Někdy se taky stává, že v dobré víře poradíš, ale jsi vzápětí sprostě atakován, že tazatel chtěl jinou odpověď (zejména se týká všelikých tuningových doplňků na 100-110R).
Nemá smysl to dál rozvádět. Zkrátka, když chce někdo smysluplně poradit, musí se taky smysluplně zeptat. Je také dobré přinést i zpětnou vazbu, jestli rady pomohly, nebo kde je zakopaný pes apod.
Kde tazatel položí přesněji nespecifikovaný dotaz, dva dny se v pěti příspěvcích snaží ostatní radit, jak opravit shnilý výfuk, aby se pak dozvěděli, že tazatel potřebuje vlastně jenom svařit dvě trubky k sobě, opět bez dalšího upřesnění, zda jde o trubky nové, nebo praskly díky prorezivění.
Nastartuju,když to mam ohřáty,tak bez sitiče chcípne,a když zapnu sitič,tak to ma vyšší otačky než je normalně,a přidam plyn,začína chcípat,když jedu,tak škube a chcípá,prosím vás poradtě,čim by to mohlo být,a jak to oprvit,potřebuju jezdit
Bez další specifikace alespoň o typu auta, karburátoru atd.
Přičemž další dva dna nereaguje, na dotazy ohledně upřesnění o co se mu vlastně jedná.
Takhle se opravdu ptát nedá a já osobně, přesto, že vždycky rád poradím, pokud vím tyto tazatele dávám na svoji černou listinu a nemám chuť cokoli jim radit.
I kdybych holt příště neměl být zlatým pacošem, což jsem jinak díky Vám přátelé byl už 2x
24. březen 2009