demontáž přední nápravy

Díky za nápady z praxe.


Tomáš

Táto pravdu díž, taky to tak aplikuju, případně starý blatníky s pulmetrvejma ohnilejma šroubama, rovnou trhám v pravo

ono Davide není od věci, když šroub nejde povolit (doleva), zkusit ho nejdřív utáhnout (doprava) většinou kousek povolí a pak už to doleva jde.Pokud by se při utahování náhodou přetrhl, je už to stejně jedno, ten už je tak shnilý, že by stejně nevydržel.


Jen jednou se mi stalo, že jsem přetrhl tyto šrouby, ale ta náprava byla celá tak shnilá, že byla stejně nepoužitelná.

Je dobré šroub nejprve poklepat, tím se většinou trochu pohne v závitu. Potom vezmu štětec namočenej do petroleje a pořádně to s ním potřu. Nechám to přes noc vyvzlínat. Druhej den očkovej klíč, do kterýho nejprve ťukám kladívkem (stačí lehce). Tak se povolí o první milimetry a pak už to většinou jde ...

U jedný nápravy jsem tři šrouby ukroutil. Prostě nepovolily. Resp ne normální cestou. Navaření matky na zbytek šroubu vše vyřešilo.

Já Dejve občas povoluji i vpravo,to když si šroub nedá říct.


Nakonec stejně povolí,ať už doleva nebo doprava🙂)

Jediny co snad nepadlo, je povolovat v levo🙂))

Tak tak,očkovej klíč..hlavně dbát abys ho měl nasazený rovně,stači jen trochu zešikma a jak to bude zatuhle tak odrbes hrany..jinak pokud napravu demontujes z vraku na ND,tak jsem si z vrchu vyřízl díru a šrouby vyšrouboval normálně gola sadou..

Prostříknout několikrát jak píše Kloggie, nejlépe den dopředu.


Poklepání je také učinné, jak píše Jarda. pak používám očkový klíč.


co nejdelší, eventuelně s nasazenou trubkou. Na ožvejknutí se musí dát velký pozor, klíč misí být v co nejlepším stavu, nějaký opotřebovaný raději nepoužívat. Ohřátí autogenem je až to poslední, ale rozhodně ení nic brutálního, ale běžně používaný prostředek, pokud je demontovaný tlumič není se čeho bát.

Mě šly všechny 4 šrouby povolit normálním klíčem, sice to byl posun tak o 4mm ale šlo to🙂 Pak jsem si od kamaráda půjčil takovej udělátor kde na jednom konci je ořech, na druhým díra do který se strčí ráčna a mezi tim je pružina, tím to šlo jak po másle. Dobrý je ty šroubky před demontáží prostříknout WD40tkou.

Zatím vždy šly povolit a sundaval jsem asi 6 náprav. Osvědčilo se mi sekáčem do šroubu párkrát seknout, pak šel, ale to až když se žvejknul, jinak jak píše medvěd.

Používám prstýnek, takzvaný trhák a buď povolí, nebo se ukroutí. Pokud se odrbe šestihran, tak autogen, nebo pátek pilky.

Zdravím znalé a táži se jak demontovat přední nápravu - konkrétně šrouby spojující karoserii s nápravnicí.Ohřátí autogenem mi přijde brutální.


Je tam málo místa,a běžné klíče si s tím nechtějí poradit.


Díky za odpověď. Tomáš