Ano Martine, přesně tak.
Myschak: to je tá eRka s tými pokusnými mriežkami na C stlpikoch nie?


Tiež som na to pozeral.
Zvláštní je na téhle fotce taky to, že je zároveň použit nový typ světýlka zavazadlového prostoru a starej typ nádobky s bočním naléváním.
Už jsem tu fotku našel ve starší diskusi, kde jsme se s KDB přeli o to, zda je stovková kapota stejná jak Erková či nikoli.
I když v jednom prospektu se žlutým erkem na letišti jsem zahlédl podobnou vzpěru jak je na kilu, ale to auto se lišilo více dezaily, které jsem jindy neviděl, takže šlo nejspíš o nějaký pokusný kousek.


Ten prospekt má Michal K. doma. U Mártyho jsem ho ted nenašel 🙁
Protože té stovkové vzpěře zavazí Jardo motorek stěračů 🙂
Marty, ty jsi takový odborník, netušíš proč se u erka nepoužil stejný systém jako u kila?
Dakujem Marty. Niejak si už poradím. Dík a ahoj.
Tak bohužel nic - má sice krásnej model 71 ale vyrobenou v unoru 71. K naší smůle byla ta tyčová vzpěra jen do konce roku 1970.





Kdybych něco potkal tak ti dám vědět 🙂
Martine pokusím se ti sehnat fotky od kluka co má krásně zrenovovanou 1971.
No,takže práve som pozeral na Martyho stránky, a na konci dole je zploštená, a má otvor, a kedže tam je aj závlačka a dve gumové a jedná plechová podložka, tak zrejme v čele je čapík, ktorý prechádza cez vzperu a zajistený je závlačkou. No výborne. Idem na to.


Ale aj tak Vám dakujem 🙂
Zdravím Vás. Kedže idem riešiť na mojej 71tke pôvodnú tyčovú podperu, tak sa chcem opýtať, či niekto nevie ako vyzeralo pôvodné uchytenie na prednom čele.Uško na kapote je odfotené na Karlovom Vrabčáku, takže to by som mal. Mám to vymyslené, len by som chcel vidieť to pôvodné. Rád by som sa držal originálu. Viem že to je málo pravdepodobné,že sa s tým niekto stretol, kedže sa prestali dávať krátko po zahájení výroby. Ďakujem.