Nabíječka

Poznal jsem, že na normální ježdění a rajtování a krátké stání ti stačí to nejlevnější co koupiš v obchoďáku, ale pokud jsi fajnšmeker a rád si s tím hraješ,a nebo budeš dlouho stát, tak na to jsou vhodné zase ty domoroba a různé nabíjení podle charakteristik U, I, W.


Záleží to na tobě, pro co se rozhodneš.Já bych se nebál ani levnější nabíječky.

Ja používam starú sovietsku nabíjačku, je šikovná, malá s plynulou tyristorovou reguláciou 0-5A a ručičkovým ampérmetrom. Jedinou nevýhodou je sieťová poistka, ktorá má atypické rozmery, ale to je fuk. Zatiaľ nikdy nesklamala🙂

A tady je nabíječka, kterou bych si koupil nemít domorobo:


http://2324.elektrocoleti.cz/nabijecka-autobaterii-bx1+dp36250/

DAVES: Myslím že se to nedá říct tak jednoduše ale to už by jsme odbočili od tématu.





ALL: Olověná baterka do auta by neměla být nechávána na udržovací nabíječce (myšleno trvale, např celou zimu). Lepší nechat jí ležet a jednou za čas, třeba 2-3 měsíce jí dobít na plné napětí.

Tady je dobíjítko pro auta stojící hlavně venku:


http://www.hobbycar.cz/engine.php?lang=cz&viewd=1&idin=(id=3424)

Já jezdím na baterku z mého Trabíska, kupovala jsem v roce 1999, nabíjela vším,co bylo po ruce (s nastevřenými víčky), zapomínala v autě přes zimu (celou), vybíjela do nuly a akorát jsem dolévala destilku. Já bych to tak nehrotila 🙂

Ta malá rusanda má přepínač na asi 6 poloh a ampérmetr. Když ji připojím, ukáže nějaké ampéry a při dobíjení to postupně klesá a já postupně přidávám, jak to klesne o 2A. Přes zimu(v mrazech) Mám kabel do zapalovače (nabíječka - zásuvka - baterie) a nechám jí přes noc na 1A a ráno jsou starty bez problémů. Některé baterie to snášely i 7-8 let. Valit to do baterky naplno až bublá je asi nejlepší cesta, jak ji oddělat. Dobrá by mohla být BCV 124 na: http://www.volny.cz/matejkatvs/prodej/nabijecky/nabijeckyautobaterii/nabijeckyautobaterii.htm#DF1777

Vražda pro akumulátor je jeho vybití k nule, nějaké následné nabíjení ať už jakýmkoliv proudem mu neuškodí o moc víc 🙂 K jeho destrukci dochází pod 10V, pokud se nepletu.

Mimochodem stran tý vraždy hluboce vybitý baterky jednoduchou nabíječkou to taky není taková krize. Tyhle levný nabíječky do hluboce vybitý baterky nejsou schopný dodat plnej proud protože má vysokej vnitřní odpor a ony jsou omezeny max. napětím který na výstup dokážou dostat. Takže vražda to úplně nejni, ale ideál taky ne.

Ono nabíjecích strategií existuje hafo... Taky jsem už narazil na názory že je lepší baterku nabíjet pulsním proudem s vybíjením v neaktivní části periody což prý dokonce dokáže některé hluboce vybité baterky "resuscitovat". Nabíjení proudem 1/10 kapacity je rozumnej standard, ale baterka v kondici snese víc. Jestli je na automatické nabíječce něco výrazným přínosem tak korektní ukončování nabíjení. Pokud by jste se v tomto ohledu chtěli někdo výrazněji vzdělat koukněte např na datasheet obvodu TEA1102, což je nabíjecí procesor. Dá se sice koupit už jen po výprodejích ale skoro nemá náhradu. Dnešní obvody pro řízení nabíjení jsou spíš jednoúčelovky pro LiIon protože se to dnes vyplatí napsat jako program jednoduchýmu jednočipu než to vyrábět jako specializovanej obvod.

Já mám nabíječku Elsin na 12V a 6A, má měřák a diodku na to jestli je správně připojená. Máme jí už asi 5 let a táta jí kupoval tehdy asi za 600 nebo tak nějak.

Máš pravdu Jeníku, pokud máš starší baterii (akumulátor) a podaří se ji vybít skoro na nulu, s největší pravděpodobností při připojení těchto "automatických" nabíječek přijdeš i o ten zbytek desek co ještě drží na svém místě. Baterie potřebuje nějakou pomalejší kůru a nabíjení 1/10 kapacity (max. doporučený proud) je pro ni vražda. Pokud máš nejslabší baterii 40Ah je tedy z těch nejlevnějších nabíječek vhodná ta co má max 4A. Já mám domorobo s třístupňovou regulací a jsem spokojen. Navíc mám udržovací nabíječku, což je vlastně adaptér s jednoduchým obvodem pro hlídání přepólování a přebití a při delší odstávce (3 a více dnů) ji připojím. Mám pocit, že teď byla v nabídce LIDL. Taky existuje solární udržovačka.

