rada motor 1,6 nebo 1,8

Tak Golfa nemám už ani jednoho a ani motory už dávno nemám 🙂

🙂) Máme tu i dalšího archeologa. Najdi si příspěvek číslo: 95122. Taky super aktuální téma 😀

po 2 a pul roce?

Ahoj, jak jsi psal že daruješ motor 1.8, nebo 1.6 z golfa, tak sem se chtěl zeptat, jestli by byla k mání ta 1.8. a jestli by k tomu byla i řídící jednotka s kabeláží. zkouším tuning a nevím jestli se to povede, tak do toho nechci kvůli tomu nějak moc investovat. neni to náhodou 1.8GTI??? děkuju za odpověď.

Kdyby náááhodou někdo chtěl tak můžu darovat motor z VW buď 1.8 nebo 1.6. Můžu k tomu dodat i 3st. automat, kdyby někdo jóoo chtěl, supr do škodovky toto, řadí se lankem a je to dobré i do práce děcka 😉 Jo a oba ty motory mají najeto 160 000 cécéá, to musim taky zaklepat 😀

Z vlastní zkušenosti bych nešel do už předělaného motoru. Já tak koupil předělané Fačko, za docela dobrou cenu prý po GO. Byl vyběhaný na klice už po prvním tis. km a to jsem s nim jezdil normálně. Teď jsem koupil na vrakáči motor z Fe, najeto cca 50 000 km, celá práce i s vytočením kliky na ložisko mi zabrala 5 dní. Rozdíl mezi těmi motory byl patrný už při první jízdě.

Nejradši bych koupil již nějaký motor připravený, který bych tam rovnou namontil. Když budete někdo vědět kde ho seženu napište. Díky moc M.

Tak zadní náprava je škoda 120M s 5stup převod. přední je škoda 120M Nechci extra velkou investyci, chtěl bych 1,4 fabia. Líbí se mi, že bych nemusel dávat žádný mezikus na origo převodovku. Prosím tedy jaký motor koupit a jak ho upravit? Díky za radu!

M8: Ty vůbec nečteš, chce to na vrchy, a tohle by do kopce moc nejelo... šel bych do tohohle:





http://www.imca-slotracing.com/images/Matra-V12engine69.jpg





a mimochodem jsem našel jednu hezkou kresbu:





http://www.khulsey.com/inomoto_honda_ra122_f1-engine.jpeg

Hanny, proč ta uražená reakce ?





Viz http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=913 odstavec s názvem Přesně prosím ...

Hanny mě to je jedno, jen tu uvádíš širokou veřejnost v omyl 😉





jo Radku tak muj favorit je tu





http://www.britishv8.org/MG/JeanMonfort/JeanMonfort-B.jpg

A není to pěkné si pofilozovat, jakej motor může někdo dát do eRa, když sám netší, co by vlastně chtěl?


Já bych doporučil 1,8T z octavie RS a to včetně převodovky. Má to dost HP už samo o sobě a když se tomu ještě něco přifouká, pak 200koní v eRku je už docela porce.


Nevíme ani jakou převodovku a nápravu vzadu mirena má, takže se pak lehko radí.

m8: tak sry ze sem neco rekl!!!

Když nevim tak mlčim!





Fabie 1,4 8V, lze usadit na seriovou převodovku bez mezikozu i v original bloku, jen se musí vyřešit držáky na příčce (odpoledne práce s CO2).


Další problem bude vačka a hydroštely, takže ta se musí vyměnit za vačku z MPi (má náhon na rozdělovač) a hydroštely nahradit tyčkama, výměna prs je detail.


A v neposlední řadě vybrání pro ložisko v klikovce.


Poté lze motor osadit sacím a sběrným potrubím z 742,136/5 a lze použít jakýkoli výfuk určený pro š105-136, stejně tak karburátory.


Doporučovat osazení weberama je hovadina, pokud ten motor nebude nijak dál upravován (nyní jsme na cenový hladině cca 10-15tkč).





pak už to je jen o financích pro představu.


Úprava hlavy od 200kč za snížení pro tisíce až deseti tisíce za komplet


vačka od 2tkč po deset za polotovar


po závodní karburaci

Luky: Tak to jsem nevedel ze se to dela takhle ale kamos to ma v zavodaku se mi zda normalne motor z fabie 1.4 nema to v bloku z fazola ale mozna se pletu..

Ééé, tu 1,4 jsem myslel nacpanou do favobloku 😉 Takže s mezikusy a převodovkami by problém nebyl

Ale s tim mezikusem si nejsem jist tak pockej na zkusenejsi...

Pokud se nepletu tak prevodovka zustava z 100-130 alle musi se tam dat nejakej mezikus a llepsi je prej to postavit na webry... naz tam zbytecne cpat ERJ... ale nejsem si jist zkusenejsi urcite poradi lepe...

chci jezdit amatérské vrchy, teď jsem měl v erku asi fávo s různýma doplňkama, ale dělal to amater, tak nic moc. Kde se můžu poradit ohledně té fabky?? A co ta převodovka?

Poměrně hodně se používá 1,4 z Fabie. Řekl bych, že 1,6 i 1,8 z čehokoliv budou moc těžké a vyšší výkon bude vykoupen horšími jízdními vlastnostmi.


Co důležitá otázka je, co s tím chceš jezdit?

Ahoj máte někdo skušenosti s výměnou motoru? Chtěl bych do erka silnější motor na závody. Nějakou 1,6 nebo 1,8. Jaké jsou třeba úpravy na převodovku a jaký nejlépe použít motor. Díky