Co to je?

No s utahováním moc zkušeností nemám, ale povoloval jsem pojistný prstencový matky ložisek pověšen na 1,5m dlouhé tyči přes násobič momentu x6... při mé váze něco kolem 7000Nm 😉))

Momenťák 0-200Nm neznám. Mám 2. Jeden malej, 0-50 a velkej 40-200.


Krom ojničních šroubů stejně ty malý momenty dotahuju rukou s citem, tím spíš třeba filtr...


Kdy kdy utahoval třeba šroubky vany momenťákem na 7-9Nm?

Opravdu to jde - nedávno se mi povedlo rozlomit osmnáctku ořech z Tony 🙁 Normálně by asi praskl šroub, ale bohužel jsem si nevšimnul toho, že matku někdo pro jistotu přivařil a proto to odnesl oříšek...

Mám tenhle a v pohodě.


Jen jsem párkrát strhnul """pevnostní""" 8.8 z nějakého hauzu. Po náhradě obyč komančovským 5D jsem pochopil, že soudruzi v číských železárnách někde udělali chybku🙂





http://www.zbozi.cz/items?r=hint&itemType=new&q=momentovy+klic+10%2D210nm

Když už bych si někdy kupoval momenťák, tak nejen na kola. Třeba dotažení filtru na fabii je 25Nm. Maximální hranice 210Nm je v pohodě, problém mám s tou spodní.

Počkej, jak nestačilo? To mi chceš tvrdit, že utahuješ kola na fobii momentem větším jak 200 Nm?!?





Na Opel Astra je předepsaný moment asi 110 Nm na kola, běžně utahuji 130 Nm (sem tam malinko víc) a nikdy se mi kolo nepovolilo a nemyslím si, že na fobii to bude výrazně jinak...

to RST: bohužel má blbé hodnoty až od 42Nm do 210Nm, jelikož bych ho chtěl i na fabii, tak by mi to nestačilo...

A je to až s podivem, jak se někdy zdaj předepsaný momenty pro cokoli poměrně malý... Člověk by bez momenťáku kolikrát utahoval dál, pěkně na krev, ať to drží...


Jinak s momenťákem z LIDLu zkušenost nemám, ale myslím, že v rámci našich potřeb bude dostatečnej a moc se ani časem neopotřebí. ákladem je nenechávat ho nataženej, ale po použití vždycky povolit na nulu. Nejpřesnější jsou momenťáky torzní, s ručičkou, ale to je jiná cenová liga. Tyhle "lámací" jsou nejběžnější a na většinu práce stačí.

Nebyl to kolový šroub ani matka, takové hovado nejsem 😀

Ne v každém servize jsou prasata a dorvou kola vzduchovou pistolí, tak, že to nejde povolit. U nás se zlehka dotáhnou a pak na zemi se docvakají momenťákem na předepsaný moment. S pneumatickým nářadím se musí s citem. Já s ním dělám denně a nedám na to dopustit, nuvěřitelně to urychlí práci, samo se na to musí s rozumem 🙂 Taky už se mi párkrát stalo, že jsem utahoval matku nebo šroub pistolí a u kroutil jej 🙂

Odsekávání je na místě, když se předchozímu majiteli povedlo nejen matku solidně utáhnout, ale i sešvejkat šestihran... A nejrychlejší bylo to odseknout.

Ořech v pohodě přežil, ale uloupnul jsem ten 4hran na vratidle a vratidlo i trochu ohnul. Ořech jsem ještě nikdy nerozlomil a že jsem jim někdy dával čočku.


Když ten 4hran uletěl, byla to docela šlupka a slušně se proletěl po garáži.

Už celkem dost lidí mi říkalo, že rozlomili TONA ořech. Až se mi skoro nechce věřit. Přijde mi, že museli použít nějaký "ráz". Jakože nasadíš trubku a pak na ni skočíš. Že tam prostě nastane takovej moment, že se rozlouskne oříšek. Já měl nasazenou už i víc než dvoumetrovou trubku, na který jsme vyseli dva a vše vydrželo. Tedy kromě toho šroubu, tuším M14ka to byla v pevnostní třídě 12.

Když se to tu zvrhlo v chlubení veselými historkami z povolování šroubů, taky nějakou přidám.


Když jsem rozebíral své první eRko, neměl jsem ještě kvalitní nářadí a při povolování matic kol s nastavením vratidla trubkou (příčka motoru to tehdy byla) jsem vratidlo od noname goly zkroutil do spirály, možná ho mám ještě někde schovaný.


