ŠKODA 100 LL

Kamaráde podle mne ti chybí smysl pro humor a jsi líný používat vyhledávače.


Pokud zadáš heslo Škoda 10LL do vyhledávače Googlu, nebo Seznamu, hned první odkazy ti ukážou stránk, kde se dozvíš víc.


Lenost se nevyplácí, minimálně jsi ostatním pro tu legraci z tebe:

Vo čem to tady kecáte? Jakej tajnej projekt z NDR? Já myslím že si děláte legraci ze mně. Podle mně má pravdu Lucinka, a od výroby je to jen a pouze Škoda 100 L.

Láďo, myslím, že jsi zabodoval....

LLáďo, mne sa Ti to nejak nezdá ... pod sto sekund urobí 100 asi každé kilo 😉 😀

Hlavně soudruhy z NDR nepodceňovat. Můžeme si lámat hlavu, kde udělali soudruzi chybu s plastovými lžičkami, nicméně v této socialistické zemi bobových drtičů vznikl a malosériově se v živnostnické dílně (! neboť pro soudruhy v NDR byla tato forma toho nejmenšího podnikání zcela normální) vyráběl Melkus RS1000.


Kdo ví, jestli Láďa Ladič při svých výletech za vraky nenarazí na spojení werku 100LL s Melkus Engineering Dresden...

Mnóóóó 🙂 když se pořádně podíváte na ten štítek tak uvidíte že to druhé L je nějaké jiné než to origoš první L na štítku tak ... ? 😉🙂

Podľa mňa Škoda 100 LL znamená Škoda 100 Láďa Ladič. Čo iného. 🙂 Auto bolo vyrobené priamo pre Láďu.

No existuje na to několik hypotéz. Jedni říkají, že označení Š100LL měla naprosto nadstandardní výbava s dvojitou porcí Luxusu aneb de Luxe na druhou. Další indicie říká, že je to označení pro Š100L-Light, neb pravé eLeLko by mělo mít maximum dílů karoserie z lehčího laminátu namísto plechu no a vzhledem k tomu, že s Š100LL se setkáváme jen v souvislosti s východním Německem aneb DDR, existuje i vlákno, že jde o stovku buď přestavovanou né-li přímo od píky z náhradních dílů sestavenou v bývalé NDR, přesněji v Lipsku, Š100L-Lepzig. Další pátrání zas říká, že Š100LL byla luxusní odlehčená našláplá stovka s jinak poskládanou převodovkou a to druhé L prý značí přezdívku "Lizard", tedy přeloženo "ještěrka", pro její neskutečnou akcelerační charakteristiku z nuly na sto pod sto sekund. Jak je vidno, je čeho se chytit a je jen otázka času, kdy celá pravda o Š100LL vyjde najevo. Já zatím jen sbírám díly a snažím se postavit eLeLkovou repliku. Nejvíce si zatím považuji originálních aLLu šusplechů motoru.

Luci nemystifikuj. Všichni tady vědí, že eLeLko má LLáďa ode mne a že to je jeden jediný vzácný exemplář vyrobený specielně pro DDR a pro jeho vrcholné představitele.





😀

to bylo vyrobeno pouze v jedinem provedeni a je to velice vzacny kousek...pri badani v archivu jsem o tom nic konkretniho nenasla, ale soucasny majitel ti urcite povi vic 🙂





a abysis nemyslel, ze si delam legraci, je to skudka naseho Ladi Ladice - tedy skoda 100 LL - spesl uprava stitku, jinak auticko klasika - vybava je jinci az s novym LL majitelem 🙂

Tady na webu https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=779&olimage=23577 jsem našel obrázek kde je vyfocen štítek Š 100 LL. Co to je za typ? Nikde na netu jsem o něm nic nenašel. Kdy se to vyrábělo, co to byla za výbava?