Oproti minulýmu pokusu jsem udělal dvě změny současně, proto nevím přesně co bylo příčinou. (první, druhá, možná kombinace ..)
1. Namontoval jsem originální omezovací pásek s gumovým dorazem ve spodním ohybu. (tím pádem je nohavice po dosednutí do podvěsu cca o 2,5 cm výše)
2. Ložisko jsem nalisoval až na opěrný kroužek poloosy. Původně jsem tam měl mezeru cca 2mm, s tím, že se to dolisuje při montáži bubnu. (poloosa je tedy minimálně o 2mm více vysunutá z převodovky).
Díky za rady,teď už jen repete na druhý straně ... 🙂
Včera jsem měnil na litru gufero na poloose a stalo se mi tohle: po namontování kompletní nohavice na auto jsem zjistil, že klesne-li to do pásku podvěsu (omezovače výkyvu), nejde mi s poloosou otáčet.
Když to heverem trochu nadzvednu tak s ní otáčet lze, nejprve tak o 180 stupňů a pak už normálně. (to když jde nohavice od převodovky zhruba vodorovně)
Ještě jsem si všimnul, že když povolím těch šest matic držící celek k převodovce, trochu do nadzvednu z podvěsu a točím poloosou, má to tendenci malinko se zasouvat k převodovce a ven.
Už jsem z toho úplně jelen. Zkousil jsem zvednout zadek na druhém autě (Š120), a i po dosednutí nohavice do pásku omezovače výkyvujsem kolo roztočil úplně zlehka.
4. červenec 2008