hluk v převodovce

jj a tak lze treba to "cidlo zpatecky" v tunelu predelat na "cidlo sytice" 😀





nebo?





😉

Jasná páka!!! Přirozeně proběhl obřad točení mrkví a počítání otáček při zařazené rychlosti. Asi 7x, ale mám tu pravou a rychlosti tam padají naprosto luxusně!!! A navíc oproti té mé staré, má tato čidlo na skříni a odpadá věčná nejistota jestli mi svítí couváky nebo nee🙂

to MOJEK: pozor, prevodovky na 110 jsou od doby nabehu prvnich 120-tek stejne se stodvacitkama (tj. staly prevod 4.22) - tato prevodovka se montovala i do poslednich S100!





Auta pred timto datem jsou osazena prevodovkami se stalym prevodem 4.444 a take se lisi v detailech - treba prvni modely nemaji cidlo na zpatecku. No a drivejsi typy se jeste lisi "vnitrnostma", ale jsou samozrejme zamenne.





Tim chci rict, ze kdyz reknes, ze potrebujes prevodovku ze stovky nebo stodesitky, klidne muzes dostat prevodovku na 120-tku 🙂

Jak píše Falcon, při cenách převodovek na vrakáči bych to vůbec neřešil. Těch ze 120 je celkem dost. Já jsem sháněl na 100 - 110 a už to šlo hůře, ale mám ji za pár korun.

Takže: Ak sú v prevodovke veľké vôle a opotrebené ložiská, bude hučať, ak sú vybehané synchróny, budú sa zle zaradzovať rýchlosti. Ak chýba olej bude hučať aj zle radiť. Niekedy pomôže výmena oleja z PP80 na PP90. PP90 má väčšiu hustotu a môže tak aspoň trocha eliminovať opotrebenie a aj hlučnosť. Ak ani to nepomôže, musí ísť prevodovka na GO. To znamená výmenu ložisiek a synchrónov, poprípade nejakých kolečiek, ak sú vybehané, vymedzenie vôlí diferenciálu a pod. Niekedy sa naozaj vyplatí vymeniť celú prevodovku za inú.

Samozrejme to nemožno považovať za spásu, ale znížiť hlučnosť prevodovky to môže..

Když je tu téma o převodovkách,. Když jsem ještě jezdíval, tak převodovka ok až na sinchron na 2 kvaltu,. Ale při zařazená za 5, v jaké koliv rychlosti, převodovka strašně bzučila-hučela, hodně to dělalo od zařazení v 50km/h až 100km/h ale kvalt zapad jak do mamky,. Co by jen tak bez poslechnutí by to mohlo bejt??. Chci to vědět, co všechno by jsem si měl připravit, až to budu dělat,.

Najprv by som skúsil niečo také http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=412 až potom by som demontoval. Ja som to dal do prevodovky až po výmene všetkých ložisiek a po tej pakárni s montážou🙂

Tak naštěstí převodovku na škodárně si vyměníš doma sám,ale je to pakárna.

Oprava převodovky výměnou za jiný, méně vyběhaný kus jsem zatím slyšel jako nejlevnější formu opravy... ovšem bez započítání práce.

Hm, skúste naliať prísadu do starších prevodoviek, možno to pomôže, ak nie, tak prevodovku von a vymeniť ložiská, poprípade inú opotrebovanú súčiastku, nič iné sa tu vyšpekulovať nedá, ešte snáď vymeniť prevodovku.Najprv je však potrebné vylúčiť všetky pazvuky mimo prevodovky.

Mě zase převodovka hučí,když zařadim a šlápnu na plyn,když jedu bez plynu z kopce,tak v klidu,jak přidám,tak jakoby se tam taky něco dřelo,taky nevim co to může být..

Ten problém s převodovkou mám taky - mě nejde jednička vytočit víc jak 3000ot/min., na dvojku nad 5000ot/min. nezařadim trojku, trojka na 5500ot/min. začne příšerně rezonovat. Celkově z toho mám pocit, jako by se motor s převodovkou "pral".

ahoj přátelé, mám menší problém, chci se zeptat co to je, u škodovky 120 když točím motor více jak 3200 otáček, tak mi v převodovce bzučí, jak kdybych tam měl zvonek, dále když jedu s rychlostí bez plynu, tak to hučí, jak kdyby se tam něco dřelo. Na neutrál a na jedničku to nedělá, ale na ostatní rychlosti to dělá. Nevíte co s tím? olej tam je přesně dle rysky. Nebo že by konec převodovky? Dále bych se chtěl zeptat, jakým plechem se vyvařují držáky na rameny vespod karoserie, trochu hold už uhnívají.....stačí kus plocháče ze stavebnin?