vrtule plast 10listů

Jak psal Standa. Vrtulí z plastu bylo několik druhů. Se znakem Škoda, nebo bez, s kovovým středem, nebo bez, barva mléčná - poloprůhledná, bílá, šedá, ale měl jsem i zelenou k barvě auta. Sehnalo se to v některém Plastimatu, většinou za díly, které se vyráběly u nás. Dvě jsem sehnal u Waltery na vrakárně( jednu dostal Výska, jednu Stanley) Jednu jsem měl na motoru, co jsem koupil(ta je na Pelíšku). Desetilistou hliníkovou jsem poslal Myschákovi. Víc vrtulí nemám. Hliníková desetilistá se ale dávala do svářeček WTU.

mno tak asi teda joo 🙂 skusím to doladit 🙂 to mi pak řekněte proč se někdo dělal stou plastovou?

Tome díky Matymu vím, co dá to leštění práce a kdyby sis místo plkání na netu vzal tu vrtulku do rukou a chvíli se jí poctivě pověnoval, už by na Tebe touto dobou dávno házela prasátka ;oDDD

Jo, a jestli chceš slyšet vrtuli, co dělá fakt kravál, půjčím ti na vyzkoušení desetilistou, hliníkovou z tisícovky. Při 80 km/h na čtyřku hravě přehlušila všechny ostatní zvuky, co je auto schopno vydávat.

Tome, vybodni se na plastovou vrtuli. Přínos minimální. Jestli tě straší to, že vrtule nasaje gumu, tak tu gumu pořádně zatáhni páskou jak na sahaře, tak na věnci vrtule, tak jak to má být a není se čeho bát. Velkou roli taky hrajou nevytahané silentbloky motoru. Jinak se motor s ramenem vrtule prověsí dolů, vrtule už nebude v prostředku sahary, při přidání plynu se to tam celý kvrdlá a důsledek je jasný ...





A jestli tě trápí, že vrtule dělá hluk, tak doporučím jednotlivé listy zahladit, náběžnou hranu každého listu zabrousit do tvaru, jako má náběžná hrana křídla letadla a odtokovou hranu zbrousit plynule do zeslabení. Poté vyleštit do bezvědomí a pak teprve poznáš, co je tichá vrtule 😉 Fááákt, nekecááám 🙂

ll na inzerát jsem skoušel reagovat ale odpověď se rovnala 0 tak nevím 🙂 LL víš co to je práce to vyleštit stačilo mi ji jen oleštit pro máchala a pak ji raději zalakovat 🙂

Ty plastové byly mimo jiné s dvěma různými počty listů, teď z hlavy ani nevím kolik, ale lišilo se to o jednu lopatku. Ale byl to originál nebo nějaká novodruhovýroba? Používali to závoďáci. A myslím že jsem viděl i plastovou, kde byla každá druhá lopatka uříznutá. To jen tak na okraj, pro inspiraci 😉

Hledal mě tu někdo? 😀DD





No jak již prozradili druhové moji nejbližší, jsem díky bratru Výskovi vlastníkem oné plastové specialitky. S provozními vlastnostni zatím nemohu sloužit Tome, páč vrtulku mám teprve pochystanou na nově sestavovaný eLeLkový kilendžín. V mém centrálním článku je i fotka v sekci rádia 😉 http://greendream.skoda110r.cz





Typově je to asi ta šedá verze bez kovového uložení hřídele. Popravdě jsem netušil, že existují i jiné odrůdy, jen jsem už viděl nějakou krémovou. Jinak i tato šedá má někde logo slepičky.





K použití opět mohu jen souhlasit se Satandou, tedy listů je víc, jsou o dost širší, vrtule tedy bude mít větší záběr, bude klást větší odpor. Hodně koketuji s tím, že buď seženu o trochu delší klíňák, tak aby talířky řemenice byli úplně na sobě a snížili se tedy trochu její otáčky nebo jsem koupil jinou řemenici, snad o polovinu větší, ta samozřejmě váhově a setrvačně dorovná bohatě vše, co jsem absencí kovu pracně váhově uškudlil 😀DD, je teda čistě náhodou chromovaná (proto musela být moje 😀), no ale uvidíme.





Tome kdybys měl problémy s chlazenim, tak tahle vrtulka může asi nějak pomoci, leč za cenu přímé výkonové zátěže. Jinak kdyby šlo jen wo image, člověk s Tvými leštícími možnostmi, kdyby vyleštil lopatky té hliníkové, bylo by z toho asi více parády 😉





Poslední poznámka - minulý týden se tu náhodou jedna plastovka mihla v inzerci za pěťo s kompletním ramenem.

jo, to je ono, diky 😉





mam ji v eRku, zrovna dneska jsem s ni jel do prace 😀

plastimat 🙂 to nevim tedy 🙂 čirou náhodou se někomu někde bílá neválí?

ne ne, razili se v ... no a ja si na to ted nevzpomenu... ale v tej firme se delali treba i lzicky, talire, kbeliky, ... 🙂





do prdele, ta skleroza je hrozna... 🙁

mno dobrý 🙂 tak a ted teda nějkou sehnat 🙂 hlinikové vrtule sou moje noční můra 🙂





že by ty šedivé byl nějaký vyrobek z družstva jako dobovej doplněk 🙂

tvarove jsou vsechny stejne, ale:





lisi se barvou pouziteho plastu (sediva, mlecne bila), a i ten plast je kazdy "trosku jiny" - jine vlastnosti.





Mlecne bile jsou vetsinou "originaly", tj. maji na sobe vyrazenej znak SKODA a take maji vetsinou uprosted vsazenej kovovej stred s vybranim na klinek (to je dulezite!!!).





Sedive vetsinou kovovej stred nemaji - tj. je to "ostechtany", a velmi casto je takova vrtule uz vyvaklana - tj. hazi po svem obvodu (coz je blby, protoze ji muze "sezrat" guma).





Navic je plastova vrtule nepatrne vetsi - co do prumeru (asi o 2 mm). Urcite neskodi ji mit (myma rukama jich proslo uz nekolik, nekolik jsem jich rozlamal a ted jezdim mlecne bilou od Petra alias "medveda"😉, ale zadny velky zazraky bych od toho necekal.

stane jak více tipů ?





mno tak neím zda mám na ero shánět plastovou 🙂

mam uz druhou plastovou (mimochodem, je jich nekolik typu, ale to je jedno).





zvuk je jiny - vice sustivy 🙂





vliv na vykon - je sice lehci, ale ma vice lopatek a pod jinym uhlem. Takze "dole" na vykonu pridava, ale okolo 5 tis. otacek a vice uz "ubira" - vliv odporu vzduchu je vyssi nez vliv setrvacnych hmot. Je dobra hlavne pri zmene remenice za vetsi, pak to funguje dobre a ma to same +.

Ládík má plastovou vrtuli, původně ode mě, a úplně původně od Petra "Medvěda". Měl sem jí v autě nějakou dobu taky, u standardního kila sem nepociťoval nějaké velké změny. Vše fungovalo jak má. Zvuk motoru byl trochu jiný. Asi bych jí ocenil z hlediska bezpečnosti, např. při nasátí gumy sahary nehrozí taková katastrofa jako když létají kusy lopatek.

ale to nemá origo vrtulník ale elektrickej nebo myslíš v kile?

Tome zeptej se LL ten ji ma myslim namontovanou , ale kvuli vaze mam dojem 🙂

klucí kdopak má skušenosti s origo plastovou vrtulí ? je to dobré nebo stejné tiší?