tvrdé zadní pružiny

šťouro: máš to v maili

Nebo dokonce 10ti, teď přesně nevim.

PatoRS: U nich by to možný bylo, Mototechnovy pružiny pocházej právě odtama, ale sleva je až od 5ti kusů vejš a je to myslím -10%

Chcelo by to zistit v tom Inveli ci by to bolo mozne unich a keby sa urobila nejaka seria tak podla mna by bola aj dobra cena...

to mototechna: jo to by se mi hodilo díky





odpověd z pružinárny :


Bohužel, ale pružinu už nevyrobíme, neboť vyrábíme pouze do průměru drátu 13mm.


Vaše pružina by měla být pravděpodobně vyrobena z materiálu v jakosti 14260, který my ošem taktéž nevedeme (my vyrábíme z mat. v jakosti 12090=DIN 17223).





Přejeme hezký den, s pozdravem Petra Kočí-obchodní odd.

šťouro: doma tie lajstrá pohľadám, oscanujem a pošlem Ti to na mail, jo?

Musím varovat před pružinárnou Sach-Volšický. Řešil jsem přímo s panem Volšickým tenkrát ty tvrdý pružiny na který jsem tady scháněl zájemce. Byla přislíbena nějaká cena a těsně před rozjetím výroby byla cca zdvojnásobena. Celkový dojem byl že tu původní cenu (několikrát potvrzenou) prostě střelil od oka a teprve před výrobou opravdu spočítal. A nebo si nakonec řekl že to vlastně nechce dělat...

Daves: budes davat robit pre Tad ty pruziny? Mas nejaku dokumentaciu? Ja som pocul ze sa vraj daju pouzit predne pruziny z Lady dozadu na skodu. Osobne to nemam overene a ani nemam nijake informacie ohladom parametrov seriovych Lada pruzin. Na predok neni problem nahodit pruziny od Sakyho atd ale zadne som nikde nevidel. Mne osobne by podlo pritvrdenie o cca 20-30 percent + nejake zaverne zavity lebo to dost plave... Ak by to niekto riesil tak by som bral par pruzin .

už tam mám přitvrzený originály a tak pro ten požítek z haždého hrbu si to aj přitvrdím 🙂

a tužší tlumiče by to tvoje vlnění nezklidnilo?

předek mám zkrácený v zatáčkách to dosedá na dorazy... a zadek se stále jaksi vlní 🙁 bylo mi řečeno že je to moc měkký oproti předku tak přitvrdíme

A co takhle brokovat (kuličkovat, válečkovat) standartní pružiny? Je to jedna z metod tvrzení povrchu. Na eRku mám vzadu původní staré pružiny, co byly v autě, po opískování a natření docela dobře fungujou i na široké nápravě. Bez zkracování jsou kola stále trochu do V, po zatížení se to srovná. Vpředu mám sériové M o 1,5 závitu kratší. K tomu upravené sériové tlumiče. Nějak jsem ještě nedospěl k potřebě shánění nějakých speciálností. Docela by mě zajímalo, co vás všechny k tomu vede? To vám eRko tak špatně funguje?

to mototechna: nemáte tu dokumentaci naskenovanou? mě by se celkem hodila pro tu pružinárnu

totok

tie pružiny z Invelu stáli okolo 4.500,-Kč, myslím že sa robili tvrdšie o nejakých 10-15% proti originálu, ešte ich mám v krabici a nepoužité aj s dokumentáciou a technickými výkresmi. Predné fucknem do M-kovej nápravy (dúfam že to bude pasovať) a zadné sú mi na dve veci, keďže bude vlečka, na ktorú budú pravdepodobne krátke...

Nedávno jsem viděl na Aukru nabídku na nově motané pružiny na kyvku, volná délka 295mm, průměr drátu nevím, tvrdost myslím něco kolem 20% navrch oproti serii, bylo to asi v 5 základních barvách s cenou kolem 2000,- (2100?). Nevím kdo to prodával ale za zeptání by to možná stálo...

nedávno mi odepsali na mail kde sem psal pruměr drátu 13 a cena byla 500kč tak snad to dělají když odpověděli že jo 🙂

tam píšou že do průměru drátu 12mm...

http://www.pruzinarnaseckar.cz/ ještě mi neodpověděli jestli by udělali pružiny s pruměrem drátu 14,5

stouracvok: a v jaký? Dáš sem link? Dík

tak sem se ptal v jedné pružinárně ale nevěděl sem přesně rozměry a říkali mi že kolem 500Kč/kus takže si asi nechám navinout pružiny co měly LS ty tvrdé pruměr drátu 14,5mm ted sem tam psal přesný udaje tak už jen čekám kolik mi odpoví cenu

Mototechna si nechával dělat tvrdší pružiny na celý erko v origo dýlce. Já jsem původně chtěl taky, ale nakonec z mý strany z toho sešlo. Pérovna Invel Plus Plzeň, cenu vám poví Mototechna, jenom tuším, že to bylo něco kolem 6000 Sk

Nechat namotat. Kdyby se to motalo, budu motat jeden pár i pro sebe. Cena tuším +- 1800Kč za pár ve finální úpravě. Chce to vyjít ze zkušeností někoho, kdo to má ověřené a zabýval se tím - takže Eidy nebo Vláďa Dubských. Nahoře i dole pár závěrných závitů na individuální potřeby a basta.

Chlapci a kde by sa dali zohnat tvrde pruziny na kyvku?...

U erka s vlečkou zapomeň na originál vlečkové pružiny, jinak budeš mít zadek neskutečně vysoko. Originál erková má volnou délku 303 mm, vlečková 436 mm (zdroj článek http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=430)...





Já jsem použil standardní 120kovou pružinu (na kyvdlovou nápravu) a je to myslím tak akorát...





Samozřejmě záleží na tom, jak máš nápravu usazenou, ale myslím si, že 120ková bude +/- stačit vždy, "vlečková" bude moc dlouhá...

Na vlečce v eRku musíš použít 120kový pružiny, nebo něco blízko kolem, dle posazení nápravy.

HP Sporting

Saky tam má jen L/A a o 10% tvrdší ale všechno předky... a pak teda ještě podle toho co si sám navrhnu ... ale to by bylo asi horší 🙁

Na vlčku dělá pružiny Saky, ale nevim jak to je při použití v erku

vyrábí někdo tvrdé zadní pružiny? chci to na erko s vlečkou.