Já používám asi 25 let starou nabíječku (za 24 rublů) 6V, nebo 12V do 5A. Tenkrát mi někdo řekl, že vybitá baterie se nabíjí 1/10 kapacity po dobu 8 hodin. Jestli je to pravda, nebo ne, nevím, ale funguje to. A silnější nabíječku používám jako pomoc při startování v zimě. Mám i jednu z Obi a funguje taky dobře a na Škodovácké baterie je dostatečná.

Máme doma malýho Bosche asi za 1500-2kkč, umí jak 6 tak 12V a má dva proudové režimy, LOW a HIGH😀. Pokud toužíš po něčem nákladnějším kup tohle, ale je to zbytečné.





Tady je http://www.baterie-shop.cz/bosh-batmax-6-automatic-12v6a-p-79.html

Davesi jsem psal, že už jako vím ale je tam prostě nějakej blok a jak de vo dráty tak ruce pryč.


Vzhledem k tomu že budu nabíjet jen 40ah-50ah tak jak to tak chápu když budu mít nabíjecí proud 4-5 A bude to ok. Jen mám nějak zasunuto v paměti že úplně vybitá by se měla navíjet ještě pomaleji...

Žárovka se používá celkem často jako ochrana, já ji mám i ve výhybkách v reprobednách. Nabíječky mám dvě, nějaku starou českou nedomorobo 12/6 V, víc neumí, nabíjecí proud neznámý. A jednou kterou dělal táta, 4/2 A, a taky žiju.





Jinak pokud vím, tak ideání nabíjecí proud je jedna desetina kapacity akumulátoru.

Jinak já pamatuju ještě domorobo nabíječku, kdy se proud reguloval žárovkou v sérii.

Nu, nevím kde se zvětší proud přidáním odporu... Proud se logicky zmenší, právě proto se tam odpor dává. Zvětší se napětí na tom odporu. Ale proud jím protékající se zmenší. Vždy musí platit Ohmův zákon U=I.R (napětí se rovná proud krát odpor). Takže pokud máš napětí 12V a odpor zvětšíš, pak musí klesnou proud 🙂





Regulace smysl nemá, možná tak pokud budeš nabíjet ještě baterku pro užitkový vozy (větší kapacita, potřeba větší proud) nebo baterku do náklaďáku (potřeba 24V).

Nabíjecí proud bych chtěl regulovat, ale pokud je to tak jak říkáte vydám se do marketu 😉


Jak říkám nejsme s ele kamarádi (asi tak od doby co do mě ve fyzice tloukly že se přidáním odporu zvětší proud - jako chápu jak to je, ale prostě se mi to logicky nelíbí...) a dokud se nepotrhaly dráty a bydlel jsem u rodičů nabíjel jsem domorobo kouskem, který měl dvě polohy a baterky s tím taky žily.


Uvidíme tedy...

Používám taky jednoduchý nabíječky. Pro Pb akumulátor je skoro zbytečný řešit nějaký složitý regulace. Maximálně tak volbu nabíjecího proudu, ale je otázka jaký baterky tím budeš nabíjet. Pokud jen do škodovky, kup něco co má tak 5-8A a neřeš to

Tak, stejnou nabíječku mám i já. Pak mám i levnější menší model, 5A proud. Všechny mají měřáky, což je fajn - dá se podle toho určit zničená baterka. Když hodinu po připojení ukazuje minimální proud, pak je v háji. Kupoval jsem je v Bauhausu a stály kolem 450kč.





Co bys chtěl regulovat ?

Mám supermarketovou nabíječku, bez regulace, bez měřáku, jen se 3 led diodama (správné připojení, režim nabíjení a nabito). Používám ji několik let a řekl bych vcelku úspěšně. Stála kdysi asi 700 Kč, dnes pdobný model přijde kolem 500. Je to značka Absaar, nebo tak nějak.

Nejsem s ele kamarád, proto se ptám je fakt, že pokud koupím nabíječku za 800,- tak mám spoustu financí na nákup hůře nabíjených (a tedy méně trvanlivých) baterií...


Má tedy někdo tip na nějaký tento levný kousek, který je aspoň trochu regulovatelný?

Já si myslím, že není důvod. Za ty peníze si můžeš koupit několik nových nabitých akuček. Dle mého nabíječka ze supermarketu stačí. Mám asi tři na různých místech kde se vyskytuju, abych si mohl baterie dobíjet, když je třeba. Na nějaké extra laborace jsou akumulátory moc levné a nějaké HItech zdroje zas moc drahé. Navíc jsem nikdy neměl problém s nabíječkou za 450Kč.

Že se na tu slovenčinu nevy... Pardon na východ...

Chci nějak kultivovaně nabíjet baterie (protože jsem debil a nechal 4 fční kousky v garáži přez zimu nenabité), nabaví mě věčně vopruzovat u "nabíječů", chci zakoupit nabíječku. Cena není rozhodující (pokud to bude mít nějaký smysl), ale ty bau-obi-horn kde jde regulovat tak on/off se mi tak úplně nezdají. Můžu zakoupit NB22E (viz obr.) v ceně cca 5500,-. Ptám se má to smysl? Je tam něco co má smysl zkouknout při koupi staršího (leč nepoužívaného) kusu?


Vďaka za akúkolek pomo^c...