Levné pneu?

Mám v běžném provozu lepší zkušenosti s pneumatikami DEBICA než s BRILANTISy. Brilantisy jsem před dojetím vyhodil už čtyři v různých rozměrech z důvodů extrémního vyjetí ploch na obvodu - jakoby nehomogenní směs. Auto začalo "kulhat", řekl jsem si že asi boule, ale opak byl pravdou. Zatímco Debicy jsme kolektivně ojezdili asi ve 40-50ti kusech, žádná nezklamala. Teď jsem koupil 165/70-14 Debica Passio a navlékl jsem je na originál upravené ráfky - 5x14. Vypadá to jako originál, rozšíření není skoro vidět a zlepšil jaem "trakci" na 165. Viděl jsem eRko na 4,5x14 s pneu 165 na bylo to pro originalisty poznat. Proto jsem "rozšiřoval".


P.S. na litru, ale snad to není OT 🙂) Hezký den - H

co se tyka pneumatik, tak si dovoluji upozornit, ze to je "vetsinou" jedina vec, ktera vas na 4-rech plochach velikosti odhad 170 x 10 cm drzi pri zivote...





...a na tom se fakt nevyplati setrit!





...ja jsem po ruznych zkouskach ruznych gum zakoupil Firestone Firehawk a musim rict, ze jsem naprosto spokojen. Mnohem lepsi nez Semperit, o Matador, Barum a atd. ani nemluve...

Já jsem zakoupil pneu Kumho KH15 165/65 R14 viz.: (Obrázek neexistuje)





ještě ale nejsou nandaný, tak nemůžu soudit

na zimu plánuju tyto http://www.pneuvranik.cz/

No to jsou taky jediné dva výrobci co jsem na vebu našel.Ale nějaký známější výrobce by nebyl...?

Co třeba takhle:


http://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/pneumatiky.php?druh=1&vyrobce=&sirka=155&profil=80&prumer=14

Když už jsme u těch gum, jaké doporučujete na originální 14 palcové plechové ráfky. Nejradši bych 155/80 R14, ale kdo je ještě dělá a v jaké kvalitě?

Lucinka má na 100% pravdu, geometrie zadní nápravy má na jízdní vlastnosti u našich vozů stejný vliv jako geometrie přední nápravy.Většinou se s tím ale nikdo nezabývá.


Seřizují se dvě veličiny : sbíhavost a souosost.


Snad nejhorší je ale když se zadní kola "rozbíhají" Auto se stane tak přetáčivým, že se s tím nedá rychleji zatočit, zadek vás neustále předjíždí.Nesouosé auto se vlní i při rovné jízdě.


Kombinace špatné geometrie zadku a předku plus nevhodné pneumatiky je jasná sebevražda.

Jak píše Myschak. Jen bych tu sbíhavost na zadku doporučil tak 1 mm. Ale to nebude mít podstatný vliv na "plavbu" Spíš bych se zaměřil na to již několikrát zmiňované nafoukání. Záleží hodně na tvrdosti směsi, z které jsou pryže vyrobeny, ale čím nižší profil, tím to chce foukat víc. Já osobně 175/60/13 foukám vzadu na 2,6 až na 2,8. Dle venkovní teploty.

tak leda od oka a zkouset...ja jinak nevim...moze to byt aj gumama, vetsinou vseci delaj jen geometrii predku, malokdo zadku a jako opravdu je to strasne moc znat...jak s upravenym podvozkem nevim...my jsme slune dedali na kanale od oka...a s vysledkem jsem nadmiru spokojena...

jo ještě k tomu foukání gum kamarád který jezdí závody mi kdysy říkal že gumy fouká podle obraných krajů. tz: že při ostřejší jízdě by dobře nafoukaná guma měla mít "sjetý" asi 1,5-2cm z boku pneu, ten kraj kdy se guma sežvejkne v zatáčce. ale to asi platí na závodní gumy

s geometrií zadku toho moc nevymyslíš....





S odklonem neuděláš skoro nic... Na kyvce je to otázka délky pružin, na vlečce toho taky moc neuděláš...ta si sedne časem sama a jak jsi psal, máš tam už mírné áčka.





Dá se seřídit sbíhavost, a tu byl nechal na 0° nebo mírně do sbíhavosti.





Souosost s přední napravou je samozřejmost.





Zkusil bych více nafoukat ty zadní kola, možná dát menší profil.

Jo, geometri dělá divy🙂...





To je problém "nepředpisových gum" nejsou hodnoty jak je foukat. Zatímco na 165/80 R13 nebo 155/80 R14 jsou předepsané hodnoty, na jiné gumy už je to alchymie🙂

no jo ale kolik nechat seřídit geometrii na sporotvně laděný podvozek 🙁, když si tak uvědomuju tak na rapidu mám 165/80 a zadek se nevlní tam se to naklání protože je to seriovka

a ja mam OR 36 vpredu barum, vzdau matador - foukam 1,7 predek - 1,9 zadek a neplavuuuu - plavala jsem - ale geometrie zadni napravy vyresila vsechno - neverila bych jaky to muze mit vliv - ted to auticko opravdu sedi...

