plastů na Jezevcově favoritu a dalších čápovinách a nemáte již nic dalšího podstatného k tématu, běžte si to vyříkat po soukromých kanálech - Skype, ICQ, telefony, maily, případně se navštivte a dejte si přes držku osobně.





V opačném případě to tu smáznu celé a jakékoli další zárodky osobních neshod prezentovaných zde před veřejností budu mazat taky. To jen aby se zas někdo nedivil, kam mu zmizel jeho příspěvek ...

😀..já zírám..kdyby tohle nebyla e-debata,urcite by se už nejací ti "basebalkáři" našli i tady😀DD..at se to všem líbí nebo ne,tuning je od slova ladit a za tuning se tedy považují i ty doplnky z tesca apod. jelikož se auto odlazuduje od seriového provedení..je to věcí vkusu tak by se tuning neměl zatracovat ale kritizovat spíše vkus majitele😉..tuning přece nemá žádné jasné stanovy,jak má vypdadat nebo nemá,narozdíl od nás veteránistů kteří se máme čeho chytat..a jak tu bylo psáno,je to i dost otázka peněz.

bobeši jsem rád, že jsi se ozval, prosím o své zvěčnění ještě v tomto vlákně http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=7010

Děkuji cenzorovi co maže normální příspěvky

Klucí zbytečný se hádat ... http://www.tuningforum.cz/viewtopic.php?f=20&t=90920 tady píše i pan bez ouška a říká že čt2 vystříhala a podbarvila to co chtěla ... a chtěla z tunerů udělat šašky a ani nedivím že jim to povedlo když tam daly kluky kteří mají diody stroboskopy všude kam se podívám 😀 Pokud chce někdo soudit tunery ... opravdový tak ať zajede na sraz ... pozor ne škodovkářů (nic roti nim nemam taky jsem škodovkář) pač tam těch top upravenejch aut tolik není.Popravdě mě začíná štvát když mě řadí mezi tunery když se kouknu na auta kolem ala pumpa nebo hypermarket tak ty voe 😀


A jak bylo řečeno na konci videa ... tuneři to moc žerou tak kluci ... perte se dál 😀

Jezevče, prozkoumal jsem stránky Ellri, kdybych byl výrobcem spoilerů a podobných fičur a testoval bych své výrobky v tunelu, asi bych si s tim honil tričko na webu, protože by to byl docela dobrý marketingový tah, proč to tedy Ellri nedělá, když rozbor takového komponentu je časově a finančně náročný?





Promiň, ale přijde mi to celé jako pohádka...

whatever

Chlapi a dost = Seru na Vás !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tak nějak bych chtěl vidět nějakej závěr Ellri testu, jestli testujou něco v tunelu tak max ono upadávání, ale že by se někdo ladil s aerodynamikou vozu? Si připadám jak u F1🙂))

Fido ) a já že jsem ješitněj .....Jsi horší než manželka !!! Dobrou noc !!!!!!

P. S. 1) Sorry..o ty plasty se podělte...,


ale jinak to považujte prosím za ukončené... tedy pokud mi nechcete sdělit něco zásadně nového -o).

Jezevče necháme, pohádek už bylo dneska dost 🙂

Jezevče na autě se nic krom motoru nezměnilo, mám ho rád, respektive v něm rád jezdim, přesto až přijde jeho čas pujde....

Chlapi ( kluci)


Fido) už nevím co víc napsat -o) Tlumiče ani pružiny nejsou série ani náhodou, ale to už fakt nemá cenu psát, jen to, že ERLI ty plasty v tunelu měli, ale to Ty asi nevíš a já Tě doškolovat nebudu.....Oni totiž se synem spolupracují na vývoji nových dílů a to mi hovoří samo za sebe -o).


M8) Máš své auto rád a to je dobře !!!! a víc už nic psát nebudu, neb co bylo před rokem už asi není pravdou dnes a tak toho necháme jo ? Se synátorem je to Váš boj... to si řešte sami = je plnoletej -o).

