Pereš, peru, pereme - karburátory

Já jen doplním k té mé fotce níže, že to nebyl pokus o čištění, ale zahřívání pístů před instalací pístních čepů 😉

MYSCHAK: Patentní změkčovač benzínu? 😉))

No proto jsem Petře navrhoval sypat ten Calgon přímo do nádrže jako preventivní ochranu, aby naše karburátory zůstaly na vždy krásné 🙂

Přesto, že jsem na sůl zapoměl, tak se mapy zatím neobjevily, povrch zůstal stejnej a kanály jsou čistší🙂)

Calgon a jiný jemu podobný lákačky na peníze jsou ve svý podstatě pouze změkčovače vody. Působení dalších složek na jiné faktory je naprosto bezvýznamné. Čili není to odstraňovač již vzniklého kamene a úsad.

Myschak: Do nádrže, mnooooo😀 Já jsem myslel při vaření tam přisypat ten Calgon, třeba by to bylo lepší než ocet🙂))

Já jsem taky vařila v octu, akorát díly na traboše a vůbec to nefungovalo, všecky kameny a úsady tam vesele zůstaly, akorát hliník hnusně zmapovat, od tý doby používám raděj dloubátka a kartáče na nádobí.

Tak holoWeber má 1200g, když připočtu víko a difuzory bude to 1500g, což není zas tak moc možná ještě o chemickém leštění zauvažuji

tak už se peče...

No já jsem shodou okolností zrovna včera, poté co jsem přijel z Běšin na chalupu, vyňal dva karburátory Dellorto 40 DHLA z Alfy a jal se je čistit a měnit v nich vše gumové 😉 Na celý vnějšek jsem aplikoval technický benzín a kartáček na zuby, a to samé potom (s vyměněným čistým benzínem) použil po rozebrání na části kde to bylo potřeba. Výsledek uspokojivý. Po umytí jsem všechno prostříkal stlačeným vzduchem a vrátil trysky, trubice a ostatní cajky zpět. Vzhledem k tomu že jsem dojel ráno do práce to asi zafungovalo. Přínos nedovedu přesně určit, neb jsem zároveň nastavil základní předstih na správnou hodnotu a seřídil to na základní nastavení.

Myschak: Skôr by som pridával do každej nádrže SOMAT, používa sa do umývačiek riadu🙂 Nepamätám si presné znenie tej reklamy, ale bolo tam niečo také, ako že nejaká časť tablety rozpúšťa mastnotu, ďalšia perfektne vyleští riad a ďalšia rozpúšťa vodný kameň. Takže tri veci v jednej tablete. To sa oplatí🙂

Kloggie: Jako přidávat Calgon do každé nádrže?? 🙂

Heh, vodní kámen to je prevít. Tak co použít něco na vodní kámen - např. Calgonit? Zkoušel to někdo??

crestik: Nejde o odstranění mastnot, černých usazenin a špíny. To ocet neumí. Jde o tvrdé usazeniny, které vzniknou v kanálcích a dutinách karburátoru po letitém používání. Stejně jako v té varné konvici. Vápenaté usazeniny, vodní kámen apod.





Na to ostatní klidně arva, techn. benzín, aceton, líh ... prostě jakékoli rozpouštědlo.

no upřímně řečeno jsem čekal od toho octu víc, když vidím, co to udělá ve varné konvici, ale v mojem případě si to neporadilo ani s normální špínou zvenku na víku karbu. Proto čistím jen ředidlem, a osvědčilo se mi to, a když to chcu pak ještě vylepšit, očvachám to v larrinu, nebo to tam nechám působit a proleze to na čistý hliník. Nesmí se to tam nechat ale zas přes noc, páč to vytvoří na povrchu usazeninový povlak. Btw kámoš letecký modelář taky moc nejásal z octu, ale říkal, že oni většinou používají směs aceton+jar, a to maj ty motorky z těch dvoutaktů zaprané celkem fest.

crestik : nevím co jsi vyvařením v octu očekával, tato metoda není na vyleštění materiálu, ale používá se na odstranění letitých usazenin z benzínu UVNITŘ karburátoru, hlavně v kanálcích a dutinách kam se jinak ničím nedostaneš. Materiál (slitina hliníku) spíše zmatoví, ale usazeniny zevnitř se odstraní spolehlivě.

