znizenie hlavy

STANLEY: Blbost, já mám na Radka telefon, já bych mu nepsal takovou kravinu 😉

RST: mozna to byl reditel zemekoule...





...a pak jsi udelal velkou chybu 😉





he he he





Stanley Satan

jj Láďo, asi stárnu... není to jen zde, kde nabývám dojmu, že dřív byli k sobě lidi tak nějak slušnější, ohleduplnější, pokornější...


Nedávno mi přišel takovej zajímavej mejl, znělo to asi takhle:


"Čus čéče chtěl bych s tebou pokecat o autech koupil sem teŤ něco novýho dej mi Skype nebo ICQ mě moc nebaví psát mejly..."


Musím říct, že takovýmhle způsobem bych si nedovolil oslovit nikdy nikoho... Asi vážně stárnu...


To ale bylo mimo téma.

Počtou si jiní a třeba se z toho i poučí. Tak bych to neviděl tragicky. Dopředu se těžko odhaduje jak se téma rozvine. Tazatel by, ale odepsat mohl.





Kdyztak mu muzete zazpivat jednu vlci - jen pockej zajici! zpřerážím ti hnáty.

Radkůůů ty vlku, asi stárneš a dostáváš rozum ... 😉 😀 pochopil jsi že na některý dotzy tady nemá cenu ani reagovat 🙁





páč tě stejně pak někdo nachytá na švestkách a udělá z tebe ještě vetčího vola než seš 🙂)))))))))))

Tak jsme si tu podiskutovali a autor původního dotazu se nenamáhal ani svůj dotaz upřesnit. Zřejmě ho to až tolik nezajímalo, takže se na podobné dotazy příště vykašlu. Je mi líto, ale mám pocit, že jsem tomu věnoval s několika dalšími zcela zbytečný čas ve snaze někomu pomoci.

ptk : budes upravovat spalovaci priestor ? na aky benzin budes jazdit ? nieco s ventilmi ? aka vacka pojde do motora ? aky mas motor ? bola uz hlava znizovana ?





ak mi dokazes odpovedat na kazdu otazku, ja ti napisem o kolko mozes znizit hlavu

Ne, v pohodě, vím, jak jsi to myslel.

RST: Sorry jestli se Tě to nějak dotklo 😉

Já vím Jirko... Moh jsem napsat sniž to o 1,365mm a ventily dej z Porsche zaoblený na hranách... Já blb se vždycky snažím zjistit, co od toho kdo chce, aby ty rady měly nějakej smysl. Je to jak píše Ládis, každej účel použití potřebuje něco...


Takže PTK znovu: Co od toho motoru chceš, co je to zač, čeho chceš snížením hlavy docílit? Nebo jen XY v hospodě řek, že je to prej dobrý...

RST: Ty se ptáš jak malej Radku, no přece točit se má, to dá rozum 😉))

Je v tom chaos protože každý motor potřebuje něco jiného, liší se to způsobem použití motoru, konstrukcí motoru /spalovací prostory, tvar dna pístu, atd/ Proto neexistuje rovnice jako např. 1mm = 10 koní. U některých seriových motorů může být přílišné snížení hlavy naopak na úkor výkonu.

A co má ten motor dělat? Co to je za motor?

a co ventily? treba upravit?

Nemal by si brusit pod znacky na hlave

zdravim.


viem, ze sa tu uz o znizovani hláv na skodovkach vela pisalo, ale to prave sposobuje zmatok. na internete som nasiel vela rád a návodov aj hodnot kolko zbrusit a podobne, ale vsade sa to nejak lísi. preto sa chcem spytat na vase skusenosti s navodmi na nete, pripadne na OVERENE linky priamo na ne. zaujma ma hlavne ako na to, cim je to najlepsie a ake hodnoty (kolko zbrusit) je efektivne, bezpecne a bez ujmy na zivotnosti motora. dik 😉