Jezevče já sem synátorův web dobře přečetl, neboj. A jestli chceš, aby jsme si vážili práce jiných dobře, ale ať ta práce k něčemu vypadá. Vychvaluješ jak favorit jede přes 190km/h, myslíš si, že je to auto v téhle rychlosti na sériovém podvozku dobře ovladatelné? Myslím, že těžko, ani difuzor ani křídlo, Tě v krizové situaci nezachrání.


Tuning je podle mě, o něčem jiném, snaha naladit celý vůz komplexně, zlepšit jeho jízdní technické vlastnosti atd...


Že jste si vybrali cestu spojlerů světýlek atd, dobře, ale tak nalaďte zbytek auta, ať je adekvátní k výkonu motoru.


Na favorita jsou dostupné tlumiče hp, lepší brzdy gumy atd.


Pak tomu klidně říkejte tuning, ale teď bych to opravdu tuningem nenazýval.

Jezevče omlouvám se a děkuji za ,,povolení k pokusu o roztrhání tvé občanky,, nicméně nemám k tomu důvod, zatím se jen náramně bavím. Se synem mě pouze v mém názoru utvrzujete.





Chceš li můžu uvádět na pravou míru i zde (nicméně myslím, že u Vás jsou nitky propojeny a již vše víš 🙂))





1) U auta na odpis si nepředstavuji podovzek po GO a karoserii bez jediné dirky, to jak vypadá je mi jedno, jestli to Tobě leží v žaludku? 😉


2) Prosím přečti co kritizuji😉, pak argumentuj...


3) Fávo jede přeci 210, alepoň jsem toto info četl v kartě auta 🙂 (Chyba spojení mezi Tebou a synátorem?🙂). Jistě máte účinnost DTM prvků otestovánu v aerodynamickém tunelu, když tak zastáváš jejich fci😉








O financích: Nevidím důvod investovat za lak víc než 600Kč u auta, které je používané jako otloukánek, jsem hold nějaký chudý čech, investoval jsem je jinde...





Závěr: nekašlu na to, dost se bavím 🙂





A pro odlehčení: 0h, program žádný, omyl by se mi ,,lak,,

Myslím, že pochopil, ale reagoval jsem na odlehčení.





Nepochopil jsem váš spor, ale netýká se mě, tak se do něj ani nemíchám.





Mám jen občas pocit Jezevče, že si některý obecně myšlený věty někdy až příliš vztahuješ na sebe. Pokud jsem napsal něco, co se tě dotklo, pak věz, že to tak rozhodně nemělo být. Jen přispívám do diskuze, která se tu rozběhla a nemám v úmyslu se do kohokoli osbně navážet.





Ti pánové v pořadu, co hovořili u svých aut, měli každý kus své pravdy a oba způsoby tuningu já schvaluju, je to každýho věc.


Jeden si udělá vše sám, s kamarády a je hrdý na to co dokázal. Druhý na to vydělá a nechá si to provést ve firmě, protože ví, že to sám nedokáže. A je hrdý, že na to dokázal vydělat a pak si nechal ztvárnit svoji představu. To, jestli někdo tuní HTP a pošívá palubku plyšem, nebo investuje do motoru a podvozku je v tom vedlejší. To už je o tom, co se komu líbí a jaká skupina lidí pak jeho dílo obdivuje.


Vůbec si nemyslím, že každý, kdo si úpravu zadá a zaplatí musí být zákonitě nějaký zbohatlík či kšeftař. Kolikrát ti kluci skoro nemají co na sebe, jedí rohlíky, jen aby ušetřili nějakou kačku pro svý auto. Pohybují se v tom prostě lidi ze všech skupin, jako všude.





Průšvihem jsou pak "šampóni", co to berou moc vážně a dělají ze svého auta něco jiného než je a z tuningu mají jen módní doplněk, protože to zrovna frčí.





Dloubnu si ještě jinak: Kdo z vás byl na jiných srazech, než "našich"? Když se tu tak řeší ten tuning obecně, kdo ho kdy a kolikrát viděl na živo a pokecal s lidma?

Tu RST) Díky, ale nepochopil jsi -o).

