Pískování

No já mám v plánu teď dělat nápryvu a po zkušenostech bych šel cestou opískovat-naprášit zinkem a synt.barvu a přes to nějakej gumovej přelakovatelnej nátěr

Dovolím si taky trochu rejpnout. Co na tom komaxitu všichni máte? Jednak typů práškových barev jsou mraky a není jednoduché vybrat zrovna tu správnou do daných podmínek a jednak vícevrstvé nátěrové systémy jsou vždy odolnější. Na podvozkové díly dávám vesměs po opískování klasickou základovku (Protex, Formex apod.) a na tu nejčastěji 2 vrstvy Tlumexu, případně jiné vrchní barvy. Při způsobu a četnosti používání eRka jsem neshledal žádný problém.


"Komaxit" používáme v práci a bez kvalitní přípravy podkladu to valnou přilnavost a odolnost nemá. Taky jsme dělali dost zkoušek jaké přípravy a barvy použít, aby to vydrželo, co to vydržet má. (Pro info, pracuju ve firmě, která vyrábí tažná zařízení do originálního příslušenství Škoda i jiných automobilek). Jedna ze zkoušek je např. zkouška korozní odolnosti v solné komoře, kde to musí v různých režimech sprchování solnou mlhou, sušení, máčení apod. vydržet skoro 3 měsíce v kuse. Není mnoho barev a jiných povrchových ochran, které toto uspokojivě vydrží. Největší problém je vždy na hranách, zákoutích a ve svarech. Takže vyztužené rameno podle mě je typicky díl, na který se prášková barva zcela nehodí.

No to by bylo možná jediné řešení jak na dutiny pod výztuhama..

Ja jsem jeden konec ramena zalepil medvědím hovnem a z druhé strany jsem ho nalil plné tlumexu. Nechal chvíli odstát a zas vylil...

Mě napadlo, jestli by nešlo použít pistoli s hadičkou a tryskou, jako když se stříkají dutiny ?

Nechci vypadat jako "rypák", ale pořád mi není jasné, jak chceš dostat barvu za výztuhy jinak, než máčením. Při stříkání se tam prostě nedostane, a první vlhkost s tím zacloumá. Takže mi připadá Tvoje starost o korozi po vaření dost zbytečná. K tomu zinkování - když se VYZTUŽENÁ ramena pokroutí a zalepí se OSMIČKY díry je na první pohled jasné, že zinkovaný předmět nebyl dostatečně prohřátý, prostě nebyl v zinku dostatečně dlouho, aby se homogeně prohřál. A mimochodem - ta ramena jsou nová? U použitých ramen je mezi půlkami takový "mazec", že jsem je teď rozvrtával pro odrezení. Můžu poslat detailní fotku. H

No jo, já se bojím toho vaření. Když to nechám opískovat, pak zavařit a pak někde nastříkat, tak to je min. týden... a nerad bych aby to po roce slezlo.

No žárovej zinek je hlavně celkem hodně tepla 600C a může ti to trochu změnit


charakteristiku oceli vlastně to necháš popustit jsou pak měkčí.


Já nechal pískovat ráfky a do komaxitu šli asi po 8-9 dnech takže úplně v poho rezu bych se nebál

přesně a hlavně ti to zaleje díry pro silentbloky. Mám už to za sebou

...jako ty ramena že se kroutí?

žárový zinek ne, kroutí se to jako mrcha!

OK, dík, vypadá to, že to pořeším v práci, takže by to snad mohlo jít z ruky do ruky... no ještě uvidíme.

Moje zkušenosti a rady.. Nechal jsem si opískovat brzdové třmeny, měl jsem je týden ve skříňce než jsem se na ně dostal, chytaly povrchovej rez, očistil jsem to dráťákem, složil a nastříkal uvolňovačem mastným než jsem to po dalším týdnu odvez.. pak to stačí odmastit a odvést na komaxit, ale tam si to stejně ještě vyperou...

No, třeba tady v komaxitovně tvrdí, že po opískování musí jít díly během následující hodiny do komaxitu. Jinak je to zbytečný. A vařením tam vznikne vrstva bůhví čeho, takže po vaření se to musí určitě nějak ošetřit.

Já bych tedy raději volil žárový zinek, protože se s komaxitem stejně nikdo nedostane za ty výztuhy, takže to bude holé a reznout to bude taky. Jiné východisko je to dát někam, kde lakují máčením. H

Neboj se, než to začne reznout, nějakou dobu to potrvá...





Nevím, jak moc to avdí komaxitu, ale pokud bys to chtěl dát do pozinku, nedávej na to odrezovač...

budeš si to muset dát někam pěkně do teploučka, třeba do obýváku vedle pohovky 🙂

Zdarec, chystám se v nejbližší době pískovat nápravy a kola, ale napadl mě jeden problém. Když nápravy opískuju a pak na ně budu vařit výztuhy, jak je ochránit proti zreznutí než se dostanou do komaxitu? Bojím se toho, že jakmile vychladne svářečka, tak to začne chytat lišku a v jeden den to asi nestihnu, takže nějak nevim co s tím...