Jak eliminovat vůli v řízení - hřeben

A když už se s tím "sereš" nechceš rovnou dát "ostrý" hřeben od Sakyho? přece jenom je rozdíl jedné otočky na plném rejdu dost znát... a řízení jde lehce...





A jako četl jsem, že to jde i na autě, ale jednodušší je nápravu vyndat...

Tak buď pořádně, nebo na to hodit bobek 🙂





Jestli to vyměníš na nápravě v autě, pak si borec 😉





Řídící tyče můžeš prohodit, vyndáš je z kloubů a dáš na nový hřeben.

viz: http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=913





díky za pochopení





vezmu li jiný hřeben můžu zkrátit řídící tyče a proříznout závit? Musí při výměně řízení náprava ven?

jj vyměnit komplet...i s autem 😀

Volant se už teď nevrací, takže vyměnit komplet?

Pokud s tou vůlí jezdil někdo dlouho, pak pomůže jedině výměna hřebenu.





Hřeben se totiž vymlátí a ty to sice na středu dotáhneš na minimální vůli, ale pak ti nepůjde zatáčet a volant se nebude vracet a jiné extra bonusy.

Řízení má proti pastorku štelovací šroubek. Tím jsem eliminoval klepání řízení u Fa. Felda už pak šroubek nemá.

Dobrý den,


chtěl bych se zeptat co je potřeba udělat pro vymezení vůle v hřebenovém řízení na Garde (úzký hřeben, ale proti širokému zřejmě rozdíl nebude). Nové kuláky už jsem aplikoval, zlepšení nastalo. ale vůle jsou pořád větší než velké, na co se tedy mám připravit než odstavím ,,popelnici EVO II.,, (rozuměj Garde🙂))





Díky m8