Často meju auto až na srazu, dovezenou houbou. Jinak když mě to chytne, tak pořádný umytí auta s naleštěním je na celou sobotu od rána do večera a ještě dodělat v neděli.


S "civilním" autem do myčky občas zajedu, zejména v zimě a po zimě a když už, tak zpravidla dopřeju max. program, co mají. Jezdím do 2-3 osvědčených myček, protože po likvidaci laku netoužím.

Tu M8) Také nechci nijak snižovat Tvé schopnosti ani znalosti, ale to co jsem viděl bylo naskládané v něčem co já za auto schopné závodního využití nepovažuji - asi to bylo jen rozestavěné, ale na mě to působilo spíše tak, jak sami popisujete tuzing - nasypané do auta na odpis.. takže pro mě to co sám kritizuješ. Jinak díky za úctu, ale zas tak starej nejsem a syn si píše co chce, i když netvrdím, že nepřejímá v něčem moje názory -o).


Tu Fido) Sám jsi sem hodil odkaz a tak by jsi si ho měl alespoň pročíst... S tím schválením je to tak jak psal RST = to jsem popletl, ale za ostaním si stojím, jinak by totiž bylo zbytečné dávat křídla na auta jezdící míň jak 220 km/h neb tohle min. 190 km/h jede dál jsme to už neměli změřit čím..!!!!





O financích : Pročtěte si co píšete -o). Já nepsal, že kdejaký "chudý čech" si doma sám rádoby tuní auto a pak to takhle vypadá....-o).





Závěr : kašlu už na to !!!! mě tuning nebere i když ho děláme všichni. Pokud jsem do Vás pích, tak záměrně, neb se třeba alespoň někdo z Vás zamyslí a začne si vážit i práce jiných.. i když se výsledek zrovna mě tak moc nelíbí ...





A pro odlehčení : kolik hodin strávíte s šamponem a leštidly v ruce než jedete na sraz a nebo jaký program zakupujete v myčce s dvojitým voskem a umytím podběhů ????? -o).

To, že se nkěteří dožadují omluvy od ČT jen dokazuje, co tam zaznělo. Někteří se berou příliš vážně.


Pro zbytek národa z toho tuner skutečně mohl vyjít poněkud podivínsky, ale já zas nechápu myslivce, fotbalisty apod. A jsou mi v podstatě fuk, takže si myslím, že podobně fuk jsou spoustě lidí tuneři.


Když už se tu řešilo to různé ohrožování apod. Fotbaloví fanoušci dle mě dost značně ohrožují poměrně dost lidí, ničí vlaky, výklady a na jejich oddělení a separaci od ostatních se vynakládají nemalé prostředky na práci policie, která je ovšem placena i z mých daní a dost mě štve, že zrovna na tohle musím přispívat.


Můžem pak diskutovat i kdo je vlastně společnosti nebezpečnější - tuner na jiném rozměru pneu, případně s křídlem na kapotě, nebo rozdováděný fanda s basebalkou v ruce?





No ale to je trochu OT.

Petkare, abych vysvětlil to forum, Jezevcův syn mě již atakoval na jiném foru a Jezevec tu pak argumentuje na něco vytržené z kontextu, takže asi tak....





Petře pořed jsem viděl, i diskuzi pod ním jsem četl (na stránkách čt).


Tuneři se tam rozčilovali nad pojetím a že tam je jen výkvět, nicméně pořad není o tuningu, ani nevysvětluje co tuning je, pořad je o povaze českého tunera.





Pán s bílým BMW mi přišel poněkud úsměvný, žádný přínos jeho účast v pořadu neměla, stejně tak pán s holou lebkou. Nicméně argumenty p. Koubka mi přišli k věci, vcelku střízlivý pohled na věc.





Kdo to celé pochopil jako útok na českého tunera je uplně mimo mísu (mmch někteří se dožadují mluvy od čt😀).

Jak jsi snad Petře četl, já to zrovna viděl a svůj názor na pořad sdělil. Mimo to jsem si přidal něco k diskuzi.





Ale jinak je přece tuning pěkný téma obecně k takovýmu pěknýmu novoročnímu pohandrkování se, ne?


