palivové čerpadlo

Tak jo. Kluci díky, jsem rád, že v tom nejsem sám. Jen si pamatuji, když náš děda měl také 1000mb, tak mě někdy jako děcko poslal napumpovat benzín a vždy to šlo odvrchu až krásně. Možná to byla náhoda. Jina plastová podložka tam samozřejmě je. Tak ještě jednou dík. Zdar

Tak pro to mi občas nejde pumpovat 😀 Nikdy jsem se nad tím takhle do hloubky nezamyslel 😀

Čerpání funguje v jakékoli poloze vačky, jen někdy v celém rozsahu a někdy jen v dolní části. Podle toho, jak je natočený palec pumpy. To je normální.

Martine, to je úplně normální. Mám dojem, že Cedrych v tomto trošku "ujel". Mé zkušenosti jsou úplně stejné s Tvými.


Nějak jsem se s tím naučil žít a občas jsem musel brnknout startérem a až pak pumpovat.🙂

mohlo by to být absencí plastové podložky pod čerpadlem-blemblemblem, co řikáš?

Ahoj, chci se zeptat, jak je to s pal. pumpou na 1000mb. Mě se stává to, že pokud čerpám ruční páčkou do karburátoru, tak páčka nemá odpor po celé své dráze, ale pouze vespod - čili nečerpá vůbec. Musím proto pootočit za řemen motorem a pak funguje po celé své dráze a palivo čerpá dobře. Vydedukoval jsem, že páčka, kterou pohybuje vačkový hřídel nějakým způsobem zůstává nadzvednuta, což způsobuje volný chod ruční páčky.





Jenže to se neslučuje s Cedrychem, který ve své knize uvádí, že ruční čerpání palivové pumpy funguje v jakékoli poloze vačkového hřídele. Tož a sem z toho blbý. Pro úplnost uvádím, že pal. pumpa je původní origoš - zkusil jsem jinou a dělá totéž.











Nevíte teda co s tím? Díkes