New erko

->jako jasne ze to neni jen tak ale je to levnejsi a rychlejsi nez dělat znovu nějaký auto- navíc bořený si jenom spočítej díly+ práci.


Mění se torpédo sloupky úchyty na sedačky atd. vim to

Jojo, nedávno sem volal na dopravní inspektorát nebo jak se to teď menuje a ženská mi říkala, že musím akorát zaplatit za tento rok 100 Kč tuším a pak platit dál, ale že mi to sami od sebe nezruší, akorát mi bude furt narůstat dlužná částka.

Gotreku, buď v klidu, já 6 let...





Původně (v roce 2001) to bylo na 12 měsíců, když jsem volal před vypršením, tak to prodloužili na neurčito a pro všechny. V roce 2006 to omezili, ale jenom pro depozity po 1.7.2006, před tímto datem je to nadále na neurčito...





Akorát nesmíš udělat to co Mike, změnil trvalý pobyt a byl přehlásit i auta a ejhle, už má erko jenom na rok...🙁

Pů: Ono to není tak jednoduché, jak se to napíše: přehodíš střechu na spodek z kila...





Musíš to přehazovat včetně sloupků, pokud jsou přední hnuté, nebude to legrace... a to se nebavím o tom, že to musí být kvalitně zavařené...

PŮ: Doufám že to tak je, já mám značky od eRka v depozitu tak dva roky 😉))

Ber to, v nejhorším hodíš střechu z erka na nějaký kilo který seženeš zadarmo a v lepším stavu a máš to.


Taky záleží jak dlouho jsou ty značky v depozitu pokud byly dány před myslim 2007 tak buď klidnej nikdo ti je házet zpátky nebude a můžeš si klidně hrát 🙂

Navic železo je dneska vysoko viď 😀

no ja nevim, za 5 litru uz jen kdyz vezmu lity kola (co to je za kola?) - pokud jsou v dobrym stavu, tak nejlevnejsi kopretiny jsou za 3 litry, motor je za litr, palubka za litr, zadni blatniky, haubna, ...





proste, za ty penize se to vyplati i na dily...

To nevim snad s z nej vodoluju fotky a poslu je sem

Sále nebyla zodpovězená základní otázka:





JAK MOC TO JE BOURANÉ NA TEN PŘEDEK?





Je hnutý most přední nápravy? Jsou hnuté přední sloupky? Od toho se odvíjí množství práce a nároky na opravu...

Aha! Tak pak asi není co řešit a dá se o tom uvažovat.


No, je pravda, že náš registr je vyhlášený jako nejhorší v celém širém okolí...

As i do toho pudu

Mojku tady se mílíš, u auta v depozitu jde zmenit majitel jednoduseji nez mimo, ani STK být nemusí, pro víc info kontaktujte Radka RST, ten to ted podstoupil

No, vařit podlahu bys musel nejspíš i na dražším autě, ale ten předek bez foty nejde posoudit. Co tomu říká rada starších?

Foto nemam ale podlaha by se musela varit! jinac prahy atd. jsou ok


akorat nevim co stim predkem?ASi se to bude muset nejak natahnout nebo nevim

To zní zajímavě! Problém je právě v tom depozitu. Pokud odtud nevytáhne majitel značky, což jde pouze proti nové technické, tak to nikdo nepřepíše. Teda oficiálně. Pokud ti to prodá na díly, nebude mít doklad o likvidaci a neodhlásí to z registru vozidel. Teda oficiálně. Další problém mu vyvstane, že dostane flastr za neplacení pojistného po uplynutí nejdelší možné doby depozitu, + doplatit pojistné. To je rok a po požádání o prodloužení, vše za poplatek, ještě půlrok. Pak se auto musí buď postavit na značky, nebo zlikvidovat(parchanti!!!). Při přepisu musíš mít ještě: kupní smlouvu, občanku(asi to půjde na tatíka nebo bráchu že? Tím se Tě přirozeně nechci dotknout🙂), pojistku napsanou na nového majitele, registrační prohlídku na nového majitele, žádost, peníze, plnou moc od původního majitele(nebo musí přiběhnout taky) a to je snad všechno. Jestli ne, někdo mě, prosím, doplňte. Jestli je to erko alespoň trochu solidní, asi by to šlo. Foto napoví.

A je to v depozitu

Skelet je zadarmo a vsechno je za 5000 i lity kola k tomu vsechny plechy i celej interier!

Nemáš k dispozici nějaké foto?


Taky je třeba brát ve zřetel jestli je na značkách, má technickou a tak podobně.

de o to za kolik..kdyby bylo za pár korun tak by se vyplatilo i na díly.

Mam ted moznost koupit erko je bourane na predek ted je rozebrane na skelet je trochu schnila podlaha myslite ze to mam vzit?