rozdíly 100 a 110R???

nevím nevím Karle, spíš si myslím, že je to kus od kusu jinak... prostě se něktará kapota více ohla, některá zase méně....





Teď sem tady u nás sehnal jednu origo novou erkovou kapotu a na půdě mám novou stovkovou, tak je zítra porovnám a napíšu ti, jak to vypadá 🙂

....tak fakt začínám pochybovat, zda se R a 100 kapoty neliší i tvarem. Prdnul jsem na Vrabčáka 100ovou kapotu a u torpéda je plošší, než původní.... A je fakt, že u většiny kapot jsem tenhle rádius musel dopasovávat...

jen počkej KDB, já jednou tu 73ku seženu a přesvědčím tě 🙂)))

🙂) V žádném případě....🙂))


...na prototypech je možné cokoliv, ale pokud se bavíme o sérii, tak byla jen dvě provedení...


Nejen v katalozích, ale i na autě z 7/72...😉 je automatická podpěra.

Třeba se to v sérii vůbec nevyskytovalo, v reálu jsem to nikdy neviděl, v žádném přehledu úprav se to také nevyskytuje a do prospektů byla často focena prototypová auta.

Katalogy zase tak moc směrodatné nejsou ...🙂


Toto je obrázek z prospektu Erka z roku 73 s prototypovými mřížkami na zadních sloupkách(ty lisované do kastle). Nevím kolik aut bylo v této sérii vyrobeno, ale docela věřím tomu, že se na nich tato vzpěra vyskytovala. Třeba to jen zkoušeli jako inovaci a ta se neosvědčila...





Takže se dožaduji toho, aby KDB uznal i tuto vzpěru jako Erkovou 🙂)))

..to je sice hezká fotka 🙂, ale když se podíváš do katalogu 71-2, tak tam máš už klasickou teleskopickou podpěru...





Je mi líto...🙂

Teď zase KDB opravím já tebe 🙂

Myšáku,trochu Tě opravím...





..vzpěra u erka byla jen v provedení 1)(do ledna 71) a 3)(od ledna 71).


2)...to nejde kvůli motorku stěračů.





Zadní čela rozlišuju podle hloubky žlábku, který je vidět po otevření kapoty. R ho má hlubší (cca 2.5cm), než kilo (cca 1 cm).

K čelu:


Erkové zadní čelo se pozná jednoduše: Má navrtaných 5 odtokových otvorů na vodu v horní příčce a stovkové čelo má jen 2.





Ke kapotě:


kapoty jsou tvarově stejné, jen origo erková by měla mít navrtané 2 díry na ostřikovače. Stovková kapota měla vždy jen to sřoubované zajištění uprostřed. Erková měla v průběhu výroby 3 typy zajištění:


1)pevná vzpěra mezi hranou kapoty a čelem


2)to samé jako popisuji u stovky(někdy v roce 73)


3)automatická teleskopiská vzpěra uchycená k levému podběhu

Dopasování přední kapoty je umění😀.





Ač jsou obě naprosto stejné, tak sundáš původní kapotu, nezměníš polohu pantů a nenapasuješ jinou a je jedno jestli je erková nebo kilí (lyši se jenom tím, co bylo uvedeno níže). Prostě i dvě "erkové" kapoty nebudou sedět...





Chce to laborovat s pantami, někdy je i trošku probrousit a upravit, navíc, když to posuneš dopředu, aby ti to nedřelo u okna, nesedí to vpředu...





Prostě trpělivost a sedne to tak nějak +/- aby to nedřelo a zároveň jsi neměl vpředu 2 cm schod....

to s tou kapotou je blbost mám jich několik jak erkovejch tak stofkovejch a rozdíl tam neni je to jen pověra je to o tom si stim hrát adopasovat to...

až někdo dodá fotky erkový kapoty vedle kilí a prokáže rozdíly uvěřím, měl jsem na erku kapotu kilí, teď mam taky kilí kapotu upravenou na boční jištění a vše je ok

Jerrom: jj, přesně to samý jsem slyšel taky a bylo mi to řečeno jako odpověď na to proč mi moje kapota dře o torpédo

Už to tu někdo psal, Já jsem třeba kilí kapotu na eRko nenapasoval tak, aby šlo otevírat. Někdo tenrkát psal, že má jiný rádius na straně k oknu a proto to dře o torpédo

blbost

No já jsem slyšel že kapota u erka je jiná, že kilí kapota je jaksi plošší. Co vy na to?

Přední blatníky u 110R jsou totožné s blatníky 100 stejné modelové řady. Takže 70" má stejné blatníky jako stovka 70", liší se jen v tom že erko má ještě znáček, který se přestal dávat někdy v polovině výroby, dále šipky, některé měly i blinkry, pravá šipka s sobě skrývá nelévací hrdlo. U 72 šipky zmizely, nalévací hrdlo je s dvířky, ale níž než u pozdějších modelů. Na 78 by neměl být problém sehnat nové blatníky, stačí trochu prohledat inzerci.


Zadní čelo u 70" má velké díry, stejně jako 100, ale jak už bylo řečeno vršek se liší, ale je to jen plech a dá se dopasovat.


Přední kapota se dá upravit.

Noo, zadni celo je jine, je jinek prorezane a ma jiny vrch v miste uzaveru . A blatniky to si s pravejma nedelej zadne starosti.🙂


Prvni eRko byl vystrelovaci uzaver jako byla 1000covka do roku 71,dal jsou dvirka, ale o cca.10 cm nize v podstate nesehnatelnej dil. Od 73 normalni dvirka az do 81.

ked sa budeme bavit vyslovene o starsich ,odeloch 110r, tak na prednych blatnikoch okrem nalievaceho hrdla je myslim aj rozdiel v otvoroch na smerovky (alebo tam nie su a dorabali sa?) ak o celej karoserii , tak rozdilov je viac, ale pytal si sa vyslovene na blatniky a celo

u erko kapoty sou etě ostřikovače a kilí nikoliv

jo dekan hele mas pekny stranky🙂 mooooc pekny🙂

ano, tvar je stejný

jo jo to vim a tvar je naprosto stejný?

mechanizmus zajištění je stejný, jen erko má vzperu na boku a kilo má uprostřed

naštěstí mám oboje ale je taky nějakej rozdíl v přední kapotě teda krom mechanismu zajištění???

to ale nic nemění na tom že i kilí čelo se nadá dopasovat😉

hmmmmm tak dikes ty blatníky potěšily to zadní čělo nikoliv🙁

levý blatník bych řekl, že je stejný, pravý starší má níž tankovací hrdlo, než novější...zadní čelo 110R má jiný horní rantl, bo je zadní kapota vychází pod jiným úhlem, prý je i jiná ta střední výztuha, někde se to tu už řešilo

Cau ja myslim ze zadni celo i blatniky sou uplne stejne mozna na tom zadnim celu je jine vystuzeni ale to zalezi na roku ale pasovat to normalne bude!

Čest práci!!! Měl bych menší dotaz.... je nějakej rozdíl mezi zadním čelem ze škody 100 r.v 70 a z erka r.v 78 ??? a ještě jedna věc... jak poznám rozdíl mezi starším a movějším modelem předních blatníků u erka???? je vůbec nějakej??? Díky Wojta