Běšiny 2008

No tak mě se taky líbilo...uteklo to jako voda, akorát to počasí v pátek... Jinak napíšu taky jeden postřeh...v registraci na sraz i nezávodící uvádí obsah motoru a třeba i SPZ a když přijedu do kempu, tak se ptají znovu na spz. Tak nevím, jestli je to pro kontrolu, nebo ty informace z webu nemají?

Moznosti je vic - napriklad zapocitat body pouze nejuspesnejsiho clena teamu na kazde RZte. Takze kdyz se to Frantovi povede na RZ1, pripoctou se jeho body. Kdyz ale na druhy RZ havaruje a nejlepsi na druhy RZ bude Pepa, tak se pripoctou body od Pepy. V souctu vyhraje tym s nejvetsim poctem bodu. A body scitat podobně jako obsolutni poradi za oba srazy. Vetsi pocet clenu teamu je jasna vyhoda.

třeba vyhodnocovat teamy aritmetickym prumerem 🙂)) secist jakysi body a delit poctem ucastniku

Tak záleželo by na nějakých podmínkách, neb v každém týmu je jiný počet účastníků, potažmo v jiných soutěžích.


Každopádně teď bychom my, Škodaklubštítováci určitě vyhráli (já vítězství v N2, kluci 1. a 2. místo v nejslabších předohrabkách a celkem asi tři místa na stupních v gumosprintu 🙂


Čili za nás ANO 🙂

RST: Náměty určitě dobrý. Všechno jde, když se chce. Hodně je to otázka techniky. Kvůli tomu vyhodnocení sprintů se to bude muset stejně nějak pořešit. Třeba se to nějak zvládne s dalšíma chystanýma úpravama.





All: Co byste řekli za možnost bojovat za celý tým ? Hodně lidí se hlásí pod nějakým týmem (namátkou Schwejk motorsport, Skodateam.cz, Brzda team, HIT, Štítov...). Nikdy se tým nevyhodnotil, body se nesčítaly... Zajímal by mne názor.

Dal jsem jen pár námětů, nikdo netvrdí, že to musí být tak a tak. Vše má své pro i proti. Mě tenhle systém nijak nevadí, spíš diváci jsou z toho docela zmatení, že čísla jezdí napřeskáčku. Do rozdělelní skupin asi většina diváků nevidí a tak jsou trochu mimo, když po 1 jede třeba 52.

Startovní čísla na RZtě nemůžou být striktně po sobě a to už z toho důvodu, že LadyCup se jezdí jak to zrovna vyjde. A dle mého není rozhodující za jakým autem startuješ, ale v jaký čas máš být na časovce. Dříve se jezdilo podle čísel (až na ty LadyCupy), teď se jezdí kvůli bezpečnosti podle skupin. Kdyby se mělo jezdit podle čísel, pak by se čísla musela vydávat a přidělovat až na technické přejímce, což by znamenalo nějaký další evidenční systém a administrativu navíc. Muselo by se to provázat i na data z registrace. A na vjezdu do kempu by nevěděli, co mají psát na auta za čísla. Případně by se musela skupina kontrolovat právě na vjezdu a přiřazovat čísla tam. To by zas prodloužilo fronty do kempu. Prostě to není tak jednoduchý.

Mno já si myslim že startovní čísla by měla jít za sebou, bylo by to přehlednější, věděl bych za kým startuju a né že přede mnou je šestka a za mnou osmnáctka... Je to tak i na větších závodech, je mi i celkem jedno jaký mam číslo, ale stejně je to stejně jenom nepodstatnej detail 😀

Já tomu asi nerozumím, co ti vadí na tom, že čísla nestartují za sebou? Já jsem třeba ráda, že mám od prvního srazu stále to samé číslo a je mi v celku jedno, kde startuju 🙂





Co se týká vyhlašování, tak letos jsme si to s Lu vyzkoušely na vlastní kůži, práce je kolem toho jak na kostele a Roman se tam může uřvat, ale je to jen o lidech, zajímá je pohár a cena a pak rychle vypadnout. A to si myslím, že letos bylo vyhlašování příjemnější než na podzim.

Mě to uteklo taky nějak rychle, ale líbilo se mi. RZ pěkný, svezli jsme se mooc pěkně, hlavně při druhém průjezdu, kdy už auto zase jelo, jak má... (bordel v karburátoru a průjezd 2. RZ jen na druhou komoru... a přejezd na sytič). Škoda zrušený RZ 2/5, ale holt technika někdy zklame.


Přišel mi trochu nesmyslný slalom, naprosto zbytečně natažený o objezd bloku baráků. Jinak na náměstí pěkný, technicko rychlý, nutno mít auto i ruce.


