doraz těžkej život má

njn, asi by to chtělo nechat v dipře udělat kolem těch otvorů nějaký armování... v prvnim kole rozpůlim rozvoďák, navařim na něj z obou stran kus kotle se závitem, chytim to za podběh, za šavli a poreferuju... dík za tipy!

Při tomhle způsobu používání dorazu se obávám, že se vyrve z kastle vždy. Kastle= plech o síle max. 1mm - koroze.


Není lepší jít osvědčenou cestou tužších stabilizátorů vpředu a mntáže stabilizátoru i dozadu?


I kdyby to nebylo z pružinové oceli, tak ohnout z kulatiny ostré U snad dovedeš a přichytit to do podlahy a ramen už není taková lopota a aspoň to funguje. Pro inspiraci doporučuju katalog na hundrta prvních ročníků, kde je stabilizátor jako extra výbava. Možná to mám někde i oskenovaný, tak se to pokusím večer poslat.

Max: právě já tenhle princip používal a nevydrželo to. Roztrhne se to v těch šroubech při prvním pořádným propružení. Jedna věc je mít to jako jako pojistku (místo dorazu tlumiče) a druhá věc je mít to funkční při jízdě, což myslím Wanec chce. Používal jsem tu gumu se zalitou textilii, v podstatě materiál hardyn a předpokládám, že i dopravník je ze stejnýho materialu.

... a hurá na mostecko😀 Dík

konečně sem to pochopil 🙂

navařenej držák za tlumičem

upravená šavle

Kdepak něco podvlíkat.Na šavli navařit úchyt a to samé na kastli za tlumič.Ten pásek se pak provrtá a přes kus děrovanýho plechu dotáhne.Jelikož je docela tuhej tak je problem ho tam dat ale pak se pokroutí na provozní stav a při dejme tomu skoku se narovná.Má však již "zapamatovanou" provozní pozici a tak ke konci jde pomalu-něco jako BRANO.Pokud to uděláte původním způsobem tak nohavice jde do toho řetízku/pásku natvrdo a je to jako by jsi do toho mlátil kladivem.že se to pak přerve se vůbec nedivím.Přikládám foto 1.zbyteček pásu 🙂

hmmhmmhmm, takže radíš kašlat na kárlštejn a vydat se na mostecko??? 🙂 musí to každopádně bejt z kotle, protože to podvazuju tak, aby mi kola vůbec nešly do véček

Já používal nařezané proužky z pásového dopravníku a NO problem

dával sem šanci tutomu, kdybych to dokázal na druhý straně nějak chytit... ale takovej řetěz z kotle neni blbej nápad...

DAVES: Byl jsem na letadlový lodi, a viděl jsem tam řetěz ze kterýho by to šlo... na každej doraz by stačila půlka článku 😉))

A co řetěz jako řetěz, ne jako řetěz? Teda jako co tam dát řetěz převodovej? dvouřadej? třířadej? Takovej co si ho na liazkách dávaj místo stupačky...?

Ale prd velebnosti, zajdi si do přístavu 😉

... tohle byl řetěz jako kráva a přetrh se... leda nějakej z padacího mostu... jenže mi tu žádný padací mosty nemáme🙁 ale... tak mě napadá, i když sem nikoho neukecal na loupení sedaček z tramvaje.. co si udělat vejlet na kárlštejn😀???

Kurty je zas problém, že nejsou jak chytit. Resp musel by být v kastli nějaký čep, přes který bys kurt omotal. Jinak se přetrhne.





Tak dejte pořádný řetěz ne ? 🙂 Ten se musí vytrhnout i s kusem kastle 😉

přečti si to ještě párkrát, chce to přemýšlet 😉





Davide řetízek jsem zase zkoušeli my, po první RZ vyseli kousky za autem...a vysí do dnes 🙂)) zkusil bych třeba několik vrstev bezp. pásu, nebo kurty na vázání auta na podval, teď budem testovat lanko...

Wanec: já zkoušel gumu s textilií uvnitř (něco třeba jako hardyna) a to jsem provrtal a přišrouboval a... ...tudy cesta nevede 🙂

asi sem blbej ale co to ten člověk tam vyplodil? vubec sem to nepochopil!

mmch co kdyby jsme zbastlili kratsi plechovy? ja v tom problem nevidim, proc je teda neudelame? 😀

je ublafanej a neveri ze neco takovyho existuje 🙂))

http://www.retezy-posamo.cz/ocelova-lana.htm





Vše potřebné třeba v tomto odkazu

Wanče v čem je problém? Koupím ocelové lano v metráži k tomu čtyři kusy objímek na stažení lana. Na kastli a rameno navařím objímku patřičného průřezu a je posekáno. Pro lano a stahovací úchyty běž do železářství...

přesnější označení by snad bylo podraz - zkrátka co zespoda drží kyvku... první zkouška byla podvázání řetězem... a ten vydržel stejně jako motor (resp těsnění... celkem 5KM🙂... nutno podotknout, že sedmičky šrouby by vydržely max další kilometr... Další kolo bych rád absolvoval systémem a´la vlečka - tedy doraz není více veden pod nohavicí anžto je heftnut vzadu na šavli na straně jedné a někde na podběhu na straně druhé... mít origo vlečkové textilní uchycení, asi by nebyl problém, bohužel nic takového nemám. Přemýšlel sem o držácích pásů, resp těch maminek pásů jaksi, víme, žeano - je to lano jak od lanovky. Nicméně sou moc dlouhé(ne tak dlouhé, že kdyby byly o půlku kratší, tak by ještě byly porád moc dlouhé😀 byly by akorát...) Otázkou je, jak je chytit, když je v půlce rozkuchnu... Zkrátka celý sloh směřuje k tomu, jak chytim lano na očko aby to vydrželo... Fotku po lepčí představení dodám... děkan