Veteránské SPZ

Nejen na bojišti, ale i ve veteránském hnutí se mění situace každým okamžikem. Formuláře už jsou jiné, fotky jsou menší (tuším 7x10cm), ale musí jich být asi 14 (7 párů). Čísla už také nevydává MD, ale krajské úřady atd.





Samozřejmě si ta čísla může zařídit i nečlen, ale asi všude to vychází dráž než platit členské příspěvky. Ty testace se opravdu musí každý rok obnovovat, někde je to formalita, ale někde ta auta opravdu chtějí vidět a dělá se to na přímo na stanicích STK.

takže, předně, je potřeba říct, odkud jsi, potom si zjistit v daném místě kdo všechno je oprávněn dělat testace , pokud chceš Véčka, tak krajské testace. ...Ohledně testací, např u nás www.cck-brno.com (c=classic=tudíž poválečné vozy) není nutné členství...nutno zdůraznit že se vše rok od roku mění a vymíšlejí různé blbosti okolo (ministerstva)..Ale HLAVNĚ- pokud ti jde jen o ručení, řeš to u ČPP- nejde o to že by se testovalo kilo, pokud bude jak panna, není problém. Ale už bylo dost průšvihů s otestovanýma BVPéčkama, tuningbroukama a pod. ...

Já jsem dělal veteránskou testaci před cca 2 lety a jsou dva postupy😀 (jak jinak v Čechách...):





1) OFICIÁLNÍ:


Podle nich nemusíš být členem žádného klubu, vyplníš Příloha A k Technickému předpisu FIVA (případně na požádání doložíš potřebné skutečnosti), dodáš 2 fotky 9x13 a dohodneš si termín testace u vybraného klubu.





Při testaci by měli být přítomni 3 technici a testace se vydává na 5 let a cena by měla být cca 1000 Kč. Není potřeba jí ročně obnovovat (aspoň v oficiálních papírech se o tom nic nepsalo).





2) SKUTEČNOST:


Testace dělaná v Praze u VCC. Musíš být jejich členem, bez toho ti testaci neudělají (pak se chlubí, že mají nejvíc členů, no ano mají, ale...).





Jeden týden jsem přijel, řekl co chci, převzal papíry k vyplnění. Druhý týden odevzdal vyplněné papíry, zaplatil členské a stal se členem VCC Praha, "technik" (člen, na kterého ukázal šéf VCC) se šel podívat na auto (o stovkách nevěděl vůbec nic...) a řekl: "jo, to by šlo". Další týden jsem si přijel pro testaci, která měla jenom dva podpisy techniků (a oba, přede mnou podepsal šéf VCC).





Tato testace je jenom na 1 rok! Už jsem jí neprodlužoval a ani členství, neboť nemíním takovéto praktiky podporovat...





Dále pak v obou případech:





Dostaneš protokol o testaci a s ním pak jdeš na pojišťovnu a máš slevu na pojistce. Dělají to ale jenom některé pojišťovny!





Autu zůstavá původní technický průkaz i RZ!





VETERÁNSKÉ ZNAČKY:


Nezaměňovat s klubovou veteránskou testací. Tyto značky (jsou ty značky s "V"😉 se přidělují u vozidel, která prošla renovací a před ní byla trvale vyřazená z provozu, nebo technický průkaz nebo RZ z nějakého důvodu neměla nebo není dohledatelný.





V podstatě díky ním můžete dostat na papíry a do provozu (v omezené míře) i auta bez technického průkazu...





Zde je postup následující:


Udělá se klubová testace (to je popsáno výše), pak krajská testace (to už není taková legrace), a s papíry z těchto testací se dojde na Ministerstvo dopravy (pokud se nepletu) a to přidělí RZ.





Aspoň takhle mi to bylo vysvětlováno před těmi cca 2 lety, pokud došlo ke změnám, tak mě snad nějaký veteránista opraví...

Nevím tedy jak získat veteránské povinné ručení na auto, které nemá veteránskou testaci ? To snad ani nejde ?


