Motor z Felicie do Fav

Když jsmě měli favomotor v litru, byla tam (údajně) právě vačka 254° z Felicie MPI a rozdělovač se nám normálně otáčel...

Sériová MPI je 254°, pokud se bavíme o felicii. Tam pohon rozdělovače je, pohání olejové čerpadlo a "prsa" motoru jsou stejná s favem/120 atd. Pokud se bavíme o MPI ve fabii 1,4 OHV, tam je to nějak tak jak povídá ten motorář.

ja myslel, ze nejostrejsi serie je BMM..tak to pravi spousta lidi...

U jednoho pána Neduchala sem zháněl vačku řekl mi že MPI má nejostrejší seriovou vačku ale MPI už nemá rozdělovač a čep kde se přidělává pastorek rozvodů a pak ozubení pohonu rozdělovače je kratší o ten pohon rozdělovače. je to sotva týden co sem u něj byl a nemyslím si že je to nějaký kec je to solidní motorář takže by měl vědět o čem mluví. Pokud to tak není tak se omlouvám ale já mu celkem věřím zatím měl vždy pravdu a jeho závodní výsledky mluví taky pro něj.

to stoura: a to je zase co za novinku, že MPI vačka není uzpůsobená na rozdělovač?


Zrovna náhodou jsem asi před půl rokem ve své MPI měnil vačku... problém je až u Fabie 1,4 OHV.


Felicie má místo rozdělovače jen spodek "komínku" (zvrchu vypadá jako záslepka) a zespodu je do toho standartně olejové čerpadlo, na vačce je kolo pohonu. Stačí vyndat záslepku a nandat komínek a jezdí to s rozdělovačem.


Do fava doporučuju dát nádrž s čerpadlem ze stříkačky nebo rovnou z feldy a doprava paliva je vyřešená.

A navíc se dělali dva druhy vaček s různými průměry uložení,takže nejde tam fláknout jen tak fáčkovou..radši si sežente zrovna 50kW fáčkový motor.

Nicméně, podle nejmenovaného motoráře, vačka MPi nemusí mít vačku na AC pumpu ! (zřejmně ty novější) To je potřeba nejdřív zjistit.

MPI vačka není uzpůsobená na přidělání rozdělovače.... pokud tam je originál

Nicméně hlava z MPi má svoje výhody, spodek je víceméně pořád stejný...

Zrovna to páchám. Vačka má i vačku na pumpu a jestli máš blok s naznačeným mítem pro AC pumpu, tak není problém. Odvrtat, vytočit závity a je. Jen je to dobré dělat na odstrojeném bloku.

kdyš to takhle uděláte tak uš to nebude MPi a nebude to mít 50kw.to si rovnou upravte origo motor a nebude na tom tolik práce.a nebo pokud to hodně chcete tak se dá koupit takový malý benzínový čerpadlo který se dád dát na přívodní hadici.ale kámoš ho mněl místo AC pumpy nevim kde ho sehnal ale šlapalo mu to.

Myslím, že na vačce ti bude chybět vačka 🙂 a mnohem jednodušší bude použít elektrický čerpadlo.

Zdravím. Chtel bych s kamošem předělat motor z felicie 50 kw Mpi do favorita, ale predelat to na karburator. Ale chybí nám benzínové čerpadlo. Tak se ptám, zde by slo nejak predelat elektricke cerpadlo? dle meho nazoru asi ne... A zda by slo do bloku nejak odborne přidelat klasicka AC pumpa- proste by se do boloky vyvrtaly díry, otvor na vacku z AC pumpy, tesneni apod. CO si o tom myslíte?