Tátomechanük: Nájdu sa aj takí jedinci, ktorí varia aj piestovú polievku. No skrátka, variť sa dá všetko. Odkial mám tú fotku a kto je jej autorom je snaď jasné🙂

...vařit v octu jsem zkoušel, různé poměry, množství atd. Jediné, co jsem z toho měl, tak smrad po baráku, trvá to věčnost, propálený plyn a výsledky nevalné, a to jsem dělal jen víko karburátoru 😕

bohužel, nic z toho, co tu je vypsané, kromě Petrocitu, ten jsem nezkoušel, mi moc nevyhovuje, nebo je to pro mě nedostatečné. Jediné, s čím jsem byl spokojen, tak je obyč ředidlo (tuším nitro, nebo syntetika???) a pak přípravek na WC Larrin (růžová tekutina), pak zabrala tuším ještě fixinela.

Mimochodem, oboum zůčastněným děkuji za opravdu plodné příspěvky, které mě zcela osvítili 🙂))

Přesně to co jsi mi popsal jsem potřeboval slyšet, přecijen všechny nejmenované Webery chci počistit pořádně a přetěsnit (možná se některé kousky ocistnou v pár ,,slavných,, motorech u pár ,,slavných lidí,,).





Táto uvidíme, moje Webery vypadají krásně už takhle, nějak moc leštit se mě je nechce, to se hodí na nějakou voňavku a ne na auto na závody, vždyť bych se musel stydět 🙂))

Někdo vaří sekyrkovou polívku, někdo karburátorovou, ještě trochu


Magi a je to 😀

Ano, důkladné opláchnutí po tom octovém vývaru pokládám za samozřejmost, stejně jako nenechat to tam máchat půl dne. A ještě prozradím fintu proti vzniku těch map a fleků. Do hrnce přihodit na každý litr nálevu 1 lžičku obyčejné kuchyňské soli.





m8: Dej mi pak vědět, jak se matka tvářila, když sis postavil na sporák hrnek s karburátorama a chtěl po ní ocet a sůl 🙂)

Petr souhasím, ale pozor, po vyvaření v octě pořádně opláchnout vodou.


mě se stalo, když jsem to neudělal, že se mi na té slitině co z ní je tělo karb. udělaly těžko odstranitelné mapy. Jestli se jedná o Webry, nelitoval bych ale peněz a šel bych do profi čištění (ptej se Dandy)

Nad čím zas bádáš ? Neobjevuj objevený ...





Už jsem ti to říkal. Karbec očisti pořádně zvenku, rozeber, jak nejvíc to dokážeš, všechno odmasti ( vykoupej to v techn, benzínu ), vyfoukej a pak ho nech cca 20 min. povařit v 50 % roztoku octa. Pokud ti jde o ty vápenatý usazeniny a tvrdý drolivý šupinky uvnitř karburátoru, nic jinýho na to moc neplatí. Všelijaký super multi hyper cleanery, co se prodávaj, sundaj maximálně špínu a olejový usazeniny, rozpustěj karbon, ale tohle ne.





Jo a nebo si sežeň Petrocit. Ten funguje skvěle, ale má jednu chybu. Už se asi 20 let nevyrábí 😀 Po něm byly odlitky tělesa karbce, jak nový ... jenže to je už jen vzpomínka.

Dobrý den,


chtěl bych poradit s jakýmsi jedinečným roztokem, který dokáže oddělit nečistoty z karburátoru od jeho tělesa, neuškodí mosazným zalisovaným částem a nebude jinak hlodat slitinu karburátoru. Přecijen se nedostaneme všude, třeba i nějaký roztok ve kterém karburaci povařit. Nicméně rady typu dej to chemicky vyleštit, nebo ultrazvuková pračka mi moc nepomůžou. Za plodné příspěvky předem děkuji.





m8rinek