Proto znovu připomínám, nebrat se tolik vážně. Hrajeme si přece s autama hlavně pro radost, ne?

Když to tak tady čtu, kolik z vás ten pořad opravdu vidělo ? Max se ptal na začátku, co na ten pořad kdo říká a vy se tu zatím hádáte jak malí kluci o tom, co tuning je, nebo není a jaké to může mít důsledky ....

Škoda, že Škoda nemá nějakou dvorní ladičskou firmu, jako např. Mercedes má AMG, BMW Schnitzera a "M", apod. Myslím, že by taky měli o práci postaráno a u nás na silnicích by jezdilo aspoň pár pořádně upravených aut.


Nějakm mi např. uniká smysl soutěží jako je např. Tuning Cup, i když jsem trošku uvažoval o hecu se tam zkusit přihlásit. Jen bych si musel do některýho auta půjčit nějakej hudební krám, protože bez "bubeníků" není v TC šance.


Ne, tenhle směr tuningu mě opravdu taky nabere. Zlatý šroubky a lakovaný podběhy a chlupatý palubky to ne. I když je na tom mnohdy hodně práce a peněz.

O jéje,ted se to rozjede😀..

A ještě jedna fotečka 🙂

Jinak aby to nevypadalo že jsem proti Tuningu nějak zaujatej tady přidávám vobrázek mí bývalí Užovky co jsem trochu poladil 🙂

To Jarda:To nejsou záběry z jednoho jediného tuning srazu😉





To Afro: Asi je to možný,před barákem mu ještě stálo takové světlemodré rezavé kilo,takže možná jsem ti ho ukazoval...

Kubo nesli sme okolo toho rapida nahodou v lete?

Kubo nepleteš si to auto? Vždyť tam jsou nový značky třeba ta 3T7 nebo kolik...

Petkar: Máš pravdu v tom že skuečné detaily případu opravdu neznám.Že prezentace moje je pouze dle slov poškozeného a nevím co za tím opravdu bylo.Faktem je že pojišťovna odmítla plnit došlo k soudu a zatím není v této věci rozhodnuto.





Jinak můj názor je ten že pokud se dělá na voze Tuning tak by se měl dělat pouze z opravdu prověřených dílů neboť automobil je opravdu hodně složitej stroj kde je to všechno o dinamice namáhání apodobně.


Netvrdím že se nedají postavit skutečně precizní vozy a veřím tomu že když k tomu přistupují lidi soudně je to v pohodě.


No a je to také o tom že když se ladí auta víc hlav víc ví .Proto vznikaj i články na tomto webu kde si navzájem vyměňujem skušenosti.Co je možné a co ne a jak postupovat aby výsledek byl co nejkvalitnější.Nikdo znás přece nechce zmrzačit lidi na silnici .A auta je to tak jsou v podstatě v nepovolaných rukou zbraně.

To Jarda😋roto jsem psal před cca 8 lety😉.To,že na konci dokumentu je takovejto rok nic nedokazuje,použily se starší záběry,jelikož ten Rapid pár let neopustil své stání před barákem u silnice..a co se týče těch pojistek,tak můžu jen říct,že i ta pojistka proti blbosti není žádná záchrana,já se s nima tahám o prachy už od léta a nakonec si vzniklou škodu (rozbitý sklo)asi budu stejně platit sám..a že se nejedná vůbec o malé peníze,což ví i někteří zasvěcení🙁(((..

Vítku, samozřejmě, že to tak funguje... Neznám pozadí toho případu, co zmiňoval Čapoun, ale to co tady píše je nesmysl, platí jednoduchá rovnice:





Platím pojistku, mám otuněné auto, způsobím nehodu, moje pojišťovna zaplatí poškozenému a pak se vozí na mně, ale rozhodně to není tak, jak to psal Čapoun...





I kdybych neměl pojistku, škodu zaplatí ČKP a následně se soudí se mnou o náhradu škody, poškozený s tím nemá co dělat...





