Olejová vana - zámennosť

[Odpovědět] [Začátek diskuze] [Nápověda]
[Zpět na seznam témat] 
To Daves: Vlastne tá vaňa má zostať na tom istom motore, akurát sa mení obsah na 120🙂


To Danda: Pretože to nie je 1100MB, ale papierovo 1000MB😉
Líbí se Link Odpovědět
A proč myslíš, že by jsi s hliníkovou vanou budil pozornost. Škoda 1100 MB ji měla úplně normálně
Líbí se Link Odpovědět
No to je jasný, že 1000 je obtok 🙂





Ale psal si, že chceš dát plechovou vanu ze 120 na 1000ku. To jde, ale musí to být vana rovněž z obtoku. Novější plechový vany z plnoprůtoku mají o šroub víc a jinak umístěné u třetího ložiska kliky.
Líbí se Link Odpovědět
Originál š 1000MB - 40 rokov starý obtokový blok 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Ta vana musí být ze starýho obtokovýho bloku, pak to jde.
Líbí se Link Odpovědět
Chcem to dávať na škodu 1000MB s obsahom š120. Mám aj hlbšiu hliníkovú vaňu, ale je obitá a nechcem zbytočne budiť pozornosť inou vaňou. Takže ak to stíha chladiť aj s plechovou, tak ju tam dám. Vďaka!
Líbí se Link Odpovědět
Nevím na co to chceš dávat? Na eRko? Ono je to jedno, plechová vana bude stíhat chladit a i někteří závodníci jí používají...nedá se tak snadno prorazit jako hliníková.
Líbí se Link Odpovědět
Je možné použiť plechovú olejovú vaňu na motor 120 ak sa vymení sací kôš? Alebo to nebude stíhať chladiť olej?
Líbí se Link Odpovědět