Větrák u RS

Lucko, ale jen potěžkat což? 🙂))





Jo Kóča zabalená na noc v igelitu, to je slušný žrádlo 😀:D😀

A okrem toho si mi ako jedinej žene dal klíče od éra ... nesmierne si toho vážim ...

Eidy broučku tak som to nemyslela ... Ja len že v tvojom prípade je topení bezpredmetné. Nič v zlom. a to že nejazdíš v daždi ani mraze je obecne známo...

To Tatomechanik:Je to sice uplně od tématu,ale zajímalo by mě,jak se ti jezdila valašská zima..jestli na to máš pěkné vzpomínky,jestli se ti trat líbila,nebo byla uplně o ničem..

Jarda.r - To ještě neznamená, že vrátím topení do auta. Nevrátím 🙂

Lucko protože když mi dělal mitfáru tak si pochvaloval jak mi to hezky topí🙂


Promin Eidy🙂

Teda Lucko, člověk chvíli nepřispívá a vy už tu z něj děláte pacienta 😀

Jarda.r: Vysvetli mi z akého dovodu by mal zrovna Eidy mať v aute vetrák topenia? Eidy jazdí v klimatických podmienkach : +25 st.C a viac, slniečkovo, bezobláčkovo .... hladká silnice, bez šutrů, a hlavne NESAHAT!


Takže malinko mimo.

..... To potom ztuhlýma prstama otočí člověk dva listy rozpisu najednou a jsou problémy ....





Ty toho Vláďo naděláš 🙂 Mám tady v Dobrovici kamaráda, bývalého soutěžního jezdce, a s nímž jsme onehdy vedli nějakou debatu na téma soutěže a rozpisy. A on povídá:





He !! Nějaký rozpisy. Dneska s tím nadělaj cirátů, píšou si tam každou kravinu, mitfára diktuje všechno možný, pcheee, když jsem jezdil v pětasedmdesátým tady s Klabouchem ( přezdívka místní skorolegendy mezi tehdejšími amatérskými soutěžními jezdci ) tak jsme přijeli do cíle a ještě nám dvě stránky zbyly !!





😀

Na Sovovo (?) auto, jezdili dva bráchové a měli stejné červenomodrobílé tisícovky, ale už je to dost dlouho. S jedním tím autem jel jejich tuším otec Kramolín asi v roce 2001. Startovali jsme za nimi, tak vím že se před startem RZ vždycky jen velice neochotně zbavovali zimních bund 🙂


Takže na tebe jsem nenarážel, mno ale když už jsi se ozval... 😉

Asi tak nějak jako vhml to máme pořešený (ofukování čelního skla) u auta s kterým jezdíme s Aldou a na jaře nám v Běšinách byla taky pěkná kosa, ještě, že trubky chlazení vedou vnitřkem.


Ono se zmrzlýma rukama a třesoucíma se nohama se blbě soustředí na jízdu, natož na čtení "papírů"


To potom ztuhlýma prstama otočí člověk dva listy rozpisu najednou a jsou problémy

Luky na koho narážíš 😀 Na Šumavě mi byla fakt dost zima 😀 Měli jsme vyhozenej klasickej větrák i radiátor a jenom pod palubovkou byl velkej větrák z PC zdroje, kterej stačil na ofouknutí okna

Tenkrát na Rally jsme topení měli (na takovou Valašskou zimu v Lednu určitě, zažil jsem tam v roce 77 -20, a startovní listina prořídla ještě před startem, polovina posádek ani nenatočila)


V létě a na kopce šlo topení ven.


Nepředstavujte si, že když se postavilo záv. auto, tak tak zůstalo po celou dobu života, na tom se dělá furt, takže nějaký topení ven-dovnitř


je brnkačka.


Takže : jestli na jedné fotce topení není, na druhé klidně může zase být

Eidy ho ale ještě nevrátil nemýlím-li se?🙂

Ale je pravda že některé soutěžní škodovky topení nemají. Nevím jak tenkrát, ale teď určitě 😉

To víš, takový topení, příšerná zátěž .... ale znám i takový, co ho rádi do auta montovali zpět 😀

No co, jen se ptám🙂 Zmátlo mě že každej tuner vyhazuje topení😀

Jardo, ty jsi oud 🙂))

Jardo, zkoušel jsi někdy jet v chladném počasí, za deště, nebo v zimě bez větráku topení ? Nebo myslíš, že v těchto případech jezdci nedejchali,aby se jim nemlžilo sklo ? A nebo že se soutěže za těchto podmínek nejezdily ?





🙂





V každém případě nešlo o tepelnou pohodu v autě, ale prioritně o ofukování čelního skla. Proto také některé měly ventilátor přestěhovaný dopředu do kufru.

K čemu má origo RS větrák topení?

jj, když je namontováno sání přes hlavu, tak by větrák překážel filtru a nemělo by to kudy brát čerstvý vzduch.

vidím to prvně, nicméně tipuju, že kvuli sání přes hlavu a přívodu vzduchu pro něj...

Nevíte někdo,proč u originálních š130rs je větrák topení na druhé straně?