potíž s šedesátdevítkou

Pánové, to bude asi tím, že jsem dělal řidičák na litru, litr byla moje první Škodovka, pak přišlo nespočet stovek, stodesítek, LS a nakonec


120S-R. Mnoho z těchto aut jsem postavil od šroubku a naštěstí u mne skleroza není ještě až tak roztroušená.


A navíc, skoro vše co vím a umím s auty mš naučil kamarád Jirka, který se vyučil na Oktáviích a litrech.


Bohužel, dnes jeho paměť slábne a chodí se ke mně o škodovkách radit.

A já myslel že to víte pane hundrtí králi🙂 Taky mám malý a schnilý.

Jsem rád, že je tu tolik lidí co veleochotně poradí s šedesátdevítkou, díky😀 Nezbývá než se umejt a zaskočit k soustružce😀

Obvykle se stačí dobře vykoupat, jiný problém s 69vítkou bych neviděl 😀





jinak na to taky valim bulvy, my nemít toho Vláďu Hladíka, kde bychom byli, vzhledem k tomu že mam 69vítku taky, si to budu pamatovat.

To je tak, když chce někdo dělat velký ramena a má to malý a krátký.





Naštěstí šrouby se dají koupit dlouhé, někde se mi tu i válí, kdybys je nesehnal. Horší to bude se šrobem na poloose, ten je tam myslím natvrdo. Ale dalo by se to řešit nějakou speciální maticí s osazením. Záleží co je jednodušší - skočit k soustruhovi nebo vyměnit poloosy ? 😉

Původně jsem se leknul že někdo řeší problém s polohou 69 a spěchal si to přečíst abych se něco přiučil 😉 No ale takhle nezbývá než se přidat k tomu že se jedná o pozůstatek litrovkových odlišností 😉

Ano, starší provedení ramen, myslím právě do roku 69 bylo užší.

Vzhledem k pokročilému stavu odlehčení zadních podélných ramen jsem se rozhoupal k jejich výměně, narazil jsem ale na rozměrný problém - z obrázku je doufám patrno. Předpokládám že jsou oba díly originální. Normálně bych to asi nijak extrabuřtózně neřešil s tím, že červené provedení je nějaký polský aušus, ale nestačí délka šroubů na poloose a nezdá se, že by je někdo zkracoval... Kilo by mělo být vším krom kastle 1969... Že by měla 69 a litr užší???