Tak po ověření toho že na 99% je chyba v hlavním spojkovém válci kde zůstává tlak, a po kontrole toho že to není vůlí na pedálu, jsem objevil ještě jednu věc. Tahaje nějakej drát odněkud někam nakoukl jsem pod koberec a zjistil že tlumící materiál pod ním je nasáklý brzdovkou. Zdrojem dle zkoumání je právě spojkový válec... Takže buď repase nebo novej... uvidíme... všem děkuju za rady.
Nemám sice AR, ale podobný problém jsem měl u erka, kvůli nízko posazené konzole pedálů jsem zrušil "mrtvý chod" mezi pedálem a spojkovým válcem...
Bohužel se stalo to, že zůstala tlačná páčka opřená o spojkový válec (byť to na první pohled nebylo vidět ani cítit) a trvale zůstal zbytkový tlak v systému, ten způsobil, že ač jsem vzádu na druhé spojkovém válci vymezil vůli, záhy se tato "ztratila"...
Přátelé dovolte jeden OT dotaz. Mám problém se spojkou u AR, a rád si nechám poradit od Vás zkušenějších co jste toho viděli víc než já, a někteří i do ruska nakoukli 😉
Na AR mě potkávalo prokluzování spojky. Někdy celý den, jindy vůbec. O víkendu jsem otevřel spojku, vyměnil lamelu za jinou kterou jsem k autu dostal, ale problém nezmizel, spíše naopak. Včera jsem se v tom opět vrtal a po sundání/nandání spojky byla spojka trvale vypnutá. Vyřešilo to povolení odvzdušňováku díky kterému se pracovní válec vrátil zpět. Z toho usuzuju že v hlavním spojkovém válci je nějak zařízeno aby při puštěné spojce nezůstal v systému žádný tlak a tak se spojka sama vymezovala. A zřejmě nějakou chybkou v tomhle občas zůstane v systému tlak a spojka nevypne úplně.
Ale možná žiju v omylu... potřeboval bych poradit co by mohlo způsobovat že sem tam spojka prokluzuje 😉
27. duben 2009