Hlava 1100 a větší ventily

díkydíky, už je to snad vyřešeno - původnim ventilum sem nechal obrat dosedací plochy a půjdou tam zpátky...

Je to tak jak napsal Radek, jen ta změna nastala trošku dřív, kolem roku 1973 u hlav pro typ š100 i š110. Rozteč ventilů se zvětšila o 2mm. Do té novější by se to vlézt mohlo, do té starší pravděpodobně ne!

Čauwesz, je to trošku mimo, ale já mam ve své hlavě na motoru (hlava+motor 110R) ventily ze 130, sací o 2mm větší talířek a výfukový o 1mm větší talířek na průměru oproti origo ventilům + spalováky upraveny a poníženy více do hlavy, poněvažd někdo předtim si hrál se sedlama na origo ventily a tzn. to poku...vil, žádný problém nevznikl🙂 a pokud se tedy nepletu tak Favorití ventily mají akorát průměr talířku na výfukovém ventilu o 1mm větší než zmíněná Š130. Toť můj poznatek s hlavou 110R🙂

díky radku, to sem nechtěl slyšet, ale aspoň se ta hlava třeba nezkurví... Navrch v mutotechně na onanskym náměstí třeba ještě jedny 120LS ventily najdou a pan bulíř si na nich dá předvánoční odlehčení... děkan

Wanče, Tvoje dotazy jsou občas jak vystřižený z Klingonský poezie 😀


Nicméně na favorití ventily do litrový hlavy si nech zajít chuť. Vlezeš s téměř stoprocentní jistotou do vody.

Změna v rozteči ventilů kachna není. Skutečně se to někdy měnilo, tuším se začátkem výroby 120, takže v 76. Do novějších hlav je vyzkoušeno vsazení ventilů favo, vejdou se. U starších nemám ověřeno, ale obávám se, že je potřeba rozteč ventilů změnit, převrtat a vsadit vodítka a udělat nová sedla.

z „novýho“ kila v budíčkotůni (teplota oleje, venku, vody, benzínu, snad i ostřikovací vody, podtlak v sání😀...) sem kuli podezření na foukající ventily vytáh hlavu. Nějakej pracant se na ní docela vyblbnul (spalováky a´la LA, sací kanály zvětšené po celé délce) tak bych jí nerad zničil. Vracet původní smutný ventily se mi nechce, ale vyštrachal sem doma nový odlehčený favorití. Vejdou se? Respektive, nedostanu se do vody, když „schod“ který vznikne pod novejma sedlama ubrousim, abych měl kanál beze skoků? Je to asi hlava MB 1100, protože má místo šroubů na kozlíkách vahadel štefty a rozteče ventilů stejný jako stovka (měl sem dojem že 110 a 120 maj ty rozteče větší, ale možná je to zase nějaká kachna)… Taky slepice je na stodesinu netradičně uprostřed (i když blinka to má na 110LS taky tak)... Poradíte? Resp: nezkoušel jste někdo do litrový hlavy ventily z favorita (možná je to prostě převrtaná stovka, jak stojí na bloku, kdopak ví)???


Ptám se i na viřtu, ale kdybyse to tam náhodou zvrtlo v burzu, resp. bitvu o budíčky, píšu raději i sem🙂 Díky