Petr: Jj, to mě taky napadlo, Oktávka by to měla mít stejný, nebo něco jinýho, ale už ke mě poštou putuje podávací čerpadlo z bouranýho auta a o tlakovým vyjednávám.
Daves: Aha, já jsem myslel, že je to jediný co vyráběj😀
Petře, je to jen teoretická úvaha a možná blbá, nevím, nemám praktickou zkušenost.
Píšeš, že jde o dvojku golfa. Vzhledem ke koncernovému původu auta, nezkoumal jsi možnost ( provedení, velikost, zástavba ... ) použít podávací čerpadlo z nádrže něčeho příbuzného ? Třeba z felicie ? Pokud by to do nádrže šlo nějak namódit, tak vzhledem k cenám na vrakovištích by to byla zcela jistě laciná varianta.
Ale jak píšu, je to jen úvaha, nikdy jsem s tímhle werkem do styku nepřišel.
Jo to v nádrži bych vyndal, jde mi o to, že když vyndám obě dvě, tak jestli to ta Facetka utáhne, koupil bych určo nějakou výkonější, protože za a) je to 1.8 a za b) pořád lepší než nový za 10K kč...
Kdybych do toho šel tak bych zakoupil tu Facet Silver top.
Pokud ti netlačí čerpadlo v nádrži, tak nahradit by určitě šlo,. Ale asi bych moc nesázel na to, že si to přídavné šerpadlo vytlačí benzín přes nefungující v nádrři,.. vyndat,.. Jinak to určitě jde, je tam zpátečka do nádrže, a přebytek benzínu se vrátí zpět do nádrže,.. Ale nový nesmí tlačit málo..
Protože mi blbnou palivový čerpadla na VW Golf II a kupovat nový palivový čerpadlo za 9600,- se mi nechce, napadla mě myšlenka, že bych zakoupil palivovou pumpu Facet (silver) nebo Facet 3 a nahradil tím současnou soustavu palivových čerpadel, maximálně bych nechal podávací v nádrži. Je to motor 1.8i jednobodová stříkačka mono jetronic.
Otázka na zdejší odborníky přes motory - mohlo by to takhle fungovat??
5. červen 2008