kevlar

Dušan - Dunajská Streda je ďaleko, som z Trenčína. Už sa na to teším, len pokračuj...

Zdar hoši je vidět že o to bude fakt zájem ale musíte jěště trochu vydržet.Daves to fakt u mě viděl(sedačku) ale řeší se to.Oni kvůli mě nebudou dělat formu za x tisíců a tak jsem sháněl zájemce.Levé dveře jsem jim poslal na mustr ale pravé jsem nesehnal(jenom šroty).





to:mototechna mám dojem že bydlíš někde blízko D.Stredy není problém abys to tam viděl a dal echo že to není kec.popř. se mi ozvy

No něco se dá vykoumat podle závodní 130 RS, kde limit na závody je 720 kg a auto má lamináty, hliníkový dveře, kapotu, střechu, na všech oknech krom předního makrolony, ARC kola... prostě to jak má být.

...to by mě taky zajímalo, ale možností je mraky, např starter Fe -2kg atd...

Nemáte někdo hrubý odhad, kolik hmotnosti ušetří:





- Výměna plecháčů za hliník


- Výměna plecháčů za elektron


- Laminátová 1150R/130RS sada


- Sada makrolonových oken


- Výměna sedaček za skořepiny





Zajímalo by mě, kde je ta hranice, na kterou se dá v snižování hmotnosti u eRka jít...

Cože, já a vhml?! No poteš koště 😀

Vhml nebo Luky, to je fuk 🙂





Pokud někoho z vás přirovnání k druhému uráží, pak se omlouvám 😉 😋

Vypadam snad jak Luky 😋 Ale taky mi to nějak vysvětloval. Veme se mustr. Pár hodin se objíždí skenerema, pak se tam šoupne kabronová deska a za dalších pár hodin to vyplivne hotovej blatník. Technologie Volkswagenu...

Jak říká Luky, řešil to Dušan. Koukal jsem u něj na RSu a nějaké karbontentonocny jsem držel v ruce. Vypadalo to fakt hezky. Řešil to ale nějakou 3D mašinou, která naskenovala předlohu a vyplivla výsledek. Zjednodušeně.

No, nechcem to na nejaký superspešlsportkchár s namáknutým engine, ale chcem si zložiť chuťovku o ktorej už dlhšie rozmýšľam. Lepiť na lamináty fólie "carbonlook" určite nechcem, radšej trošku zainvestujem a budem mať poriadne. Len som myslel že keby sa našiel ešte niekto, cena by sa znížila...

Nehledě na to, že tady řešíte každé kilo, které ušetříte na váze erka a pak příjdou vánoční svátky a máte 3-4 kg nahoru na vlastní hmotnosti jezdce😀

Ono auto, pro který byly ty blatníky, a vůbec mnoho dílů z kevlaru, vymejšlený bude jezdit okruhy/vrchy a objem motoru to má několik mnoho litrů... To jen pro orientaci, že na nejakou ,,běžnou" RSu to asi nemá cenu řešit...

Mno já to spíš vnímám jako poměr výkon/cena. Narvu-li do motoru XX tisíc dostanu výkon Y ale hlavně Z kw/kg. Pokud tedy snížím hmotnost tak mě vzroste výkon o 0,1 Z třeba při ceně 0,4 X a to se vyplatí (nebo to jako spíše v tomto případě bude 2,6 X, čili má to smysl jen u hoooodně nadupaného kousku).

Jasně že hmotnost. Taky pevnost že ? Ale m8rinkovi uniká podstata zřejmě stejně jako mě a to proč u eRka ? Kdybychom řešili WRC pro špičkové soutěžní použití, asi bych se nad tím nepozastavoval, ale takhle ? No nic, asi jsem jinej a budu dál jezdit s plechovejma blatníkama ....

Hmotnost...

Nejak mi unika podstata, muze me nekdo osvitit?

Takže: Sada blatníkov z karbónu: predný blatník: cca 8.000,- Sk/kus a zadný blatník cca 15.000,- Sk/kus. Výroba by bola z "jednoduchšieho" zloženia - 1. vrstva uhlík, 2. vrstva sklo, 3. vrstva armid-uhlík 4. vrstva čiernené sklo. Pre výrobu by som musel kúpiť novú sadu od Krajanského, maník si podľa toho vyrobí kopytá, ktoré si môžem zaplatiť ja (ich cena je stejná ako cena samotných blatníkov), alebo z nich zaplatím asi 1/4 ceny a ostanú jemu... V každom prípade pre samotnú výrobu by bolo dobré aby som našiel aspoň dvoch ďalších pacientov, ktorí by si sadu objednali tiež. Nájde sa niekto?

Hoši díky. Niežeby som bol lenivý a nechcelo sa mi hľadať, ale bol som mimo a ťukal som to tu cez PDA-čko a v tom vyhľadávať diskusie je ohubu. Ten karbon - keby ste niekto vedeli o niekom kto s tým má skúsenosti a vie s tým robiť, budem vďačný za každé info. Idem čosi pohľadať po nete, ale na slovensku to nerobí takmer nikto.

tý jo kevlar ... do toho bych šel taky ... kdyby byla cena přívětivá

Dal som si námahu a pohľadal tú diskusiu. Myslím, že je to ono: http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=4735

Řešil to Dušan RS. Ale jak to nakonec dopadlo nevím. Nj, hroznej problém se zastavit když jezdím 2x denně kolem 😀

niekto tu riešil dvere na eRko tuším z kevlaru, alebo karbónu. A chcem sa opýtať či sa to vyriešilo alebo nie. A zároveň sa chcem opýtať je medzi nami niekto kto vie robiť s karbónom a či je možné vyrobiť okruhovú sadu blatníkov? dík