A v nedávné době jsem potřeboval u jednoho Fava vyndat poloosu a při snaze o povolení matky jsem rozlomil 4hran z goly a to byla Tona. Prostě 1/2" je někdy málo a musel jsem to povolit až průmyslovým ořechem s bytelným 1" vratidlem a trubkou 2m.

Jako dneska mám před očima tchánovu feldu před pár lety, kdy jsem mu měnil letňáky za zimní kola... Na druhé matce jsem ukroutil originál klíč na kola dodávaný Škoda Auto...





Tak jsem auto vrátil tchánovi, ať to vezme do pneuservisu, kde mu to na jaře přezouvali...





Když pak přivezl auto, měl 12 nových šroubů😀 a pneuservis za to nechtěl nic...

jj, já když už náhodou jedu do servisu, tak první co řeknu je "kola si utáhnu sám" 🙂

Já mám ohoblovanou jednu matkodíru na jupíku. Tam na to podle mě někdo vzal hasák, nebo tak něco...


Povolovat zabetonovaný kolomatky jdou fakt nejlíp tou metrovou trubkou 😉 Když mám auto třeba na garančce v servisu (zimáky si přezouvám sám), tak si pak doma ty matky zase odtrhnu a dotáhnu rozumně, protože když to tam dobouchají vzduchovou pistolí, není pak na silnici šance běžným klíčem to povolit

No tak ne každý je opatrný, někde jsem myslím viděl odsekávaný METEOR a ten má trochu zapuštěné matky...

Posekaný kolo? Jak?





Přeci nasadím ostrý majzlík (radiálně, svrchu) na matku, majznu do toho kladivem, matka se roztáhne a jde povolit. Případně ji povolím poklepáváním majzlíkem do vytvořené drážky ve směru povolování.





Jak můžu posekat kolo? Nebo se to dělá i jinak?

Ej sokolíci, a to vás v škole neučili že "zahryznutú" matku najľahšie povolíš tak, že ju najprv jemne pritiahneš? Drobná pomoc WD nieje zakázaná...

Já jsem viděl i zle posekaný kolo, takže k odsekávání mám averzi....

M8rinek:


No, Davide, pěkná teorie, ale někdy prostě klíč ani trhák nestačí🙂 Prostě se to vždycky spíš smekne, nebo to ukroutíš.


Odsekání je méně násilné, zničíš jen matku anebo jak psal Daves🙂





Pajk.





PS: Dík, balíček dorazil a bude Ti opět kdykoliv k dispozici🙂

m8: už několik let mám na zadním excentru nabušenej ořech číslo 16 😀

...a autogen řeší vše...

metrová trubka dělá divy.

taky jsem nepochopil odsekávání, i když je běžný 😕. Co takhle vzít trhák, ořech, zabejčit a ve chvíly kdy je napnuto a matka se nepovoluje uhodit palicí do trháku (nejlépe dalším pomocníkem), vždy vše povolilo, pokud teda nebyla matice kruhová, potom bych na ní raději natloukl vyvaklanej menší ořech a pokud by ani to nešlo tak bych se ubíral směrem k COčku

Ked uz sme u tej nabiedky Lidlu, opytam sa na ten momentak, nema s nim niekto skusenosti?

Odsekávat matky na kolech? Ty bláho čím to utahoval? Nejvíc s čím jsem se setkal, tak byly šrouby který jsem musel povolovat hopsáním po kříži.

Joo, když jsme u toho hopsání, tak jen dvakrát v životě jsem nadával na předchozího majitele... Jednou jsem musel do klíče mlátit palící aby matka povolila, a jednou jsem musel matky odsekat, protože jiná šance je povolit nebyla. Koroze za to ale opravdu nemohla.


Takže kola dotahovat s citem.

Eminem: nějak jsem nepochopil, jak se bezpečák otočil a s čím si mají potadit v pneuservise a už vůbec mi není jasná souvislost s teleskopickým klíčem.


Zrovna před chvílí jsem přezouval fabku do zimních bačkor, spolupráce teleskopu a kříže je vynikajicí, bezpečnostní šrouby stejně v pohodě jako ostatní.


Jinak na ty bezpečnostní šrouby mám takovou drobnou fintu - nedotahuju je tak pevně, jako ostatní...A kola dotahuju vždy rukou a s citem. Žádný hopsání po klíči, aby to pěkně drželo... Kolo se mi povolilo 2x v životě, ale to jen proto, že jsem spěchal a zapoměl je po shození na zem dotáhnout.