Poškozenému je do toho houby, zda mám nebo nemám otuněné auto, to je věcí mezi mnou a mou pojišťovnou. Pokud v Čapounem zmiňovaném případě pojišťovna odmítla hradit poškozenému škodu, určitě v tom bylo ještě něco navíc, o čem nemusí Čapoun ani vědět, např. nebyl jednoznačně určen vinník nehody, ale podáváno to mohlo být klidně poškozeným tak, že tuner způsobil nehodu, měl otuněné auto a proto jeho pojišťovna nechce platit...





Ad reportáž, ještě jsem jí neviděl a po přečetení vašich reakcí se na ní docela těším😀.





Zastanu se rovnou Jezevce, měl jsem to možnost se svézt v autě jeho syna, byť jenom vzádu na místě spolujezdce, a mohu říct, že je nahony vzdálen "obyčejnému" favoritu.





Nějak nerozumím reakci, že odpovídá na špatném fóru... Když je řeč o tuningu oběcně, nevidím důvod, proč by nemohl psát o vytuněném favoritu na stránkách Škoda 110R.





Každý vidí jenom to, co chce vidět. Ale konkrétně v tomto případě jde o trošku vyšší level, pokud jsou plasty a křídlo naskládané na autě, které má v háji motor a je orezlé, pak má určitá skupina lidí zde pravdu, ale pokud je auto upravené/postavené od základu, včetně motoru, podvozku, brzd... pak nevidím důvod proč nejít i do tunění vzhledu auta, že se někomu nelíbí křídlo, nebo plastové spojlery, je jeho problém, hlavní je, že se to líbí majiteli auta.





Vysloveně miluji takové ty věty: "Tohle jsi měl udělat jinak" nebo "Tohle jsi sem neměl dávat a místo toho peníze dát na to a na to..."





Co je komu do toho, za co své paníze majitel auta utrácí?





I kdyby se jednalo o erko přestavěné ve stylu Rychle a zběsile, klidně jsem řekl majiteli, že jeho pojetí auta není můj šálek kávy, ale dokázal jsem ocenit kvalitu provedené práce...





A teď jsi jdu najít chvilku času na pořad o tuningu...

Vítku: Tohle je konkrétní případ kdy pojišťovna odmítla plnit právě z toho to důvodu.Hele Vítku je to v postatě stejný jako když máš pohištěnej barák tedy obvodoví zdivo příčky a tak nebavím se tedy o vybavení.Rozhodneš se svoji nemovitost vylepšit efektním vyným sklípkem.poddoluješ si ji a vona ti spadne.Myslíž že pojiˇštovna vyplatí peníze tvýmu sousedovy na jehož auto spadne třeba kus tvý střechy.Určitě ne.pojišťovna si najme znalce v oboru a teprve na základě zjištění objektivní příčiny se teprve rozhodne v jakym rozsahu a jak bude plnit.

Jardo: to, co ty popisuješ, je havarijní pojištění. Můžeš si ho klidně sjednat.


To, co platit musíme, je pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Do práce si třeba mnozí uzavíráme tzv. pojistku na blbost. To je právě ona. Když někomu něco provedu, pojišťovna to za mě zaplatí.





A vy ostatní, hezky se tu hádáte na přelomu roku. Ale i o tom diskuze jsou.


Pořad jsem viděl, ovšem ne zcela od začátku, asi 5 min. mi uteklo. Ze zbytku jsem měl dojem, že se spíš snaží tunera předvést jako nějakého exota, co nejspíš patří někam do ústavu. O tuningu to nakonec až tak moc nebylo. Měl jsem z toho rozpačitý dojmy. Jsem příznivcem tuningu, baví mě to, na autech furt něco kutím. Jestli jsou úpravy bezpečné, legální, přínosné atd. přísluší hodnotit STK, DI, Policii, MD, zkušebnám aspol. A už vůbec nemá smysl tu hodnotit něčí auta.





Na celým pořadu se mi líbily 2 myšlenky (platí pro určitu část tunerské populace).


1) českej tuner si myslí, že vytvoří něco dokonalejšího než hloupá automobilka (pracuju v automotive, tak trochu vidím, co to obnáší vytvořit nový model auta a co vše musí splňovat)


2) českej tuner se bere moc vážně, což mi tady v diskuzi dokazujete skoro všichni.