A mám taky pocit, že nějak sraz od srazu upadá úroveň vyhlašování. Je to hodně daný lidma, že hlučej a neposlouchaj a rušej a Roman to nemá jednoduchý to přeřvat, ale mikrofon a rádio by snad někde sehnat dalo. Taky škoda zmatků při vyhlašování sprintu a shánění motorizací tunerů. Přece by šlo přidat do přihlašování pro tunery i objem motoru, případně ať se rovnou zařadí do soutěžní skupiny a bylo by. Zrovna tak i startovní čísla jsou skoro nic neříkající a považuju za zbytečný si je nějak vybírat, když pak stejně je start podle skupin. Navrhuju na webu čísla pouze pracovní a přidělit čísla tak, aby se podle nich pak startovalo podle skupin. Příp. přidělit rovnou skupinám nějakou šarži čísel a možnost výběru jen v daném intervalu.


Jsou to podle mě drobnosti, ale myslím, že by zase mohly pomoct zvednout laťku výš na příští akce.


Víkend jsme si užili do sytosti a ku spokojenosti. I když to vypadalo, že třeba taky nikam nedojedem, když nám na Jižní spojce v prostředním pruhu ve stojící koloně totálně zdechlo auto - výpadek elektriky přímo na baterce. No naskočilo to, opravil jsem to ještě v Praze a pak znovu lépe v Běšinech a pak už jen zlobil benzín (v tomto týdnu už potřetí, jen během závodu byly 2 rozborky karburátoru).


PS: Petr mi tam chyběl strašně, bez něj to nikdy nebude ono.😉))

srazik byl supr, utekl nejak rychle, pocet naspanych hodin za tri dny skoncil na cisle cca 5 🙂 zavod paradni, ostatne jako vzdy vedle tak skveleho ridice jakou Tad je 🙂 adrenalin strikal z usi, fakt paradni zazitek🙂 jely jsme hlavne i pro divaky, krom plotu a trochu vzruseni na seste erzete jsme se o totez pokusily pri druhem prujezdu slalomem, kdy se nam zaklinil retarrer pod kola a na trati uz nas pronasledoval venca hornu...ujely jsme mu 😀 jinak celkove docela narocne to bylo...ale nelituju sve ucasti...to, kvuli ceho jsem tam jela se dostavilo merou vrchovatou...adrenalinu bylo plno a i pokec🙂 takze prevazuje spokojenost a jeste jednou moc diky vsem a hlavne tadeaskovym 🙂

🙂





Sraz luxusní, RZty naprosto vynikající. Moc se mi líbily.





Problémy byly také. Na sprintech mi vypadl kvalt a při třetí RZtě mi zas vypadlo kostření ventilu paliva, takže jsem skončil uprostřed RZty na poli. I s opravou jsem dojel RZtu v čase lehce přes deset minut 🙂 A při šesté RZtě to opět přestávalo kostřit, takže to střídavě jelo a střídavě nejelo. I tak to byl celkem dobrej čas 1:53.





Takže příště snad lépe 🙂

Mě zase přinutily vynechávat motor po startu RZ 3/6. To jsou ale pěkně zlý skvrny, co? 🙂

TAD: Nám "skvrny" vytáhly na první etapě drát z alternátoru a z čidla tlaku oleje a před druhou etapou nám píchly kolo 😉

jéééžiši, jak já vám závidím... 🙁

No já tam nebyl Radku, takže super ;oD





Jak se tam líbilo Tobě?





Nebylo Ti tam bez Petra smutno? 😀

Jojo, skvrny spálily počítače a zkazily všem výsledkovky ze dvou eRzet a ještě mi strčily ten plot do cesty.





A víte co? Mi se letos na Běškách líbilo, přijela jsem už v pátek v sedm, nikam jsem nespěchala, měla čas pokecat, perfektně jsem si zajezdila a byla jsem neobvykle v pohodě. Téměř bych to přirovnala k mým z prvních srazů. Taky návštěvnost mi přišla dosti hojná, takže jsem měla pocit, že se pořád něco děje.

Heh .... jako bych pocítil závan čehosi nevyřčeného tajemně ukrytého za nevinným dotazem 😉





Nebude reportáž v podobě článečku třeba Běšiny Jaro 2008 ?

Líbilo, ještě aby se v Běšinech nelíbilo. Ale ubíhá to nějak čím dál tím rychleji. Z těch nekonečných 3 denních srazu mi to tentokrát přišlo jen jako víkendová rychlovka...

Mě se líbilo, i když byly asi skvrny na slunci 😉))

Jak se komu líbilo?