To je skoro ako nejaká recesia, vyhlásiť o tom kábliku vhodný akurát tak do sluchátiek k MP3 prehrávaču, že je určený na štartovanie. Ale využitie by si určite našiel. Mám starú vymlátenú baterku, viem že ráno budem potrebovať naštartovať, tak si večer odchytím nejakého Frantu pred panelákom, ktroý má novú baterku, pokiaľ možno s väčšou kapacitou ako je moja, postavíme vedľa seba autá, prepojíme ich káblom a ráno o siedmej si dáme pred panelákom schôdzku a odpojíme autá😀 Asi takto mysleli to štartovanie😀

to RST: dneska jsem povoloval taky s teleskopickým klíčem kola. No bezpečnostňák , který má uvnitř "tisícihran" se otočil a nevím jak s tím ven, jestli si v pneuservisu poradí...

Taky používám z LIDLu ten teleskopickej klíč na kola. Ořech 17/19, mám ho v každým autě.

haver mám taky z bauhauzu za 500,- a hned skvela poslouzil na besinach pri výmene prasátka 🙂

RST, Daves: No, myslím že 30A pojistka nebude mít možnost přehořet protože je to přes 5m legrační dvojlinky kterou při 12V nikdy 30A neproteče 😉))





Jednoduchou úvahou: Jestli startér žere 0,8kW na 12V tak to odpovídá odporu 180mOhm. Aby na 13,5V z druhého nastartovaného auta proteklo přes 30A, musel by být odpor drátek-spotřebiče-drátek 450mOhm nebo menší. 450-180=270/2=135. Takže ten drátek včetně všech přechodových odporů na konektorech by musel mít 135mOhm v jednom směru 😉 A vsadím se že to mít nebude 😉))

Já vůbec nechápu, jak to někdo může myslet vážně, tím spíš jak to někdo může prodávat. Jako kdyby to někdo prodával na aukru, jasně. Ale prodávat to normálně v obchodě a ještě k tomu dát popis, jak ta auta propojíš a nastartuješ... no nevím... a když se podíváte na tu krabičku detailně, tak zjistíte, že je tam přepínač polarity +/- takže při troše štěstí odejde pojistka ihned 🙂 Obávám se, že tohlo u některých aut nepostačí ani na naběhnutí palubního počítače 🙂





Podívám-li se na to z druhé strany, pak dostanu celkem dobré množství dvoylinky a dva dvě palubní zástrčky, což jednotlivě v této ceně nepořídím. Takže koupit, ušmiknout a připojit třeba přenosný DVD přehrávač, TV atp...

JJ, hevery už mám taky 2, několik let a jsou to fakt pomocníci. Ještě jsem si udělal podpěry, takže už nemusím kastli např. při vyndávání náprav podpírat cihlama...


A ke kabelu: když uvážím, že při startování klesne napětí třeba i k 6V, pak je ten proud ještě o chlup větší... Naštěstí většina aut má zásuvku přes max. 30A pojistku, takže ta lupne a je klid... v nejhorším jako pojistka zafunguje vlastní vodič a je to.

Ty hevery jsem kupoval za 380kč, chce to pár úprav (například ta tyč aka zvedací páka se v tom mrmlala, takže na konci tyče dělala vůle 15cm 🙂), ale jinak neocenitelný pomocník.





Startovací kabel.... no... dobrý pokus 😀





Startér škodovky je 0.5kw nebo 0.8kw podle modelu, k přenosu těch 60A nepomůže ani zakopání do země 😀

Ták a hevýrek je doma, v Lidlu nebyl, stavil jsem se jen tak do Intersparu a tam byl týž a ještě o 20Kč levnější 😀

Jo tuhle nabíječku máme doma, funguje dobře.

Návod na to jak evidentně vyhořet🙂)

A pak jsem si tam koupil další teleskopický klíč na kola s ořechem 17/19. Dále pak nemrznoucí směs do -60, která ovšem po naředění 1:1 s vodou není do -30, jak by se dalo čekat (a 1:2 do -15), ale klasicky do -20 a -10. Ale i tak dobrá cena a už to míchám na zimu.


Jako startovací kabel jsou ty nitky k smíchu. Jsme se v práci pobavili, pár joudů nenastartuje a život pújde dál.


Mě spíš docela zaujala ta miniaturní nabíječka na baterky. Mám docela velkou almárku, tak by se dala třeba nahradit.

Nevěřím svým očím, toto je startovací kabel? 8-/ http://www.lidl.cz/cz/home.nsf/pages/c.o.20091015.p.Startovaci_kabel


Jinak tam máte momenťák na dotahování kol😀 nebo vcelku hezký hever za slušnou cenu.