Kabrio s TP?

Na toto téma jsem si psal pře časem s RST ... Má již promyšlený a i konzultovaný ( s MTX) základní věci které by tato přestavba potřebovala a to asi i co do úředního šimla... Mám jeho stručný popis nutných úprav , ale nevím, zda by souhlasil abych ho tady uveřejnil na webu uveřejnil a tak se o něj nemohu podělit ...





Poradil bych tazateli obrátit se přímo na něj.... pokud to ovšem myslí OPRAVDU VÁŽNĚ !!! aby neplýtval jeho časem jako já, neb když jsem zjistil co a jak...( nutných úprav auta je opravdu dost a úředničina by nebyla také nic lehkého..) přiklonil jsem se Davesovu názoru ...-o)

.....a to je tady pořád dokola , někdo se zeptá na to či ono a najednou se debata zvrhne úplně jiným směrem než se měla ubíhat, viz jiné rubriky

Jardo a já zase nechápu co dělá tvůj příspěvek tady ? tazatel se ptal na něco jiného než je tvůj názor na úpravy teda tunění aut 😉

Jak říká Daves, buď chci erko, a nebo chci něco jinýho, ale proč z erka dělat něco čím není? Chápu sportovní úpravy, nechápu auta typu Brko.

Můj názor je, že buď chci eRko, nebo cabrio. Takže si koupím buď eRko, nebo cabrio. Pokud chci něco, co nikdy nebylo, je to těžký.

Jedna "targa" přece po srazech jezdila, ale nebylo to teda nic moc, ty vršky měl sundavací. Jo Radek něco nosí v hlavě, ale co z toho bude a jak to dopadne to ukáže čas.

No, než plnohodnotné cabrio, upínal bych spíš u eRka naděje k provedení targa. V zásadě, při správném provedení a určité sumě peněz by se to možná dalo přihlásit jako "dvojité střešní okno" 🙂 (Za předpokladu, že to bude targa se středovým sloupkem). Tohle provedení není tak invazivní do karoserie, není tak nápadné když je to zavřený a možná by se někdo sdílnej našel... ale každopádně by to stálo dost peněz. Všechno je o penězích.

Tuhle sem to s někým řešil. Myslím že to bylo s RST. Zabývá se také myšlenkou to postavit. On by snad měl být vystudovaný konstrukter aut. Zkuste to u něj co Vám k tomu řekne.

skoda 120 - 4dver v provedeni cabrio se vyrabela v Rakousku - 4ks.





Cabrio, ktere bylo v zahranici oficialne prestaveno na CZ papiry s trochou snahy dostat jde... cenove to je nekde mezi 10 a 40kkc.

Mojku me by zajimalo, ktery kabria ze s120 se vyrabeli v Cechach krom upravce MTX a ze by nejaky melo rozsirenej tunel slysim taky prvne

jo samozrejme, i pro m8, jde to, muze si udelat individualni stavbu, jenze:





a) nebude se to moci jmenovat skoda 110r


b) bude muset splnovat dnesni predpisy a limity


c) musis mit veskere konstrukcni podklady pro schvalovaci rizeni (vypocty, dimenzovani, bezpecnosti.... )


d) ziskat pro sve nove vozidlo TP


e) kupa dalsiho u bodu f) - xyz)





TO Milan HASIČ: Jde o to ze u custom motorky byl v TP napsan "zrejme" jako vyrobce ten kamosuv znamy, nejednalo se o prestavbu existujiciho stroje, ale stavbu noveho za pouziti existujicich celku (jako je tomu treba u tuningovych firem (Brabus atd.)) a dale, u motorky je podstatne jednodussi konstrukce ramu, neni tam az tolik svaru, ktere bys musel pocitat, nenese takove zatizeni.... proste toho co musis v technicke dokumentaci ke schvaleni uvadet, neni tolik....





Nerikam ze nejde postavit 110R cabrio na papiry, ale co si myslim ja, musel by ses jmenovat Frantisek Prochazka ...





Ja sam bych jednou rad takovou stavbu podniknul....

Kabrio 2-dveře a 4-dveře, něco jako Rapid a Š120 se dělaly jen na vývoz, u nás nedostaly homologaci a to ani dodatečnou. Mělo to širší tunel a tak. Jediná možnost je nákup již dovezeného kabrio s výjimkou třeba z dojčlandu. Šlo to přihlásit začátkem 90tých let, jenomže to si každý kupoval silné, staré a hlavně bezcenné vozy. Cena bude přiměřená raritovosti vozu.

Nešlo by to nějak navléct na přestavbu? Moc se v tomhle nevyznám, ale vím, že kámošův známý dělal custom motorky. Sám si dělal i rámy a měl to všechno s TP a prodával to. Ale u aut asi bude trochu jiný zákon...

MTX je homologovany...

A co nebýt tak skeptický, zajít se zeptat na místa která za to zodpovífají? Chytristik co nejde ti tady z prustu vycucám tucet, ale co když se něco dělat dát? MTX taky jezdí ne?

Šance je asi taková, jako že zítra v 17:25 u tebe zazvoní modrý slon s fialovou vačicí, neber to jako urážku, je to realita.....

Takto upravené auto nemá homologáciu a je ohrozená pevnosť karosérie, takže dostať to na papiere sa ti asi nepodarí. V dnešnej dobe je problém zapísať do techničáku 13\\" plecháče pre 1000MB, nie to ešte dostať papiere na eRko s odrezanou strechou..Ak chceš škodovku so strechou dole, tak ti ostáva akurát tak zháňať Rapida v prevedení roadster ktorý sa myslím vyrábal na vývoz do Anglicka.

Zaujalo mě eRko s uříznutou střechou v sekci "😜řestavby a renovace" a jen tak mě napadla otázka. Existuje nějaká cesta, jak dostat na takovouto přestavbu papíry. Máte s tím někdo zkušenosti? Pátral po tom už někdo? Předem děkuji za odpovědi...