Mně ještě napadá, jestli tu lamelu při nasazování motoru neohneš. Tam smí být jen malá házivost a jestli to třeba nasadíš na mrkev a pak s tím kvedláš, možná se ohne a časem se rozletí.
SDG: to bylo na sériový hundrtce. Buď v klidu, jako hovadu se jistě nerozjíždíš, když jsem viděl tyhle borce...
RST: To musela bejt nějaká výrobní vada nejtů 😉 Favo motor mám, jak hovado se rozjíždim a ještě jsem žádný nestříhnul 😉))
Tuhle závadu jsem viděl, když byl povolený motor od převodovky. Jinak není s lamelou problém. Ještě jsem taky viděl utržený nejty, ale to se s tím rozjížděli jak hovada. Mám motor myslím docela poladěnej, občas se rozjíždím dost svižně a ani po 15tis. km není problém. Myslím, že i další kolegové i s Fa motory problémy s lamelou nemají.
Asi bude taky záležet na tom, jak prudce se rozjíždíš.
Sériová lamela udrží i dva výkony favoritu bez problémů...
todle udělá když nesedí motor k přírubě převodovky a nebo když to zarezne na mrkvi převodovky, lamela se na tom odlehčení prohýbá až se ten plech ukroutí
utrhlo se to kolem těch odlehčených děr,kousek za nýtama co drží ten středový tisícihran.Je tam 190,jen se mi zdá,že výkon favoritového motoru je větší a při stejné lamele se mi to moc nezdá.Stalo se to při tahání vozíku,lehce naloženého.Keramiku se mi do toho kupovat nechce.
rozletí - vytrhá z nejtů? Jakoby nedosedal motor na převodovku - lamela se mi rozletěla, když sem špatně dotáh motor... Příznakem bylo, že nešlo moc dobře řadit... Viděl sem to i u převodovky, kde byly převrtaný horní díry M8 na favoriťáckých M10 a poté používán motor se šroubama M8. Tak dlouho to blembá, až to vyvaklá všecky nejty a schlub🙁
Pokud jsou obě 190mm tak tam snad žádný rozdíl není. Co to znamená, že se ti po čase rozletí? Tipuju to spíš na prokluzující spojku-pořád trochu vystavená, nebo možná špatnej přítlačák nebo tak něco a proto dojde k poškození lamely.
Netušíte někdo,jestli je rozdíl mezi 120tkovou lamelou a lamelou,co se dávala do 136tek s favoritovým motorem?Ta 120tková se mi vždy po čase rozletí.Díky