Barum OR6 165/80 R13 vepředu 1,6 a vzadu 2,2 🙂





Jestli tě to potěší, tak mě to plave taky. Myslíte, že to bude těma gumama ??? 😀DD

Já myslím foukal ty 185/60 R13 asi na 2,5, ale teď si nejsem jistý... myslím, ale, že jsi na to kápnul, ten zadek bude nejspíš trošku podhuštěn...

175/60 na Rapidu foukam zadni 2.3, predni 2.1

No, ty moje 175/60 foukám tak 2,2 předek a podle situace 2,6-2,8 zadek.

Právě mám takový pocit že když sem tam měl kyvku tak se to vlnilo mnohem míň a to už sem měl tydle gumy, teď mám vlečku se stabilizátorem a asi sem si od toho sliboval moc 🙁.


Geometrii dělali v servisu, zadní kola jsou lehce do A


Ještě kolik tak foukáte takový gumy? 185/60 někde sem našel že 185/70 foukali 1,8 předek a 2,0 zadek.

S velkou pravděpodobností je to gumama. 185/60 jsou stále ještě dost vysoký a prostě se budou žvejkat. Pokud to nejsou nějaký vyloženě sportovní, budou mít měkké boky a neudrží to. Pokud se to nemá hýbat na gumách, chce to třeba 175/50 a ještě nějaký tvrdý sportovní.


Jezdím Semperit SportLife 175/60R13. Docela to jde. Kolega koupil Semperit ComfortLife ve stejným rozměru, protože Sportlife se už nedělá a jsou výrazně měkkčí a auto mnohem víc plave.

Stourocvoku tak ty kola na chvíli prohoď a projeď se. Tak relativně jednoduše otestuješ pneumatiky. Jinak samozřejmě tlumiče, výkon motoru versus styl jízdy jsou veličiny, které to všechno ovlivňují. Jak dalece geometrie si netroufám soudit.





Koupil jsem si jen jednou nějaké levné pneu tehdá v Makru a krásně drželi, ale ten doopravdy příjemnej pocit jistoty si zachovávali přibližně 2000 km, pak křivka spolehlivě držené stopy strmě klesala.





Teď to mám obutý podobně jako Ty, vpředu 175/65/13 nové Brillantis, vzadu 185/60/13 lehce jeté Brillantis a fakt si to užívám. Zrovna včera jsem se s tim projel a zkusmo jsem si v serpentinách u nás do kopce zkoušel nakládat tomu v táhlé zatáčce, jestli to ujede a zatim dobrý. Pravda možná, že to ještě pořád nebyla dost agresivní jízda. Volantem jsem tomu nijak nepomáhal, abych to utrhnul, ale prostě za sebe mohu říci, že u mě s Brillantis zatím spokojenost.

Mně se taky na HG vlnil zadek (a nejen na erku) a byl povolený tlumič, ale v tom to asi nebude🙂 a teď vážně🙂





Já teda zkusil i s povoleným tlumičem dost věcí a nepřišlo mi, že by se to nějak extremně vlnilo, mám obdobnou konfiguraci, akorát nemám stabilizátor (zatím dokonce ani vpředu) a vzádu mám gumy 195/55 R13, ale přední i zadní notně sjeté (už jsou kopené nové).





Co máš vzádu za pružiny?


Kdo a jak ti dělal geometrii?





A dále bych to samozřejmě viděl na kontrolu toho co píše M8rinek...

Mě se Garde taky nepříjemně vlnilo a předek byl pevnej, měl jsem špatně usazená podélná ramena (mimo osazené podložky), tak cestovalo tak 3cm vpřed vzad, akcelerace byl fak zážitek, zkusil bych hledat něco co je špatně na nápravě, gumy bych v tom neviděl (nicméně Barum taky neni žádná výhra 🙁)

Dobrý den, mé první testování podvozku je zatím zklamáním 🙁 a bohužel teď mám angínu tak na nějaké větší laborování nemám čas🙁.Už před rokem jsem koupil na zadek gumy Nankang EX611 185/60 R13 H80 tehdy stály asi 950kč jedna, asi před dvěma měsíci sem na předek koupil barum brillantis v tom samém rozměru. A teď problem: zadek se citelně vlní i přes přitvrzené tlumiče a přídavný stabilizátor, je to vlečená náprava. Myslíte že to bude gumama? nebo nápravou? Předek sedí a vede krásně ale zadek se nepříjemně vlní a unáší. Geometrie seřízena, disky 5,5", gumy nahuštěny dostatečně. Za jakékoliv rady co bych měl zkontrolovat děkuji.