Trochu bych jen dopnil a poopravil některý polopravdy, zde vyřčený. Před 8 lety nebyla 120 nejrozšířenější auto. To jen možná připadá mladším z nás, že 8 let je strááášně dávno. Z velkokřídel už tehdy většinou na zadku nikdo neseděl, to tak ještě o 5 let dříve, ale to tu mnozí ještě seděli na nočníku.


A k těm homologacím. Moc homologovanejch tuningovejch dílů jsem zatím neviděl. Atest 8SD a číslo protokolu - tedy národní schválení pro provoz v ČR není homologace. Díl s národním schválením tudíž může být velkým problémem při cestě za hranice, zrovna tak i kola, která nejsou zapsána v TP (to se řeší v jiné diskuzi, ale sem se to taky hodí).





Tuning dnes představuje mnoho odvětví, byl tu skoro po celou dobu automobilové historie, protože skoro vždy tu byly firmy i lidé, co se snažili o různá vylepšení sériové produkce. Co byly třeba různé karosárny? V podstatě tuningové firmy, co stavěly auta na zakázku pro své majitele. Bohužel to bylo odjakživa o penězích. Jako všchno, co člověk dělá trochu vážně. Někdo se posmívá samolepkám od pumpy, ale zkuste k rybníku zasednout na kempové stoličce s prutem od vietnamce, nebo vyběhnout na trávník v trenkách a kopačkách ze supermarketu.


Jenže i ten s čínským prutem má ryby rád, i ty kopačky z marketu se dají rozutíkat za míčem a můžou dát gól. Tuning může bohužel přinést s sebou i ohrožení ostatních a tudíž je na to navázána určitá legislativa, která jej omezuje a nemálo prodražuje. Já ale chápu všechny ty kluky i holky, co chtějí z kusu plechu nějak odlišit tu svoji káru od ostatních. Od regulace, co ano a co ne tu máme příslušné zmíněné orgány. Koneckonců, i fotbalisti nemůžou mít kopačky jakýkoli a puk má taky svoje normalizovaný vlastnosti...





Takže do nového roku veseleji, s otevřenější myslí a méně vážně.

Čapoune já myslel, že to funguje tak, že pojišťovna to poškozenému zaplatí a pak popřípadě vymáhá po tom kdo tu nehodu zavinil

Právě, já jsem ten poctivej co má všecko v pořádku, všecko platim, a stejně dostanu na hubu já...

Jseš jako poškozenej prostě v prdeli.

Jardo.r:Ale v principu problém by nenstal kdyby pojišťovna plnila.A pojišťovna odmítla plnit k vůli tomu že auto bylo vytunění.To jest byli na něm provedené úpravy jež byli v rozporu z technickými vlastnostmy výrobku údavané výrobcem.A když půjde do tuhýho zažaluješ pojišťovnu vyníka tak tu jsou znalecký posudky fotodokumentace likvidátora policie atd... vždyť tu jde jenom o peníze.

Tak to už je zase o vymahatelnosti práva u nás, a ta je tu dost slabá.

Jardo.r: Bohužel je to realita a sice nemluvím z vlastní skušenost ale ze skušenosti jednoho mího zákazníka a ten se s klukem kterej přestal mezitím dělat soudí už 2 roky a zatím bez úspěchu.Po klukovy jdou exekutoři neboť auto co rozsekal tak měl na spotřebitelskej úvěr .Rodiče ho vyhodily na ulici a on dělá jenom na černo.Ty aby ses domhl svího práva na plnění za škodu musíš zaplatit soudní poplatky což ve výsledku ještě více poškozuje tvoji osobu.Takže je to otom že se sám dostaneš do problémů ani nevíš jak.

A když jsme u těch penězích.Tak kvalitní tuning stojí velký peníze ikdyž je to v příjmech každého znás hodně relativní.Vemsi co stojí udělat pořádnej kvalitní sportovní podvozek.To není o tom jak to má většina tunerů že vezme flexu a seřízne prostě pružiny.


Prostě věci musej plnit funkci.