Karoserie Rapid

Zdarec pánové, já taky mám jeden krásnej kousek v orig stavu uloženej doma. Čeká až se najde ten spávnej fanda. Je to poslední vyráběnej model 136. Fotky na:http://www.skodajesenik.estranky.cz/fotoalbum/inzerce

Dík všem, potřeboval jsem se spíš dostat do obrazu, protože se normálně moc o tyto novější modely nezajímám.

Ahoj Martine ,


Pokud chceš mám tu jednoho Rapida r.v. 1986 je pojízdný ,ale motor nedám🙂


Jinak je to k mání bez dokladů


pokud máš zájem,klidně dej vědět.

U baráku mi stojí modrej Rapid 120, je to mezityp mezi Garde a Rapidem. A má dělený Engelmany🙂) Stav nic moc, ale dá se to🙂 Garde co jsem měl předtim bylo v horším stavu. Stojí už dva měsíce na jednom místě a, bohužel, má značky🙁((((

Taky bych nějaké gardečko bral..s kámošem máme jednu uplně zdravou kastli na zahradě..měla výrobní číslo skoro se samýma nulama,jen na konci nějaké 4 nebo 5 čísel..bohužel je bez not a už zrapidovaná🙁( Ale s kámošem jsme měli i Rapida origo 120,noty stále máme a jezdí na rapidu 136🙂)

bohuzel vetsina nynejsich majitelu do nich cpe 5q a M napravy a prestavuje na rapid 🙁.. kdyz to klapne,jedno budu mit a dokonce nezrapidovane..obdobnym unikatem jako Garde je i Rapid 120 a BAZ 120 R

Osobně věřím spíš v Garde. Je zajímavé jak technicky (zvlášť "Lobro" verze), tak designově (je na něm znát, že je přechodem 110R => Rapid) a vyrábělo se celkem krátkou dobu.

Nebo pokud máte prosperující firmu, můžete to koupit na ni (zaplatit tím poplatek) a pak to od ní odkoupit 😉

coz se stane vetsinou jen v pripade ze se znaji,tj prodeje aut mezi cleny fora atd..takhle jsem koupil v listopadu S130,jezdi ted 200km ode mne,vezmu si ji az na zimu..s majitelem se znam,ja vlastnim doklady,on je pojistnik..ale pokud uvidis stareho dedu s paradnim kouskem,rad ti ho treba proda aby vedel ze bude v dobrych rukach,ale na neco co je napul nepristoupi..je to neduverou mezi lidmy danou touhle dobou 🙁

Myslím, že se brzy objeví nějaký fígl kterým bude možné obejít těch nesmyslných 10 kaprů. Jedna možnost už tu je. Nedávat auto do odhlášky, ale jezdit na doklady původního majitele, jen s ním sepsat ověřenou smlouvu... a až přijde vhodná doba, tak auto přepsat. Má to háček, původní majitel musí souhlasit.

Pokud je auto pěkné a zachovalé, za poměrně nízkou cenu, tak určitě s doklady.

myslim ze jeste vetsi vzacnost nez klasicke 135ky jsou rapidy 135 se vstrikem Bendix-Renix ..z hledika toho udrzet auto v origo stavu..vyplati se dnes kupovat tyto vozy s doklady(prepis+10.000) nebo jen bez dokladu?

Vzhledem k tisícové sérii se není čemu divit 😀

a jen poznamka, nejcennejsi bude (a je) original RAPID 135... 🙂

souhlasím s cenou i teorií. je škoda, že rapidáci hodně rychle zmizeli... rapid není tak hezký jako erko, ale svoje kvality určitě má... a s odstupem času mít bude...

v dnesni dobe jsou ceny hodne nizko. Cele auto bez papiru, relativne zachovale: 10 - 15 tis. dle stavu.





Idealni cas na to koupit zachovaleho Rapida (nebo Garde) v puvodnim netunenem stavu se spekulaci na budouciho veterana. V realite totiz jiz moc zachovalych, original kousku neni... Ta auta jsou casto jiz drsne odjezdena... Verim, ze za 20 let bude cena Rapida vyssi nez cena eRka, protoze Rapidu v original stavu se dochovalo mene nez eRek...

Zdravím, nevíte někdo jak se teď pohybují ceny zachovalých kastlí na rapida? Popř. celých aut bez papírů?