Alebo miesto zvaru prejsť kyselinou chlorovodíkovou (soľnou), tá odstráni zinkovú vrstvu a hurá varíš.
Ono hlavně je to jedovatý když se svařujou zinkový plechy takže hlavně hodně větrat nebo vařit venku!
Psalo se tu, že pozinkované paraboly prvním deštěm zašednou a je třeba je lakovat. Přišlo mi to jako nějaký kec, protože jsem viděl spoustu zinkovaných dílů na jednom autě, které mělo už pár let nakrouceno a vlastně od toho majitele jsem si nechal doporučit zinkovnu. Hodil jsem tedy do zinku zadní paraboly a další věci. Má je na autě Tad. To auto stojí a jezdí v Praze, parkuje na ulici a nezná garáž. No a hádejte... jsou zaprášená, to ano. Ale stačí je otřít a lesknou se jak kdybych je včera přivezl z galvaniky.





Je rozdím mezi žárovým zinkem a galvanickým. Taky není pravda, že galvanicky pozinkované díly nejdou svářem, jak se mi tu kdosi snažil vysvětlit. Jdou a celkem v pohodě. Nejsou svářet věci ze žárového zinku. To svítí modře, hoří, ale nevaří.





Takže tolik mé zkušenosti a doufám, že ostatní budou mít stejné. Osobně bych na paraboly lak nedával. Už z toho důvodu, že tam svítí 20W žárovky. Ale je to každého věc 🙂