Auto už svítí i v mlze, výstražně bliká i vytápí z. okno -o) !!!!!


Synátor to sehnal na wirtu, takže kdyby to někdo potřeboval....
Díky Jezevec.
Moc prosím už v tom zase lítám :


Jak fungují vypínače z feldy ?


Např. 5 KONTAKTŮ ( mlhovky ) Při měření ohm metrem je průchozí z 1 na 2 po přepnutí z 1 na 3 ale po připojení + 12 V na 1 není na 2 ani na 3 NIC !!???? Po propojení drátů tzv. "na tvrdo " se sepne relé a světla svítí včetně kontrolky na přístrojce !!!!


Co je v tom vypínači jinak oproti Fávovi - proč mi to nejde ??????


Za každou radu Díky Jezevec.





P.S. 1) Ty zbylé dva kontakty jsou asi na světýlko vypínače a mají ohm odpor předpokládám že ? ale trocu mě děsí, že ohm metrem neukazují okruh s 1 nikdy ...ale třeba blbě měřím ...!!!





P.S. 2) DŮLEŹITÉ :


Moc chci přede všemi poděkovat Petrovi !!!!! Neb včera zdárně vyřešil náš problém s imobilizerem !!!!!!!!


Takže Petře :Ještě jednou DÍKY MOCCCCCCCCC !!!!!!!!!!!!!!!





P.S. 3) Na tu palubku se Petra synátor v návalu radosti nezeptal... a já musel odjet dříve .... tak Vás holt zase znovu otravuji na webu........sorry !