Kdo to ví, odpoví?

hmm..tak dáme do stováků turbovrtulové motory a na tunigových srazech budem machrovat,ze máme efektivní vstřikování vody🙂.

Turbovrtulový motor je nepatrně, ale skutečně jen nepatrně konstrukčně odlišný...

U leteckých motorů se to používá dodnes,např. turbovrtulový motor na L-410. (náš český dvoumotorový hornoplošník)

jj, v těch letadlech šlo v podstatě o "forsáž", po válce se o tom hodně mluvilo a zkoušelo aplikovat do aut. Než se to ale stačilo vyvinout, tak končila pomalu éra karburátorů a šlo to k ledu. Každopádně na zmiňované VŠB dělali před lety nějaké pokusy a tuším, že s úspěchem, ale to by musel přiblížit někdo, kdo tam studoval...

Pvody ucinne je, a to hned z nekolika duvodu. Pouzivalo se to ve druhe svetove u leteckych motoru. Krom vyhod to ma ale samozrejme sve nevyhody (koroze sten valcu).

Přisávání vody není moc efektivní, jo ale přisávání HHO to je jiná! Budu na to asi psát bakalářku až teda budu na VŠB 🙂

Taky jsme to dělali podomácku. Feritové jádro, x závitů drátu a vletovat do vysokonapěťového kabelu nezi cívku a rozdělovač. Jak je psáno, upalovalo to svíčky a tak se to zase vyhazovalo. Posilovač jiskry byl jeden z vylepšováků spolu s jehlou škrtilkou, klapkou vířilkou, přisáváním vody a řadou dalších udělátek.

http://lazo.czechian.net/elektrika/zapalovani.htm


Ke konci tohoto článku je popis.


Kontakty to rozhodně nežere, ale elektrody svíček vyžadují větší odtrh, protože jiskra je silnější a při malém odrthu elektrody uhořívají.

A funguje to nějak? Neničí to kontakty v rozdělovači?

jj taky to měl taťka v erku...je to ten pověstný Thunder JET =o)

Tohle myslím není odrušovací odpor, ale bude to kdysi prodávané zázračné zařízení "Thunder JET". Mělo to sloužit jako posilovač jiskry.


(předřadné jiskřiště)

Áha díky, že mě to nenapadlo 😕

Odrušení 😀

Nalezl jsem zajímavou věc na cívce , k čemupak slouží?