Ciklovač

Tak jsem to zapojil podle vašich rad a pořád se ty stěrače zastavovaly někde jinde, ale cyklovač rychlostí chodí jak má,.. Tak jsem to vyřešil tím, že jsem pootočil ten dílek co je nasazený na hřídelce motorku, pořádně dotáhl a už to běhá jak má,..

Tak vám dík, zkusím to zapojit a mrknout i na spínač, snad to bude chodit.

už jsem na to nemohl koukat 🙂 takže cyklovač 🙂

ještě fotka

tak sem byl na to mrknout a bojím že ti to moc nepomůže....na každám autě je to jinak 🙁 Tady máš na ukázku jeden motorek, snad to z něj půjde poznat. Základem je, že nejblíž motoru je kostra. Ostatní se mění(uprostřed je někdy černý, někdy červený), na kraji je někdy červený a jindy černý, a ten kontakt "bokem" je někdy žlutý a jindy černý... 🙂) Tak a vyber si 🙂)

Sokky a zační tím, že to řádně uzemníš. Jak říká můj táta , zem je základ.

Jarda: 🙂)

Drobná poznámka, nepíše se cyklovač?

Sice nechápu, co z toho schématu nejde poznat, ale budiž. Snad jen že jako neplatícímu se ti obrázky ukazujou v malým rozlišení ...





Takže podíváš-li se v autě na spínač stěračů, najdeš na něm 5 kontaktů označených čísly. Vyjdu z toho tvého obrázku svorkovnice motorku stěračů. Potom vrchní kontakt přijde propojit na 4, spodní vlevo na 1 a na motorek ostřikovače, prostřední na 2 a spodní vpravo na kostru. Na spínaši zbývají dva kontakty. 0 přijde na druhý kontakt motorku ostřikovače a poslední je ukostření.

Tak to by bylo nejlepěí PRAKTICKÉ řešení, budu ti vděčný dík,..

počkej do rána, podívám se na autě a napíšu ti. Teď už dolů nejdu 🙂

Zkoušel jsem to, a bud\' mi vyhoří pojistka, nebo se ty stěrače zkrátka zastavují ve čtvrd okna,.. A nevím co s jedním kablem kde nemohu nic naměřit (černý)

já už nevim kolik máš možností zapojení ale asi 2 na 4tou tak co pokus omyl? 🙂

Na to jsem už koukal, jinak by jsem sem nic nepsal,. Nezlob se namě, ale poznat to z toho jako moc není,..

Máš tady na webu v techn. datech schéma elektriky, dokonce barevně, tak si to tam najdi.

1..

Asi tak nějak je ten mororek,..

Snad se to tu už probíralo, ale nemohu to najít,.. Můj problém je, měnil jsem nový motorek stěračů, protože jsem si myslel že ten můj původní je v kelu,. Při zapojení jsem narazil na problém, že nevím který kablík příjde kam zapojit. Jeden stálé+ druhé přerušované- a třetí nic. Jak to má být barevně přesně zapojené na motorku kde jsou 4 kontakty??. Při zapojení všech kontaktů, se mi stěrače rozeběhnou nejdříve o 30stupnů dolu a pak celé vyjedou nahoru a při vypnutí se mi zastaví ve čtrvdce okna,. Při zapnutí jdou zase dolu a pak úplně nahoru,.. Kde je problém?. Zapojení, ciklovač?. Vypínače jsem před novým motorkem měnil a dělalo to také,...