ztrácí se mi voda

do maxima neleju, jen po rysku MÄX, po ujetí několik desítek km je voda na MIN, tak pak dolévám opět do rysky MAX, nepřelévám nádobku,neboť vím, že pak se to tou odpadovou hadičkou přelévá vedle, zase nejsem lempl a něco z té motorárny vím 🙂, jen to prostě mizí někudy, kudy prostě nevím.

Já jen jestli dotyčný neleje expanzní nádobku vrchovatou a po zahřátí a ujetí x kilometrů se nediví že mu v nádobce 1,5 cm chybí a znovu nedolívá do vrchovata.Jak tu psali mnozí předemnou počkal bych kam až ta hladina za provozu klesne.Pokud se udrží v polovině nádobky a dále klesat nebude tak bych to viděl za běžný stav

Falcon: měl sem, vlastně mám stejnej problém a sákne mi vodní pumpa.

Mě se taky ztrácí voda, z výfuku mi to kouří tak standartně asi jako každýmu, zvlášť když je zima. A už to neřešim. Dolejvám fridex a hotovo.

Falcon pokud se ti voda ztrácí jenom do určité hladiny, hledal bych logicky únik v těch místech kam až klesne, pokud pod touto hranicí už neubývá těžko to bude někde níž.


O jakém se bavíme autě ?

Kde se voda která se ztrácí v malém množství se hledá obtížně. V klidu se neztrácí, protože v systému není tlak, za jízdy se stačí odpařit.


Jedině pomocí lehkého natlakování systému lze na místo úniku příjít.


Speciálně ve vozech řady 105/120 kde je hadicových spon jak v blázinci,


je potřeba projít všechna místa a to hlavně pod autem, kde mnohdy přijdeš na zpuchřelé hadice, popraskané nebo přerezavělé původní pásky.


jak natlakovat chladící systém tu již popisoval někdo přede mnou.


Tlakovat málo do 0,5max ! , nebo popraská výměník topení nebo chladič a máš vyděláno

Mám podobný problém, ale liší se v řešení 🙂 Taky mi mizí voda a občas po nastartování - zvlášť teplého motoru - se z výfuku vyvalí bílý oblak, který se ale hned rozptýlí. Řešil jsem, že mi z chladiče po 100-200km zmizí asi 0,5L vody; tak jsem jí jednou zkusil nedolít a zjistil jsem, že zmizí max. 1L a pak to přestane; vody je tam potom pořád stejně, ať najezdim kolik chci.

Skús trošku natlakovať chladiacu sústavu a uvidíš..Na expanzku daj viečko s ventilkom a natlakuj pumpou.

Ahoj,kdybys měl prasklou hlavu nebo fouklé těsnění,bude se ti to přehřívat a olej chytne barvu hnědého kafé..takové to rozpustné 3v1nom,to je ten odstín 🙂,a třeba když sundáš u motoru za chodu víčko na dolévání oleje na víku ventilů,tak uvidíš,jak ta voda v oleji tam bublá.Měl jsem stejný problém a dělal mi to teplovodní ventil na topéní,vždycky trošku ukapával na koberec a nebylo to poznat,protože to hned schlo.Ale dolévání je bežná věc,zvlást pokud to jedes v kuse,jak máš na expanzce tu hadičku na výpary ven z auta,tak ji dej do kanystru který si strčíš do podběhu a uvidíš,kolik tím zachráníš vody.A zkontroluj pořádně hadice u motoru vedoucí k topení,kapat to nemusí,ale když jsou staré a zmáčkneš ji v ruce,tak uvidíš jak to kolem trubky slzí.

ahojte, potřeboval bych pomoct, u škodovky 120 se mi nějak ztrácí voda, motor však bíle nekouří, jen za studena. Už jsem prolezl hadice, ale nikde nic neteče, nevíte, kam se mám ještě podívat, než fakt rezeberu hlavu a budu měnit těsnění? Je možné, že někde v radiátoru na topení je dírka? Co koukám i pod auto, když je nastartované, tak nic nekape. Po 200 km dolévám tak 1 - 1,5 cm fridexu do expanzky. Pokud auto stojí a není motor v chodu, voda se neztrácí. Díky za radu, protože se mi fakt ta hlava teď v mrazu nechce demontovat 🙁