Škoda 100 ST ?

tady taky něco o 1000MBT

podla mna to je oznacenie SuperTurismo

A já si říkal jak asi Ford vymyslel označení ST pro nový Focus. Teď už je to jasné 🙂

heh jak JAWA 350 TS,tam to bylo TWIN SPORT..a nebo totální sra....neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Jééééé, to já už budu přispěvatel asi...

to uz jsou prilisne spekulace...a myslim si, ze by se pan prodavac na dvou papirech nespletl 😉

A čo ak je to nakoniec TS ako Touring Sport?

Tak jo, je to Standard. Děkuji všem vědcům.

Tak tak, je to standard.

Hej hola...🙂





cuju nekde zminku o me, hned jsem tu 😀 Panove...na 99,9 procent se jedna o klasickou skodu 100 v provedeni standart...tedy klasicka socka, tedy normalne bez oznaceni...pouze S100...je taky dobre si uvedomit, ze je to vyplnovano pouhopouhou rukou prodavacovou...a tedy...asi citil a vnimal potrebu nejak odlisit od verze deluxe...pokud je mi znamo...a o stovecky se zajimam hodne detailne, nic takoveho, odlisneho od provedeni stovka socka pro domaci trh nebylo...pro zahranicni se setkavame pri vyvozu do francie, norska a tusim finska jeste s oznacenim TS...trosinku vylepsena deluxe...o to uz se ale staraly dealerske firmy v zahranici, AZNP ani motokov v tom sve prstiky nemely...takze klid...muzu vam s jistotou mi vlastni rici, ze v prubehu sedmdesatych let se na kile zadne upravy, vam nezname nedelaly...a urcite se nemenilo oznaceni typu vozidla...pro klid dusi vam na to muzu v archivu kouknout..ale myslim si, ze neni na co...

100% existovala verze Škoda 100S - mám k ní i prospekt (cca 1973 - Tuzex)...

jaka věda, ten papir vyplnoval nejakej starocech, ST jako standard 🙂

Škoda 100ST, hmm... Sport-Track, s motorem 997ccm z Formule 3? 😀

Ale na tom šprochu o socka edici 1000MB je něco pravdy, plánoval se (pouze na export - rozvojové země?) model 1000MBT, což byl opravdu vůz v základní výbavě (motor, kola...) 🙂

Škoda 100 Station 😉





Vaše starosti a papežovy peníze bych chtěl vážně mít ....

Miloši, asi ti moc nepomůžu, ale kamarád tvrdí, že měl doma Erko vrácené z Belgie, původní lak byla zlatá metla, Recara v základu, upravená palubka, nějaká změna na motoru a na zadní kapotě štítek š110R ještě s nějakým dodatkem ve smyslu Speciál nebo Super. Na fotky od něj stále čekám, ale prý je má.... Tak uvidíme co se z toho vyklube 🙂

Noo, ja jsem se ve skole ucil ze nejvyspelejsi spolecnost jsme meli u nas a v SSSR ;-DDDD. V tom pripade to je jak pises asi model pro vyvoz na zapad. Ty vzdy blbli s emisema, barierovejma zkouskama atd.Tak ten 3 valec byl s moznosti pripojeni 4teho pro USA A SRN !

Stane podle data prodeje vozu (pokud to čtu dobře 1975) se rozhodně nemohlo jednat o prototyp...





Spíš bych to viděl na nábeh označování nové modelové řady: ŠKODA 105S (standard "v základu"😉, tak analogicky tohle mělo být nejspíš ŠKODA 100S (standard "v základu"😉, jenže zjistili, že ŠKODA 100S evokovala ŠKODA 120S (což byl trošku jiný model😀), tak z toho udělali ŠKODA 100ST.





Akorát mě mate ten štítek, neboť na papír můžeš napsat co chceš, ale vyrobit jenom tak štítek asi nebyla taková sranda... ale možná to byla jenom pokusná serie štítků v době náběhu nové modelové řady...

Zase to zlehčujete 😀, mě jde o fundované odpovědi. Třeba prototyp Škoda sociál se čtyřválcovým motorem pro potřeby rozvojových států vybavený jenom 3mi svíčkami. 4tý válec měl zaslepený přívod paliva a používal se jako kompresor v dolech.

A připlácelo se Frantovy z JZD protože jeho švára dělal v Mototechně a měl styky a sehnal co bylo potřeba 😉))))

Noo, fuj rikat socka kilecku 😉 Byl to proste jak se dnes pouziva model v zakladu ! 😀DDDD Vsechno ostatni jako servo,automat- tiptronik, klima, kuze, bylo za priplatek ! 😉

Nebylo by o tom pojednáno třeba v knize o 130RS? Tam jsou různý prototypy taky, myslim...


Byla i nějaká taková socka verze tisícovky, taky neměla svislé členy na nárazníku a chromová lišta na hraně přední kapoty nebyla chromová ale v barvě zbytku auta, takže možná to tak bylo?

Milosi, nevim, jestli je to ono (prech chvilkou jsem vstaval do prace), ale minimalne jako prototyp (zda k vyrobe nakonec doslo nevim, mel jsem za to, ze nikoliv) byla "socka verze S100".





Nemelo to gumovy dorazy narazniku, zadny poklice, tusim ze to nemelo ani sklapeci sedacky... proste takova uplne orezana verze hudrtky...





V nejake knizce jsem na to narazil, muzu to treba pohledat, ale mozna se pletu... ?

Nebo o to požádej Lucinku 😉

skusit dohledat podle čísla kastle ve škodovce 🙂

záruční list

Ahoj kamarádi, setkali jste se někdy s vozem Š 100 ST ? Píše mi jeden člověk že to měli doma, údajně měla i štítek na haubně Š 100 ST, ale nedokázal mi vysvětlit odlišnosti oproti základním modelům. Moje vize je taková že je to buď překlep, nebo by měli písmena ST vyjadřovat cosi jako "standard".