Já vím jenom to (info přímo od zdroje), že ČPP od 1.1 2008 bude dělat levnější PR na vozidla vyrobená před rokem 1970, nevím ale, jestli je to včetně roku 1970

A proč dávat na veteránské papíry?Auto tím ztratí hodnotu.Pokud tedy máš původní papíry nech si je a zařiď si pouze veteránské povinné ručení.Platíš pouze 1/12 a provozovat auto můžeš uplně normálně.Už mám takto své dva veterány a třetí se zařizuje.Pokud by tě zajímalo víc napiš na mail nebo Icq.Martin14

To je otázka, která se řeší na všech možných veteránských fórech nejméně jednou týdně. Nejlepší je navštívit nějaký veteran club a tam ti vše vysvětlí. Stejně musíš na některý klub, kde si musíš domluvit klubovou testaci. Mmch, celá procedura stojí nějaké peníze a není to málo ...





Jinak stačí použít jakýkoli vyhledávač, aby jsi se k tématu něco dozvěděl.





Jeden odkaz z mnoha ...


http://www.alfaromeoclub.cz/index.php?PHPSESSID=65317343f5f1e8de57baf0d25053b339&re=1&msg=newsfull&newsid=265





Nejbližší veteran club najdeš taky na netu





Třeba takhle:


http://search.seznam.cz/?q=veteran%20club

Já to taky chtěl na svoje MB 1000 , jenže .... ikdyž se pohybuji více mezi veterány , než mezi eRkaři tak ... není to tak jednoduché....


pokud nemáš zrovna nabitou peněženku a veterána aspoň za půl milionu , tak na to zapomeň. Placení pojistky se dá vyřešit přes ČPP to je Česká podnikatelská pojišťovna , tam se dá sjednat takzvané sezonní pojištění , to máš pojištěno auto na určité měsíce v roce , které si sám určíš, například květen až září a platíš pojistku pouze za tyto měsíce, ale v pojistné smlouvě máš uvedeno na dobu neurčitou a tak nemusíš odevzdávat SPZ do depozita a každý rok Ti přijde od pojišťovny složenka na zaplacení , tak ani na tu pojišťovnu už nemusíš. .Taková je moje zkušenost a to dělám pro veteránské kluby hodně ... fotky- dávají si je na jejich webky , dávám jejich akce na svoje webky ,píšu o nich v magazínu Tip Pro Oldtimer , jezdím na hodně veteránských akcí , jenže pouze s eMBéčkem nebo eRkem a s poměrně štíhlou peněženkou v kapse.... někdy mi i za mou aktivitu emailem poděkují ..... HOLT A VO TOM TO JE. aspoň tady - na severu Moravy

Tak jen heslovitě:





1) Mluvíš o veteránskejch znáčkách, ale máš asi na mysli veteránskou testaci, na jejímž základě budeš moci uzavřít na vůz pojistku jako na veteránské vozidlo za cca 1/10 normální pojistné částky. Stávající SPZ ti zůstanou. Jsou tam ale v pojistné smlouvě jistá omezení v provozu, jejichž nerespektováním by se mohla pojišťovna vyvléci s pojistného plnění možných škod.





2) Veteránské testace dělají určení technici při veteránských klubech a tak budeš muset zapátrat ve svém okolí, kdo se tím zabívá. Ceny jsou velmi různé, žádný celorepublikový ceník testací neexistuje.





3) Skutečně každý rok musíš navštívit tohoto technika s veteránským průkazem a ten Ti musí každý rok dát do průkazu razítko o ročním prodloužení testace. I za to se něco málo platí.





4) Obecné pravidlo že bys musel být členem klubu není, ale také obecně platí, že členství bývá finančně výhodnější.





Tak hodně štěstí 😉





Láďa

Teď už to vyplivlo něco víc.

Promiň, zkusil jsem to taky, a našlo mi to jen Sluníčko.

Zadej si do "hledat" heslo veteránské- a najdeš veškerou diskusi a příspěvky k veteránským RZ a veteránským testacím která byla v minulosti


na tomto Webu vedena

Zdravím všechny měl bych dotaz,ale asi me odkažete jinam.Nevíte nekdo jak dostat S100 r.v.1972 na veteránské SPZ.Auto je v původním stavu bez uprav a hodně zachovalé.Z doslechu jsem slyšel ze se to musí obnovovat každým rokem.Musím být členem nějakého vateránklubu?Neabsolvoval to někdo zvás?Budu rád za každý váš příspěvek.